어제 저 뉴스로 인해 커뮤가 시끌시끌하고 찬반양론이 치열 햇던는데요
테슬라에 전혀호의적이지않던 어떤 차튜버 채널의 댓글을 인기순으로 정렬해서 가져와봣습니다
마지막 댓글 촌철살인 이네요
바로 올해초 잇엇던 서해안 고속도로 gv80 스마트크루즈 사망사고를 말하는겁니다
현대차 스마트크루즈건 fsd (lite) 건 둘다 레벨2 주행보조시스템이고
사용자의 전방주시를 병적으로 강제하는건 똑같습니다 차이가 잇다면
현대차는 포티투닷 자율주행이 실패로 테슬라처럼 별도 주행보조 옵션비용
을 따로 청구하지 못하는대신 그 옵션비용을 현대기아 전기차값에 녹여사
사실상 FSD 값 적용된 테슬라차 만큼 비싸게 팔아 먹고 있는점 정도가 잇겟죠
국토부의 fsd 불허 입장은 불호가더 많은거같고
fsd든 fsd lite 든 완전한 기술이 아니라 언젠가는 큰 국내사고가 나올텐데
그때 숨죽이고 기다리던 국내여론이 이때다 싶어 fsd 매질을 시작하며 국토부의 fsd
불허 입장을 옹호할거 같은 그림이 그려지네요ㅎㅎ
거부는 무슨 거부랍니까
민원인에게 기존 기준에 맞지 않다고 답변한 것 뿐인데...
누가 들으면 테슬라에서 무슨 신청이라도 한 줄 알겠어요 (애초에 그런식으로 이루어질 일도 아니지만)
유튜버들만 신나겠네요
안전하고 말고의 문제가 아니라 법령 준수냐 아니냐의 문제인데...
허용해줘 -> 규정이 없음 -> 검토할 계획 현재 없음 (적극적 행정해서 문제되기도 싫고, 우리 기업 우쭈쭈 해줘야 해서 할 계획도 없음)
해당 내용에 대해 언제부터 본격적으로 논의가 들어갈지는 누가 봐도 알지 않습니까
뭐 말로는 테슬라가 움직여야 한다고 하는데 그래서 해달라 하면 하긴 할 껀가요 (그럼 우선 요청이나 하라고 하겠죠?)
에이 여태 외제차들 최신 기술 사양 어떤 식으로 적용해왔는지 다 알면서 모르쇠로 일관하는거 너무 그렇습니다
개정 이후 내용을 봐야 해요.
현대, 기아, 국토부가 이런 여론을 자초한것도 있지만 억까도 분명히 있습니다.
본건은 억까에 가깝다는 생각이 드네요.
국민신문고 답변을 장관이나 차관급이 하는것도 아니고 담당공무원이 원론적인 답변을 한 것 가지고(접수되면 답변을 해야 합니다)
유튜버가 테슬라에 호의적인인지 아닌지
그 댓글이 어떤지가 무슨 의미가 있습니까.
월권을 행사해서 된다고 하라는건지
아니면 되지도 않는 그짓말로 답변하라는 건가요?
되도 않는 사람들 끌고와서 커뮤니티 여론몰이는 왜 하는건지 도통 이해가 안갑니다.
저 댓글쓴 분들 의견, 서명 모아서 제출하는게 진짜 직접적인 의견 전달인거지 이게 무슨 ..
아이고야..
이런 식으로 한다면
글쓴님은 작성댓글 검색 눌러보면 모든 댓글이 전부 다 현대차 욕하는 내용인데요..?
굴러간당 이용자분들이 정성껏 작성하는 댓글에
'유튜브 댓글 캡쳐로 대답을 대신합니다' 모든 대댓글이 이 말밖에는 없군요