고장난 테슬라에 ‘수리 난민’ 처지

댓글 40

1. 아민러브 · 2026-09-03 18:22:30

   아 이런 뉴스볼때마다 계약 취소해야하나 고민되네요...
2. 고삼혁 · 2026-09-03 18:27:15

   차는 엄청 팔리는데 그만큼 서비스센터가 늘어나지를 않고 부품수급도 좋지않다보니..
3. Tide · 2026-09-03 19:12:21 · 공감 4

   

   @고삼혁님
   제제작년 10개에서,
   제작년 2개를 신설해 12개소가 되었고,
   작년 2개를 신설해 14개소가 되었고,
   올해 상반기 창원, 노원 서비스센터를 신규 개소해 16개소로 늘어났습니다.
   
   현재는 전주, 안양 서비스센터를 신규 설치중이라 연내나 내년초에는 18개소가 될 예정이라,
   매년 2~3개소 정도로 지속 확장은 하고 있습니다.
   
   기아 직영 서비스센터인 오토큐가 17개소,
   현대 직영 하이테크가 22개소라,
   테슬라 누적 판매수를 생각하면 직영센터 규모로는 적지 않고 지속적으로 확장중이죠.
   
   거기다 작년 11월 사이버트럭 출고 행사에서,
   2~3년 안에 서비스센터를 24개소까지 확충한다고 지도를 공개하기도 했었습니다.
   
   
   
   사고수리를 전담하는 공인 바디샵이나 사고수리센터도,
   서비스센터 확충에 따라서 그간 지속적으로 늘어 왔고,
   현재는 14개소라 누적 판매량에 비해서 적지는 않은데,
   
   
   
   정작 문제는 수리부품 재고량 축적이 충분치 않아,
   신규물량은 한달에 한번 배로 대거 들어오는데,
   
   이 배들어온 직후 1~2주 차량은 운이 좋아 바로 입고 수리가 되는데,
   3~4주 차량은 재고가 떨어져 다음배 기다리느라 3주 입고 대기가 되어 버리는 경우가 생깁니다.
   
   그냥 배를 한달에 두번 보내거나 재고량을 두배로 늘리면 될텐데 말이죠.
4. 체크카드컬렉터 · 2026-09-04 10:26:13

   @Tide님 오 울산/포항 이쪽은 없는걸로 알고 있는데 개소 예정인가보네요?
5. Moscow123 · 2026-09-03 18:29:41 · 공감 5

   요즘 테슬라 판매량이 어마어마한데 아무리 생각해 봐도 테슬라가 판매량 만큼 AS 인프라를 구축할 거라고 보이진 않습니다...
6. 밀가루아저씨 · 2026-09-03 18:32:11 · 공감 4

   편하자고 사는 차인데 오히려 불편하네요. 역시 수입차는 돈과 시간이 남아 도는 분들이 타야죠. 하루 연차쯤이야하는 분들;
7. 착한사람입니다. · 2026-09-03 18:40:16

   byd도 요즘 서비스센터 대기시간 오래걸려서 불편하다던데 테슬라는 진짜 서비스, 수리 인프라는 투자 거의 안하고 공인바디샵이라는 곳으로 짬시키더라구요 수리비 비싼것보다 대기시간 살벌하고 어플예약도 어렵다고 알고 있습니다.
8. 리릿 · 2026-09-03 18:47:29 · 공감 2

   이게 좀 이상하죠.
   제가 테슬라를 처음 탔을때 있던 센터는, 강서구 있는 서비스센터 단 한 곳이었습니다.
   그때에도 지금처럼 바디샵에서 수리를 하였고, 바디샵에 자리가 없으면 받아주지 않았습니다.
   테슬라는 원래 이래왔어요. 물론 이게 잘했다는건 아닙니다. 당해보면 진짜 힘들고요.. 겨울철에 3~4시간 떨면서 전화 돌리던 기억도 있습니다. 다신 안사겠다고 했는데 -_-;;;
   
   여튼, 옛날에도 그랬고 지금도 그래왔는데... 왜 마치 많이 팔리니까 이렇게 됐다는 식으로 이슈 몰이를 하는걸까요?
9. 리누 · 2026-09-03 18:53:43 · 공감 1

   @리릿님
   서비스센터 증설 속도보다 월등히 판매량이 빠르게 늘어난 건 사실이니까요.
   
   사실 저는 동탄, 분당을 주로 갔는데 예약 잡고 수리하는데 큰 문제를 겪지 않았습니다. 바짝 붐비는 시즌이 있는 것일지도 모르겠습니다.
10. 군자삽질 · 2026-09-03 19:53:10 · 공감 2

    @리릿님 이슈몰이가 아니죠. 매월 만대이상 팔리는 속도인데요.. 서비스센터 하나 늘리는게 편의점 하나 개설하는 그런 가맹점이 아닙니다, 그렇게 간단한건아닙니다 부지나 건물하나 임차하고 해서 오픈한다고해도 서비스기사는 늘 어디서 대기하나요? 자동차를 잘알아도 내부적으로 사람 배치하려면 교육도 필요한거고 교육한다고 다 잘고치는기사가 되는것도 아니구요
    판매량이 차가 서서히도 아니거 거의 폭발적으로 늘어났습니다.
    연간 판매량 추이만 봐 22년 1만4천대 팔리다가 23년 2만9천대 팔더니 24년에도 2만9천대
    25년에는 5만 5천대수준인데..
    26년은 연말도아닌데 이미 6만6천대 팔리고 아마 연말지나면 10만대가 훌쩍넘어요..
    감당 못하는게 맞습니다.
11. 신나게살자 · 2026-09-04 03:09:39

    @리릿님 윗분들 말씀데로 판매량이 급증해서 테슬라 오너들이 늘었으니 문제죠.
    만 명의 오너가 불편함을 겪을 때와 100만명의 오너가 불편함을 겪을 때의 이슈화는 후자가 당연히 더 되고 불편을 겪는 사람들의 절대 숫자도 훨씬 크고. 이걸 이슈 몰이라고 볼게 아닙니다.
12. 리릿 · 2026-09-04 08:18:23

    @신나게살자님
    옛날 제 모델3 사고 수리 관련 메모 찾아보면, 다신 사지 말자, 고통스럽다.. 뭐 이런 메모가 있어요.
    제 기억에도 그렇구요. 아직도 잊혀지지 않거든요.
    지금은 그때보단 사정이 많이 좋아진 편이죠. 사고수리 받아주마~ 라고 선심쓰듯 이야기하던 그 직원이 아직도 잊혀지지 않는데, 요샌 그래도 이 정돈 아니거든요.
    
    그니깐 테슬라 사고수리 여전히 별로인건 맞아요. 까여야 하는 것도 맞아요.
    근데 옛날부터 이랬는데 판매량엔 큰 영향이 없고, 수리 경험은 그래도 조금씩은 좋아지고 있다는 것도 중요한 사실인데, 이런 말은 일언반구조차 없는 기사가 과연 진짜 팩트를 전달하는 것일까요?
    걍 자기가 하고 싶은 말에 맞추어서 프레이밍 한거죠.
    
    테슬라를 옹호하는건 아니에요. 기사가 이상하다고 지적하는거죠.
13. 신나게살자 · 2026-09-04 20:11:01

    @리릿님 어떤 말씀을 하시고자 하는 것인지 이해했습니다. 다만 말씀드린 것처럼 100명이 문제라고 소리칠 때와 10000명이 문제라고 소리칠 때를 비교하면 언론은 후자를 더 비중있게 다루니깐요. 테슬라 기술이나 FSD에 대한 비판이 아니라면 이 정도 비판은 충분히 할 만한 문제 같습니다. 다른 분들 댓글에도 불편함 겪으신 분들이 꽤 되고.
14. 김나실 · 2026-09-03 18:55:11 · 공감 7

    걱정 마십쇼. 저 캐스퍼 일렉 처음 나왔을 때 사서 2주만에 뒷빵 당했는데 수리 못해서 2달 동안 부숴진 상태로 탔습니다.
15. 쿠오오 · 2026-09-03 20:52:26

    @김나실님 와 현대도 그런가요?? 현대 기아는 저런 일 없을줄 알았어요..
16. 따라란! · 2026-09-04 02:35:54 · 공감 1

    @쿠오오님 LF 하이브리드도 워터펌프 고질병인데 수급이 영 안 될겁니다.
17. 군자삽질 · 2026-09-04 14:34:40

    @쿠오오님 현대차라고 부품이 늘 있는게 아닙니다 특히 센서류.. 번호판 콕 박았는데 같으노 티가 안나서 그냥 탓는데 스마트크루즈센서가 휘어서 교체할라고보니 2달 기다려서 교체했습니다
18. 고철1 · 2026-09-03 18:58:23 · 공감 4

    판매량 1위하면 귀신같이 나오는 기사들 ㅎㅎ한 2번 정도 사고 수리 했었는데 전 바로바로 잘 수리했었습니다. 케바케인지는 모르겠지만 웬만하면 전화 하면 전화도 다 잘받아주고 해결책 주던데요
19. 이성당 · 2026-09-03 19:19:58 · 공감 8

    ㅎㅎㅎ BYD 다음 테슬라인가?
    뭐 우리 소비자들 기준에 테슬라가 수리점 더 늘려주면 좋은거고
    회사도 판매량이 많으니 국내에 더 투자 하는게 맞죠
    그런데 레이 하나 고치는데 부품이 없어서 3달 기다린건 왜 이런건 뉴스에 안나오나;;;
    참 신기한 나라야
20. 올리브남편 · 2026-09-03 19:30:09

    BMW가 잘한게 우리나라에 아예 물류센터를 지어버렸죠. 테슬라도 판매 1위 하는 만큼 이런 고려 해쭸으면 좋겠어요
21. Delas · 2026-09-03 19:42:08 · 공감 5

    기자님들은 참 솔직해서 알기쉬워요
22. vidovit · 2026-09-03 19:56:00 · 공감 1

    고장은 모르겠고, 수리는 2-3차례 받았는데
    편했습니다. 주차장까지 와서 수리해준적도 있고요
23. cerochun · 2026-09-03 20:03:28 · 공감 5

    다들 테슬라를 소유해보신건지.. 사고수리를 맡겨보신건지.. 혹은 기사의 내용을 명확하게 알고계신건지..
    
    일반고장수리는 타 브랜드와 다르지않습니다. 예약일정도 그렇고 모바일서비스는 압도적으로 편하고
    내연기관차에 비해 들어갈일도 적어요
    
    문제는 사고수리때 들어가는 바디샵입니다.
    개인들이 운영하는곳이라 오래걸리고 돈 안되는것들은 입고자체를 받지를 않아요. 그게 가장큰 문제입니다.
    테슬라쪽에서 컨트롤 하려고 하지도 않고 하지도 못할거에요.
    
    부품이 없는게아니고 물류센터를 늘리는게 아니고 서비스센터를 늘리는게 아닌 바디샵을 조지던 늘리던 해야합니다.
    
    밤 열두시에 사고나도 입고하기도 쉽지않고 ... 진짜 미쳐요
24. 꾸꾸믹스 · 2026-09-03 20:55:05

    제가 경남권에서 관련된 일을 하고 있는데
    수도권만큼 완전 처리불가 수준은 아닙니다
    
    
    여긴 다 고만고만 해요..
    수도권 입고거부로 경남쪽으로 차주들이 연락오는건 들었습니다.
    저도 당장 이번 주말에 평택 테슬라 차주분께 일하러 갈 수도 있습니다.
    
    
    여기는 지금 폭스바겐이 좀
    황당한 상황입니다
25. 세설 · 2026-09-03 22:48:42 · 공감 1

    

    기자가 AI인가 말이 재밌네요 ㅋㅋ
    부품물류센터가 없는게 진짠가요 이건 좀 무서운데..
26. 앗쵸 · 2026-09-03 23:18:49

    테슬라는 바디샵 시스템이 문제죠.
27. shrike · 2026-09-03 23:38:27

    대충 검색해보니 알루미늄과 접착제가 많이 들어가는 제조공정의 특징상 수리가 기존 방식과 많이 다르고 교육도 새로 필요해서 진입장벽까지 높다고 하는군요. 금방 해결될 문제가 아닌것 같습니다.
28. 날마다스마일 · 2026-09-03 23:43:51

    초기에 테슬라 구입한 지인이
    토요일에 차량이 고장나면 대책이 없다고 하던게 아직도 해결이 안 되는군요!
29. 벅스라이프 · 2026-09-04 00:14:01

    와... 현실이 이렇군요. 다들 테슬라 말고 정비센터 완비된 벤츠나 BMW 사세요!
30. 아느아 · 2026-09-04 06:42:56

    작년에 모델Y 견적 700여만원 정도 사고 수리 경험이 있는데、사고후 운행은 가능한 상태였습니다. 보험사에서 차를 가져가 분당 바디샵에 입고 수리 했습니다. 일주일 조금 안되게 걸렸던것 같네요.
    
    과거 다른차량 사고에도 보험사에서 알아서 처리했었는데, 차주가 수리점을 직접 알아봐야 하는 상황은 왜 생기는거죠?
    원하는 수리점을 직접 선택하기 위함일까요?
31. kltra · 2026-09-04 08:00:59

    지금은 철수한 혼다도 마찬가지 였습니다. 22년인가쯤 사고로 주행 불가 상태라서 렉카 올려놓고 보내려고 연락하는데 용인 안양 성수 청담 다 못받는다고 예약하고 들어오라고 하더군요. 사고차한테 예약이요??라고 싸우다가 그나마 청담에서 입고 받아주긴 했는데 부품 없다고 3개월 대기(센터에 방치)했었습니다. 결국 수리해서 팔고 테슬라로 왔는데ㅎㅎ조심해서 타야겠네요.
32. woori · 2026-09-04 08:30:18

    제네시스도 gv70도 부품 하나가 없다고해서 1달 넘게 걸렸습니다. 현대모비스에 직접 전화하고 재촉을 했음에도 전국에 부품이 없다는 이유로 말이죠. 팔린 차가 몇대인데 부품이 없는지 이해가 안되었지만 어쩔수 없었죠. 수리기간은 그냥 운빨 인거 같아요.
33. 배꼽잡아 · 2026-09-04 08:40:48

    직영뿐 아니라 거의 모든 동네 카센터에서도 수리가 가능한 현기도 부품 없어서 상당히 오랫동안 수리 못하기도 하죠.
34. 바다구나 · 2026-09-04 09:14:08

    이건 테슬라만의 문제가 아니라서요
    그리고 현기보다 테슬라쪽 AS 경험이 훨씬 긍정적이였습니다
35. 엑스베이스 · 2026-09-04 11:55:21

    바다구나님
    현대기아는 차가 고장나거나 파손되면 입고를 받아주죠. 그리고 부품 나오는대로 수리 진행이 되는데 테슬라는 입고 자체를 안받아 주는 정말 난감한 문제죠. 차가 부서져있는데 안받아주면 어떻합니까..;;;
36. ckhoon · 2026-09-04 13:00:10

    저처럼 뽑기 잘못했던 사람은 테슬라 탈 때 불만 사항 중 이것도 굉장히 컸습니다. 총 서른번 넘게 센터 다녔는데 매 고장마다 증상 확인 한번, 부품 도착 후 수리 하러 항상 두 번씩 방문 해야 하는 것도 너무 귀찮고 그 중 한번은 세번 간적도 있고요 (총 수리 기간 4개월) 또 한 번은(성수서비스) 아침부터 가서 하루 종일 기다리고 수리 다 했다고 해서 저녁에 찾아서 집에 가는데 고장이 그대로여서 하도 성질 나 전화해서 X랄 한 적도 있네요. 모델도 몇 개 안되는 회사의 서비스 센터에서 왜 부품을 보유안하고 있는지 너무 짜증이 나더라고요.
37. 휘파람 · 2026-09-04 13:16:21

    BMW처럼 부품 수급망이 잘 갖춰진 곳을 제외하면, 대부분의 외산차가 비슷한 형국 아닐까 싶네요. 국산차 역시 수급 어려운 부품은 한참 기다려야 하고, 직영 사업소에 입고하면 한세월 걸리는 건 매한가지 아닐까 합니다.
38. 휘파람 · 2026-09-04 13:19:11

    제 경우에 테슬라 센터 들어가서 당일 처리 안된건 없었고,, 한번은 누가 차를 때려받아서 판금작업을 테슬라센터로 가지고 들어가니 한세월 걸리더라구요.. 비용도 엄청 받아먹고 ㄷ ㄷ ㄷ
    동내 판금집 갔으면 2~3일이면 끝나고 비용도 몇십만원이었을건대 말이죠..
39. ddvdrra · 2026-09-04 15:42:18

    테슬라는 회사정책인지 수리부품을 외부로 반출하지 않아 사설수리점이 존재할수 없어
    공식센터내지는 연계바디샵에서만 수리할수 있도록 강제되는 부분이 문제인듯 합니다
40. 아까사까 · 2026-09-04 17:07:43 · 공감 1

    테슬라 수리가 벤츠보다 10배는 빠르게 된다... 내 벤츠는 아직도 공장에서 못나오고 있다...