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이야기

현대가 가격 올리면 다른 메이커들이 가만히 있을까요?

두만왕 · · 수정

조회 3,160 · 공감 3 · 댓글 28

현대기아차가 풀체인지 하면서 20~30%씩 과감하게 올려받으면서 차값 인플레이션 촉발하고 있는 것 같은데, 그래서 현대가 안 팔려서 망할 것이다 -> 이제 수입차들 많이 팔리고 현대가 전략을 수정할 것이다


이런식으로 되게 희망적인 그림을 그리시는 분들이 많더라구요. 근데 적어도 2000년대부터 역사를 봐왔을 때, 국산차 찻값이 뛴다고 수입차가 반사이익을 받은건 본 적이 드문 것 같습니다. 오히려 현기든 르노든 특정 메이커가 선봉장으로 서서 가격 올려주면 그게 시장 전체의 연쇄 인플레이션으로 이어진 경우를 훨씬 많이 본 것 같거든요.


사실 원가 압박은 현대만 가지고 있는 것도 아니고, 시장 지배적 메이커인 현대의 존재 때문에 먼저 가격 인상을 못 해오고 억제된 면도 크다고 보이는데 저는 오히려 현대가 시원하게 올려주면 이제 타 메이커들도 눈치 안보고  다음 모델부터 몇 백씩 올리기 시작할 것 같아서 그게 더 우려됩니다.

댓글 28

  1. M-Razr ·
    저는 아직 속단하기는 그렇고 이번 아반떼가 반짝 할런지, 꾸준히 팔릴런지 한 몇년은 봐야 될것 같다고 생각해요..
  2. 허세 · · 공감 9
    현기가 올라간 자리 그나마 중국이 메워주는거죠 뭐
    외제 좋은거 - 국산 - 중국
    뭐 이런게 어느 제품군이나 비슷한 위치잖아요
  3. 두만왕 · · 공감 1
    @허세님 이번에 카셰어랑 업계 1위인 쏘카에서 아토3 대량으로 구입한거 보면, 플릿 수요들은 확실히 중국차들이 대체해나갈 것 같은데 개인 컨슈머 마켓에서 중국차들이 먹힐지는 모르겠습니다. 포코폰 같은거 들여오면서 미친 가성비로 마케팅 해왔지만 한국에서 샤오미폰 안팔리는거랑 마찬가지죠…
  4. 허세 ·
    @두만왕님 근데 샤오미는 가성비라기엔 가격이 미친 수준이라서, 현대가 지금 준중형을 이따위로 가격 올리는 거 보면 대당 마진 어디까지 높여볼까 소비자들 실험하는 느낌이라...
  5. 군자삽질 ·
    @두만왕님 샤오미 폰이 국내에서 안팔리는건 갤럭시라는 강력한 폰이 있기도하고 보안이슈도 있다보니 쓸만한 폰은 갤럭시 S시리즈랑 가격차이도 그렇게 크지도 않습니다.
  6. 두만왕 · · 공감 1
    @군자삽질님 2026년 현재는 샤오미가 저렴이 포지션이 아니라 엄연히 글로벌 탑급 벤더고 결론적으로는 그렇게 되긴 했는데, 국내에 샤오미가 정발 시작한 2018년도 상황은 지금 BYD의 포지션과 완전히 일치했습니다. 스냅드래곤 845 넣고 45만원에 파는건 삼성 엘지가 절대 못하는 강력한 무기였는데 바이럴은 엄청났는데 판매량은 뭐... 결과적으로 망했어요.
  7. Moscow123 ·
    @두만왕님 스마트폰에서의 삼성의 위상과 자동차업계에서의 현대차의 위상이 같지 않죠
  8. 두만왕 · · 공감 1
    @BryceHarper님 세계 시장에서는 다를지 몰라도 적어도 이 논제에 있어서 주가 되는 대한민국 내수시장에서는 포지션이 일치하죠. 애초에 내수시장에서 BYD는 수입차가 아니라 동급 국산차랑 경쟁하는 위치인건 명확하니까요.
  9. overlife · · 공감 3
    국내서 현기 30%이상/600만원 이상씩 올려도 욕들은 하지만 어차피 삽니다. 욕 하면서 사는거죠.
    욕이야 커뮤니티나 유투버들 신차 약빨 떨어지면 언급도 안하니, 길어야 반년이고 네트워크상의 아우성일 뿐, 1년 뒤 다른 모델 올려서 가성비로 만들면 조용해집니다.
    지금 셀토스 비싸다 하는데 코나신형 더 비싸게 나오니 셀토스 착하다...
  11. 군자삽질 ·
    @내내어여쁘소서님 교촌이 제일 잘나갈때도 점유율은 10% 내외였습니다 치킨시장은 진짜 박터지지요..
  12. mdkappa · · 공감 2
    현대가 올리면 다른데도 올리죠. 자기차 없는 나라는 차가 엄청 비쌉니다. 왜 그럴까요?
  13. 군자삽질 ·
    @mdkappa님 자국에 공장이 없거나 하면 수입을 해야하는데 무조건 비싸질수 밖에 없죠
  14. 던진도넛 ·
    신형 투싼 하브 가격이 궁금해지는 순간입니다. 과연 모델Y 발사대 가격이 될 것인가... 그리고 사실 가격 정하는거야 업체가 시장확보를 위해 충분히 자금을 태울 여력이 있다고 판단하면 경쟁사 대비 싸게 책정하고 어느정도 유지하는 시나리오도 가능하다보니(테슬라나 BYD가 우리나라에서 지금 그러고 있죠) 단정짓기는 좀 어렵죵...
  15. Trucker · · 공감 1
    @던진도넛님 5000천이상은 확정 입니다
    지금도 다 넣으면 4000중반때이니까요
  16. 군자삽질 ·
    @던진도넛님 팰리세이드를 필두로 그랜저 맨 아래 엔트리급이 아반떼를 올렸으니.. 중간급인 투산도 비슷하게 올릴겁니다.. 싼타페도 벌써 페리 나온다고하는데 이것 또한 가격이 많이 오르겠죠.. 그렇게 전체적으로 다 올리고 얼마 지나면 그냥...원래 현대차는 가격이 이렇구나..하면서 다들 무뎌지는거죠..
  17. 바다구나 ·
    @던진도넛님
    사실 모델Y가 가격적으로 흔드는 모델이긴 하죠
    게다가 스텐다드 들어오면 무조건 4천 초중반일텐대
    엄청 충격일 것 같긴하네요
  18. 야마돌아 · · 공감 1
    대한민국 국산차 기준은 현기죠. 그보다 싸면 현기보다 싸다고 홍보 하고 비싸면 비싼데 뭔가 있네 하고 파고들죠...
  19. 차찌리 ·
    2000년대부터 보셨다면 차량가격인상은 2020년부터 심하게 시작되었고 그 와중에 26년도에 피크를 찍은것이죠 2000년도에는 신모델 나오면 1600짜리 1750 되고 이정도다 보니깐 외제차와의 격차가 엄청 크던 시절이라서 지금과 비교해서는 안되죠 이제는 중국뿐만아니라 일본, 쉐보레 같은 제조사에서도 어느정도 라인업늘릴수도 있습니다
  20. 웨건마니아_록맨10 ·
    자연스럽게 내연기관 비중이 줄면서 외국산 전기차가 늘어나더라구요. (BYD 테슬라)
    지금 V60/ 니로 타는데 니로에서 그냥 전기차로 갈거같다 그런거죠
  21. 방송부서 · · 공감 1
    현기때문에 수입차들이 비교적 저렴하게 차량을 판매하고 사고나 고장시 수리비로 마진을 때우고 있었는데, 이제는 신차값을 올리고 기존방식대로 마진을 때우는 방식은 그대로 유지할듯 합니다.

    BYD는 작년보다 전반기 세계 판매량이 무려 16%나 줄었으니 국내 시장에 더욱 필사적으로 신경 쓸것이고, 테슬라는 영업 이익 1%라 일단 필사적으로 신차를 밀어 넣고 나서 추후 안정적인 마진 확보에 총력을 다 할 것 같습니다.
  22. 팜3 ·
    그래서 모델Y가 국산차 포함 1등 하고 있죠
    BYD가 전기차 3위하고요
  23. 바다구나 · · 공감 2
    그냥 현기가 모든 라인을 책임지는 시대는 지났다고 보는게 맞을듯 합니다
    의지만 있다면야 할 수 있거든요
    개발도상국들에 들어가는 저렴한 차도 많이 있구요
    이제는 프리미엄을 목표로 갑니다 하는 시점이 된듯합니다
  24. 군자삽질 ·
    @바다구나님 그 저렴한 차는 생산할 라인도 없고 수지타산이 맞지 않아요. 전남광주지역 일자리 창출 어쩌고하지만 결론은 현기차 공장에서 만들면 돈이 안되니깐 캐스퍼,레이,모닝은 외주업체가 만드는겁니다...
  25. 바다구나 ·
    @군자삽질님
    여러가지 이유야 있겠죠, 노조 문제도 있고 제가 생각해도 쉽지는 않다고 봅니다
    그렇다고해서 방법이 아예 없지도 않으니까요
    텍시 소나타처럼 중국에서 만들어온다던지 당장 쉽게 생각나는건 이정도겠네요
    중국 공장을 놀리고 있으니까요
  26. 군자삽질 ·
    @바다구나님 중국산 택시 들여올때도 노조반대가 많았습니다. 그것도 노조협상을 통해서 겨우 들여왔습니다. 동남아 저가라인 차들여와봐야 실익이 그다지 없다는게 제 생각입니다 그나라에 맞게 인증도 차급에 맞게 했을텐데 국내 들여올려고 인증도 새로 받아야하고 노조협상도 해야하구요.. 이게 전세게 자동 차회사에서 해외생산분을 안파는 유일한 회사인데.. 돈도 되는 텔루라이드나 수입했으면하지만 이마저도 안하고있죠. 삼전닉스는 오로지 성과급에 대해서만 얘기하는데 여기는 노조들이 경영까지 간섭하는건 참 이해가 안가긴합니다. 수입하면 회사이익이 더 늘어날텐데..
  27. 바다구나 ·
    @군자삽질님
    왠만하면 노조 손드는 편인대 현기쪽은 과하다는 생각이 들긴해요
    어려운건 맞는대 뭐... 현기가 해결해야될 문제인거죠
  28. 와센버그 ·
    그 틈새 시장을 이미 타 업체가 들어오고 있죠.
    시간문제라고 봅니다.

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