정보 8월 국산차 판매량 ~50위 (모델Y 포함) 팜3 · 2026-09-03 10:15:55 · 수정 2026-09-03 14:37:45 조회 3,294 · 공감 0 · 댓글 24 참고로 국산 베스트 셀러 쏘렌토 하브 납기는 4주 라고 하네요
182.**.24.14 · 2026-09-03 11:17:22 @iterator님 쏘렌토 공장이 8월에 여름휴가인지 작년에도 8월에만 줄었었습니다.엇 마지막 줄을 못봤네요 3주라니.... 진짜 많이 줄었네요
팜3 · 2026-09-03 20:03:19 @커레히님 현기 전기차의 가장 큰 문제는대중브랜드 그 급에 맞지 않는 가격 입니다너무 가격대를 올려대서대중브랜드 준중형 아이오닉5 풀옵이 7000만원 이라능 비정상적인 가격이 됐고보조금 없으면 아무도 안사는 상품성이 된거죠
방송부서 · 2026-09-03 11:34:11 테슬라 모델 Y가 국산 신차 평균가에 비슷한 5천만원으로 차량 가격을 참으로 잘 책정한 것 같습니다.예전 모델 Y마냥 7천만원 스타트면 GV80 수준으로 월 천대정도 팔렸을 것 같습니다.
댓글 24
엇 마지막 줄을 못봤네요 3주라니.... 진짜 많이 줄었네요
사실 애국심 아니면 현기차 살 이유가 있나 싶기도 해요.
보조금 끝났어도 테조금 덕분인지 엄청 잘 팔리네요.
디올뉴가 이전, 아반떼가 신형 일까요?
역시 소비자는 바보가 아닙니다.
현대기아 전기차는 보조금 의존도가 너무 높아
보조금 없으면 아무도 안살듯 해요
일단 오닉8/ev6는 너무 오래되었어요..;;
팔 의지가 있긴 한걸까요
현기 전기차의 가장 큰 문제는
대중브랜드 그 급에 맞지 않는 가격 입니다
너무 가격대를 올려대서
대중브랜드 준중형 아이오닉5 풀옵이
7000만원 이라능 비정상적인 가격이 됐고
보조금 없으면 아무도 안사는 상품성이 된거죠
수요를 공급이 못 따라가는 ㅎㅎ
EV5가 가격도 인하했고 훨씬 저렴힐꺼에요
아이오닉5는 풀옵 기준 7000만원 이더라고요 ㄷㄷ
예전 모델 Y마냥 7천만원 스타트면 GV80 수준으로 월 천대정도 팔렸을 것 같습니다.