플레오스는 화면크기별 성능이 다르네요

댓글 41

1. 라면라면 · 2026-09-02 00:30:05 · 공감 28

   와 8255도 짜치는데 이걸 또 급을 나누다니...
   sdv 한다더니 역시 버릇 못고치는군요.
   보나마나 시간 지나면 업데이트 차별하겠네요.
2. zarder · 2026-09-02 00:56:56

   플레오스 솔직히 최신 차량들 치고 뭔가 저는 차는 차다워야 한다고 보는지라.. 하나의 유틸리티 느낌의 기기같아서 별로인거 같아요. 그냥 쭉 일자로 되어있는 인포가 훨 좋은거 같은데. 저기서 급나누기까지.. 솔까 플레오스가 원가절감하면서 그럴싸하게 보이게 하는건 참 좋은 무기입니다. 저걸 또 저리 나누는 짜치는 짓을 하는군요 ㅎㅎ
3. 예리남편 · 2026-09-02 01:37:23 · 공감 12

   이젠 욕도 아까워요
4. 힝힝이 · 2026-09-02 03:09:58 · 공감 6

   결국 업데이트해봐야 ㅋ 성능안나와서 미지원 하는 미래가 그려지는건 왜죠
5. 귀태건희석열 · 2026-09-02 03:10:03 · 공감 10

   역사 우리의 현기 믿고 있었다고요... ㅎㅎ
6. 리릿 · 2026-09-02 03:32:12 · 공감 2

   현대가 삼성 엑시노스 오토 쓰려고 했던 것 같은데, 삼성이 갑자기 엑시노스 오토 엎어 버려서..
   아우디랑 BMW는 바보됐고.. GV90은 필사의 드리프트로 퀄컴으로 바꿨네요...
   현대도 역시 퀄컴 들어가네요;;;
7. 신나게살자 · 2026-09-02 05:25:39

   @리릿님 잘 알고 계시네요. 삼성 엑시노스 오토로 내부 개발 진행 중이었는데 삼성이 AI쪽으로 모두 틀어버려서 이쪽은 접었습니다. 현기는 기존에 사용하던 퀄컴 외에 대안이 없었어요.
8. 하늘풀 · 2026-09-02 08:21:06

   @리릿님 아우디랑 bmw는 대안도 없는건가요?
9. 던진도넛 · 2026-09-02 12:27:00

   @하늘풀님 아우디는 모르겠고 BMW는 콕핏부터 주행보조까지 스냅드래곤 통합 솔루션 들어갑니다. 딱히 수급 문제가 있다기엔 BMW는 노이어클라쎄 모델 신나게 팔고 있는걸욤...
10. 봉열 · 2026-09-02 05:01:49 · 공감 2

    하는짓 보면 진짜 거지인가 싶어요..ccnc에 그짓을 해놓고도 똑같네요.
11. 몸튼튼맘튼튼 · 2026-09-02 05:29:20

    조만간 열선이나 통풍도 등급 나눌지 모르겠네요.🥹
12. 무임승차 · 2026-09-02 06:02:15

    인치로 옵션 나누는게 더 비싸지 않겠냐의 질문에
    부품사 비교경쟁으로 싸게 할 수 있다 안에는 프로세서 변경도 있었군요
    그러면 가능은 하겠죠
    
    그만큼 최소품질을 제공할 자신이 있으면...
    자신 있겠지..
    
    SDV 표방하면서 프로세서 달라도 칩셋 성능에 따라 경험이 다르면
    스마트폰처럼 매장가서 바꿀수도 있는 물건도 아닌데
    쓰으읍~
13. 라인스터 · 2026-09-02 07:43:27

    결국 플레오스에 대한 경험 자체가 안좋아지는건데, 왜 이러는지 모르겠네요
14. 프레기온 · 2026-09-02 07:47:50 · 공감 6

    파편화가 끝이 없군요..
15. 콜라맛홍삼 · 2026-09-02 08:05:30 · 공감 2

    소프트웨어 회사라고 하지 않았나요? 나중에 하드웨어 스펙으로 인해 업데이트 안해준다고 하려고요?
    애플이 보통 7,8 년 전 폰에도 해주는데…
    차량10년은 해줘야 할거 아니에요
    폰보다 평균적으로 길게 사용하는데
    10 년 후의 OS 도 돌아갈 성능이 맞아요?
    설마 10년 후에도 테마만 바꾸고 지금이랑 같은 기능의 OS 넣을 생각…??
    스토어도 오픈했으면서 저사양 차량엔 고성능 요구하는 앱 못올리겠네요.
    앱 사면 사용자에게 귀속되는지 차량에 귀속되는지 모르겠는데, 사용자 귀속이면 가지고 있는 모든 현기 차에서 가장 사양 낮은 차량이 뭔지 고민하고 구매해야되구요?
    이게 소프트웨어 회사?
    
    역시 믿거 거르는 말이었네요
    안믿고 있었는데 확신까지 주는군요…
16. 선잎 · 2026-09-02 08:19:24

    갤럭시 되었을줄 알았는데 이제 옴니아 군요..
17. 고구마맛탕 · 2026-09-02 08:27:37 · 공감 1

    그냥 ccNC 후속작 수준 그 이상 이하도 아니라는 거죠?
18. Karyudrian · 2026-09-02 08:28:30 · 공감 1

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
19. 강력모타 · 2026-09-02 08:29:53

    역시나... 기존에 하던 방식의 관성은 어쩔수 없나 보네요.
20. 츄나만 · 2026-09-02 08:36:51 · 공감 2

    테슬라처럼 하면 개발인력도 줄일수있고 부품 통일화도 이뤄서 원가절감에 유리할거같은데 아닌가보네요?
21. 차찌리 · 2026-09-02 08:39:23

    진심 아방 3천이상 구매가 잘되면 국내시장암울해집니다
22. 곰어린이다 · 2026-09-02 08:49:53

    절레절레...
23. Barbell_martini · 2026-09-02 08:51:48

    급급하네요
24. 1657 · 2026-09-02 09:01:49

    이런거까지 급을 나눠야하나? 이해가 안되네요
25. 오일랫 · 2026-09-02 09:04:30 · 공감 1

    ccnc도 년식별로 잘라놔서 쏘나타 25년식과 26년식 사양이 다르죠...ㅋㅋ
26. 바다구나 · 2026-09-02 09:05:46

    그냥 CCNC라니까요 ㅋㅋㅋ 화면 비율 바뀐
    나중에 또 이미지 추가하려면 차종별로 연식별로 죄다 작업해야대겠군요?
27. iterator · 2026-09-02 09:15:36

    그랜저에 들어가는게 스냅 8255이고 그보다 낮은거면 8155일텐데 이게 갤럭시S10 시절에 들어간 AP와 동일한 사양입니다.
    요즘 중국차에서도 보기 힘든 AP인데 잘도 구해왔군요 -.-
28. ENYA · 2026-09-02 09:21:04

    현기차는 2030년대 초반에 새만금 AI 데이터센터가 구축되고 엔비디아 AI 시스템이 들어가기 전까진 SDV같은거 없다라고 생각하고 타야 합니다.
29. amollang · 2026-09-02 09:22:35

    ap를 다르게 쓰면 또 파편화가 생기겠군요.
30. 대연회장 · 2026-09-02 10:12:18

    5W 죽을때까지 안고갈랍니다. 설마 유선 카플레이 안드로이드오토를 막진 않겠죠. 절대로 신차를 살 돈이 없어서 그러는 겁니다.
31. 카이엔s · 2026-09-02 10:36:21

    에라이 그냥 ccic를 박던지 뭐야 이게.....
32. 체크카드컬렉터 · 2026-09-02 11:04:22

    포켓몬 테마로 욕을 그렇게 먹어놓고도 바뀌질 않네요
    하긴 안에 뭐가 들어가는지 알고 사는사람이 얼마나 될까요
    장사 잘하는거네요
33. SmartMan0403 · 2026-09-02 11:15:12

    AP 파편화는 예상도 못했는데 와... 차량용이라 각개 부품이 비싼건 이해가 갑니다만 아무리 그래도 그렇지 좀 아쉽네요
34. JavaCoffe · 2026-09-02 11:15:20

    그냥 화면 큰 CCIC인게 맞군요... 나중가면 그랜져 보다 아반떼가 업데이트 빨리 끊길거고 AP성능 차이에 따라 기능 제한이 생길거고. 에라이
    현대차에 자율주행은 몇년 사이엔 없을건가 봅니다.
35. 봄봄 · 2026-09-02 11:59:24 · 공감 2

    진심 몇푼 아낄생각만하는군요. 테슬라까지는
    안바래도 시스템 획일화하고 카메라달아 주행데이타 모아야하지않나요. 관심없는건가? 언제할려는건지.
36. 그림자101 · 2026-09-02 12:39:05 · 공감 2

    한 회사의 자율주행 시스템은 차급 불문 같은 성능을 내야하며,
    
    그외 편의사양 등은 차급에 맞춰서 상품성 개발해야하는거 아닌가 싶네요.
    
    
    뭐 아반떼로 자율주행 중인데 형님 그랜져가 자율주행으로 "나 니 차선 들어갈래"하면 이유 불문 무조건 양보해주는 시스템으로 만들겠다는건지
37. 허세 · 2026-09-02 12:52:59

    ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안 나오네요
    대단하신 분은 이런거는 총괄 지휘 안하시나요
    참 뭔가 눈에 보이지 않는 리더십, 이미지 메이킹 기사만 겁나 내시던데
    정작 돌아가는 꼬라지에선 항상 저만치 발 빼고 계신듯
38. 엑스베이스 · 2026-09-02 14:47:59

    

    높은 내구성과 극한 환경을 버텨야 하는 곳에서는 우리가 쓰는 스마트폰 처럼 아주 성능이 빠른걸 못씁니다. 옛날 스마트폰과 비교하며 오래된거라 하시는분이 있는데 5nm 공정의 최신급 입니다. 차량용이나 산업용으로 규격통과 해야하고 비교적 보수적인 AP를 씁니다. 그리고 영상 디코딩 능력이나 여타 앱 실행력은 스냅드래곤이 테슬라 모델Y,3에 쓰인 라이젠 보다 뛰어납니다. 공정율도 더 최신이고 전력소모는 말할것도 없구요. 8255 부터는 거의 모든 부분에서 다 뛰어나구요. 그래서 그렇게 걱정 안해도 됩니다. 왠만한건 다 돌립니다. 8295는 GV90에 들어가는건데 그건 디스플레이 자체가 4K라서 GPU 성능이 더 높을걸 박을 수 밖에 없기도 하죠.
39. 파랑덕후 · 2026-09-02 14:58:10 · 공감 2

    @엑스베이스님
    가격은 그랜저나 아반떼나 500씩 비슷하게 올랐는데
    아반떼엔 더 작은 화면과 더 낮은 ap달아주는게 문제라고 보고,
    아반떼 기준으로 개발을 할지 그랜저 기준으로 개발을 할지, 혹시 또 팽당하는건 아닌지 등 부정적인 반응은 그간 현대가 쌓아온 업보라고 생각합니다.
    
    개인적으론 스냅8255도 스펙은 충분하다고 봅니다. 말씀대로 라이젠대비 강한 부분도 있구요, 대신 라이젠이 그래픽쪽 퍼포먼스는 스냅보다 나은걸로 알고 있습니다. 더불어 스펙도 중요하지만 소프트웨어적 최적화와 완성도도 중요하고 그 부분에서 현대가 테슬라만큼 잘 하느냐..? 하면 그 부분에서 의문이 드는것도 사실이구요.
40. 엑스베이스 · 2026-09-02 15:12:12

    파랑덕후님
    GPU는 라이젠이 8255 보다 좀더 낫고 8295 보다 낮은 수준인데 사실 메모리 성능이 또 차이가 나서 실제 모바일 게임시 GPU 퍼포먼스는 스냅드래곤이 좀더 유리하게 나올수 있습니다. 물론 모바일 게임을 얼마냐 하겠냐만은 말이죠. 단종된 모델S,X만 외장그래픽 탑재로 성능이 더 뛰어났죠.
    
    그리고 8155가 제일 낮은 스펙에 사용되는 AP인데 이것도 사실 OS 자체가 이미 내부적으로는 다 충분히 대응이 되게 해놨고 추후 OS 자체의 업데이트나 변경 또한 문제가 생길일이 사실 없습니다. 앱 실행 속도는 나중에 서드파티앱들이 업데이트 하면서 무거워지면 그건 8255나 8295와의 실행속도 차이가 날수 있습니다. 근데 앱이 실행 되고 난 이후에는 사용에는 전혀 문제 없는 성능이 나올꺼라는거죠.
41. 빈둥이 ^^v · 2026-09-03 10:14:58

    성능 이야기 보단 급나누기란거죠...결국 아방 풀옵보단 그랜저 깡통이다....