이야기
하이브리드 8년차 오너로 하브가 조금 더 발전했음 하는부분!!
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솔까 하브 오너중에 드라마틱한 연비상승?을 노리고 하브사는사람은 없잖아요?
(신차가액 만회하려면 운행조건에 따라 다르지만 5년넘게 타야되는데?)
전 젤 중요한게 정지와 저속시 전기모드와
1~20분 대기시 엔진이 꺼지는거 이게 젤 중요합니다...
암튼 그렇다고요^^^^^^^^^^^^^^^^^^)
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처음 의도대로 구동력을 뽑는데 주력하고 재동시 단순히 열로 버려지는 잉여 에너지를 회수하여 전기에너지를 활용하는 본질이 바로 하이브리드 시스템의 핵심같습니다.
그래서 휘발유의 귀중한 에너지를 일부러 전기 발전기를 돌려 전기 에너지로 바꾸는게 중점일 이유는 딱히 없는 것 같습니다.
그러니 좋은 효율과 적당한 성능의 내연기관이 뒷 빋침될때 하이브리드 시스템이 비로써 빛을 바라는 것 같습니다.
이는 순수 내연기관 차량도 장거리 주행시 연비는 매우 괜찮으나 도심 주행에서 연비가 처참해지는데 이때 하이브리드 파워 트레인의 압도적인 위력이 나오는 것 같습니다.
전 이미 본전 뽑았겠거니 생각했는데 어림도 없군요.
그래도 후회하지는 않습니다. 말씀하신 데로 훨씬 조용하고 쾌적하니까요.
전기차의 장점은 엔진이 안켜진다 입니다. 1년됐는데도 너무 좋아요.
5-10분 정도 정차시에 엔진안돌아가는게 은근 편합니다.
저희 집 주차대수가 1.4인데, 요즘 전기차 많이 사서 그런지 충전기 전쟁입니다. 충전기 갯수는 정해져 있고, 충전 끝나면 자리 옮겨줘야하고, 충전기 물린 차량 완충 되어있어도 새벽에 전화하기도 애매한데 내연은 아직까지 그런 고민할 문제는 없죠.
물론 예전에 비해 충전할 수 있는 곳이 정말 많아지기도 했고, 여러 장점이 많지만 여전히 충전 문제에서 자유로울 순 없더라구요. 아파트야 관리사무소에서 설치도 해주고 신축은 기본으로 깔고 가지만, 다세대 주택에선 전체 가구80%이상 동의도 받아야 하고, 못 받으면 주변 공용 가야하는데, 공용 간다고 자리가 있을 지도 미지수, 집에서 가까운지도 미지수 여러가지 변수가 많죠.
집 다음으로 비싸다는 소비재가 차인데, 하이브리드 판매량 보면 의미가 없진 않다고 봅니다.
의미 매우 큰거같습니다 ㄷㄷㄷㄷ
그리고 생각보다 사람들이 전기 충전에 대한 두려움을 많이 갖고 있더라고요
아 그리고 무엇보다 전기차는 확실히 비쌉니다...내연<<하브<<<전기 이 수준으로?ㅎㅎ
무슨전기차가 모든사람한테 만능인줄아시네요
탄소와 수소 분자로 이뤄진 탄화수소라 지칭하는 석유 화합물은 산소가 각각 원소마다 개별적으로 화합되면서 엄청난 에너지가 발생되기에,
이 엄청난 에너지에서 직접적으로 구동력을 뽑는 내연 기관의 발명은 인류가 크게 도약되는 매우 중요한 발명품같습니다.
그러니 10만리터의 항공유를 탑제한 제트 비행기가 전세계를 누빌수 있는 비결도 이 엄청난 에너지덕분이라 생각되요.
그래서 내연기관을 대처할 방법이 현제는 딱히 없어 건재한 것 같습니다.