이야기
ES90 인증거리 떳는데
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저온 고속이 상온 고속 보다 높네요.
추운나라 차라 그런가 저온 배터리 기술에 뭔가했나 싶습니다.
거리는 잘나왔네요. 듀얼모터 일반모델 복합 520.
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댓글 15
딱히 추운지방 차라서 그러는건 아닌 것 같습니다.
저온고속이 상온고속보다 좋을 순 없죠..
하지만 더 높게 측정되는 이유가, 이게 측정된 주행거리에 보정계수를 곱해서 발표하는데요.
보정계수가 저온 고속이 상온 고속보다 1.3배 정도 더 큽니다...
그래서 저온고속 주행거리가 더 높게 나올 수도 있는거죠.
도심에서는 멈췄다 갈때 순간 고출력이 필요하니 떨어지고요
추운나라에서 개발이나 만든차가 아니라는게 함정이네요.
중국에서 개발주도하고 생산도 중국에서 하는차인데
전기차는 볼보를 등에업고..아니 중국자본을 등에 업고 약진하는 볼보네요..
뭐 어디서 만들던 크게 중요한가 싶습니다. 소비자에게 는 성능,품질 이 중요하겠죠. 그리고 ex90, es90은 스웨덴 에서 개발주도한다고 볼보가 공식적으로 얘기를한게 확인되네요 생산은 중국에서 하고.
플랫폼 지리꺼 쓰고 생산도 중국에서 하지만
설계는 본가에서 다 합니다
저온에서는 그게 필요없어서 그만큼 주행거리가 늘어나는게 아닐까요?
이유는 상온 고속에서는 배터리, 모터 냉각과 실내 냉각 양쪽에 에너지를 쓰지만,
저온에서는 고속에서 발생하는 모터와 배터리의 발열을 회수해 컨디셔닝에 활용해 소비가 감소하는 속도 구간이 있어서지요.