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한국GM '트랙스 크로스오버' 부분변경 모델 출시 예고, 내수 판매 견인 역할 되찾을까
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국내와 달리 북미 시장에서는 트랙스 크로스오버에 대한 인기가 이어지고 있는 만큼, 부분변경 모델이 출시되면 해외 수출도 더 증가할 것으로 전망된다.
한국GM 노조 관계자는 비즈니스포스트와 통화에서 “트랙스 크로스오버와 트레일블레이저의 부분변경 모델 출시를 준비 중이지만 생산 일정은 아직 정확하게 정해지지 않았다”며 “올해 임금 및 단체협상(임단협)에서 정한 사항처럼, 내년 3분기 안에는 완전변경 모델 출시도 매듭지어 내수 반등에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
지금 트블 2차 페리, 트랙스 1차 페리가
9BXX-2 PJT 명으로 되어있는걸로 아는데...
후속 모델도 한국에서 생산할런지는 모르겠네요
올초에 집앞에 있는 GM 공장 전력선 보강 공사 막 하고 그랬거든요
(한화 쪽에 요청했다가 거부 당하고 한국전기연구원 쪽 전력 땡겨사 매설 공사 했을겁니다)
그나저나 트블 2차 페리에 2열 에어벤트 꼬옥 넣어주십쇼..
댓글 16
뒷모습만 좀 더 잘 다듬으면 더 잘생기지 않았을까합니다.
트랙스가 HEV 나 MHEV 가 되면 트블보다 더 비싸져서요...
전동화 박살나면서 이제야 개발중이죠.
경차 SUV 버전 마냥 짤뚱했던 트랙스는 환골탈태 하여 이제는 동급 최고의 디자인이라 생각되는데 판매량은 신통치 않네요.
세그먼트 특성 상 하이브리드 모델 등 파워트레인 문제라기 보다는 바닥을 치고있는 브랜드 이미지 때문이라 생각합니다 ㅡㅡ;
브랜드 때문이죠 뭐 한국에서 차 잘팔고 싶어도 수리비가 비싸고 철수 걱정이고 그런거요.
하체나 부품이 좀 더 오래 가는거 치면 쉐보레가 좀 나은 선택일 수도 있죠
해외에선 왜 인기일까요?
저렴한 가격이니 그런 것 같아요.
답변 감사드립니다
한국 시장 다시 해주지 않겠니