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이야기

미국, 판매만족도에서 제네시스 꼴찌

GOP짬타이거 · · 수정

조회 5,866 · 공감 4 · 댓글 26

미국에서 영향력이 크고 발표 할때마다 우리나라 기사 여러개를 기본으로 물고가는 J.D.파워에서 판매만족도지수를 얼마전에 발표했습니다.  2023.11.08.자

Screenshot_20231113_094547_Samsung Internet.jpg

이건 상품성과는 다른 영역이며 판매 만족도 평가입니다. 

Customer Sales Satisfaction Index Ranking


차 구매시 고객 기분을 상하게 하면 기업 이미지에도 큰 영향이 있겠죠 


프리미엄 브랜드 평가에서 제네시스는 큰 점수차로 꼴찌에 쳐박혔습니다. 현대차는 빠른 점검이 필요하겠네요.

Screenshot_20231113_094614_Samsung Internet.jpg

1위 포르쉐와, 꼴찌 바로위인 아우디의 점수차가 33점인데, 그 아우디와 진짜 꼴찌 제네시스 차이는 51점입니다 ㅋ

웃기는게 밑에 대중브랜드 꼴찌인 기아보다도 더 낮습니다.  제네시스는 최악 of 최악이죠


대중브랜드인 현대기아도 바닥에 있습니다...

뭐하고있나요

Screenshot_20231113_094627_Samsung Internet.jpg

출처 : https://www.jdpower.com/business/press-releases/2023-us-sales-satisfaction-index-ssi-study

댓글 26

  1. Disp1ay ·
    현대기아제네가 딜러쉽 때문에 판매만족도 꼴등일거에요
    북미 현대기아제네 딜러가 진짜 똥 of 똥이라고 하던데...
  2. quokka ·
    판매만족도면 딜러십 문제려나요?

    신기하게 인피니티나 알파로메오가 이 부분에선 상당한 상위권이군요
  3. 무지개망고 ·
    최근 보안문제 때문이 아닐까요?
  4. sang ·
    차고칠때 부품수급때문 아닐까여..
    제네시스 고칠라고 부품주문하면 3~8개월도 막 걸린다고 ㄷㄷㄷㄷ
  5. 우단 ·
    프리미엄 세그먼트는 정통 강자들이라서, 제네시스가 비빌 곳이 전혀없어보이는데
    그래도 렉서스도 끝에서 3번째인 걸로도 고무적이라고 생각해야할거 같습니다.
    인피니티야 렉서스 나올때 조차도 은근한 강자였습니다.
  6. 구경인 ·
    미국에서 수리도 잘 안됩니다. g90 카페에 미국 계시는분 g90 샀다가 수리안되서 세워두시는분 있습니다.
  7. 가로쓰기 ·
    미국에서 딜러쉽 문제는 제조사가 뭐 어떻게 할수있는 방법이 없습니다. 법적으로 아예 다른 사업체로 보호받고있고 로비도 엄청 많이 해서 서비스 개선이나 유통망 개선등을 딜러가 알아서 하는게 아닌 이상은...
  8. 세설 ·
    @가로쓰기님
    다른브랜드도 다 같은 상황에서 제네시스가 꼴찌니까 문제죠 ㅠㅠ 거기에 제네시스 전용 쇼룸, 전용서비스센터 수도 한몫했을겁니다
  9. 답설야 ·
    국내에서도 별 차이 없죠?
  10. 포기ㄴㄴ해 ·
    전 오직 제네시스지만 국내니까 AS망 및 부품수급이 가장 큰 장점이라 그런거고
    해외살았으면 걍 독3사 샀겠죠
  11. 하늘풀 ·
    와, 포르쉐 1등 멋지네요...
  12. 브라우니물어 ·
    @하늘풀님 같은 그룹사인데 아우디랑 차이가 많이 나네요. 부럽습니다. 다음차는 포르쉐로...
  13. 솔로맥 ·
    딜러쉽 문제 때문에 테슬라는 온라인으로만 판매,
    신의 한수 입니다.
  14. 복실복실이 ·
    부족함때문인가요!
  15. 웨건마니아_록맨10 ·
    점수 순위에 너무 민감할건 아닌거 같은데 독보적으로 낮은건 확실히 문제라고 볼 수 있겠네요.
  16. 인가닌가 ·
    현대 미국 서비스 예약 정말 개판 오브 개판입니다. 최근 경험으로 예약하고 서비스 받는데 1달이 걸립니다. 토요타 혼다 메이저와 천양지차죠.
  17. 리릿 ·
    ssi가 어느 부분인진 정확히 모르겠지만
    구경. 시승. 계약. 그리고 인도되는 시점까지의 만족도라면
    국내서도 프리미엄 브랜드치고는 무척 낮을 것 같은데요.
    일단 현대랑 같이파는 것부터 마이너스죠.
  18. 용사님 ·
    PYL꼴날거 같은 기운이...
  19. 라비오사 · · 공감 1
    https://search.naver.com/search.naver?sm=tab_sug.top&where=news&query=JD%ED%8C%8C%EC%9B%8C&oquery=J.D.%ED%8C%8C%EC%9B%8C&tqi=iSbXkwqo1SossjRMcUZssssstS4-482942&acq=JD%ED%8C%8C%EC%9B%8C&acr=3&qdt=0&nso=so%3Ar%2Cp%3Aall&mynews=0&office_category=0&office_section_code=0&office_type=0&pd=0&photo=0&service_area=0&sort=0

    네이버 검색 기준 이 내용을 보도한 언론사는 한 곳도 없군요.
    여름에 좋은 성적 거뒀을 때 기사만 잔뜩 나오고.
    다행히 구글에선 1곳 검색됩니다.

    현대차공화국 언론의 현실인가 봅니다.
  20. 빌드v6 ·
    @라비오사님
    언론만 그런 것도 아니더라구요 ㅎㅎㅎㅎ
    그냥 언론, 유튜브, 공공기관 할 것 없이 다 그런듯..
  21. 별멍멍멍 ·
    저 정도 받은것도 용하네요.
  22. 모밀 짬봉 ·
    가격도 올리고 판매만 잘하면 되지요
  23. SupaC · · 공감 1
    @모밀 짬봉님 누구의 입장에서인 것이죠?
  24. 빌드v6 ·
    해외에서 제네시스의 딜러쉽의 여건이...
    국내에서 독삼사의 딜러쉽 여건과 크게 다르지 않습니다.....

    저건 그냥 실력이라고 봐야...
  25. 아마노카 ·
    안에서 새는 바가지 바깥이라고 안새겠습니까
  26. phlipismine · · 공감 2
    제네는 저럴수밖에 없는게,

    다른 럭셔리카는 다 자체 딜러십이 있어요.
    절대 렉서스를 도요타에서 취급 안합니다. 심지어 대도시에서는 서로 근처에 있지도 않고 딜러십 소유주도 다른 경우가 대부분입니다.(미국은 대리점, 직영 딜러라는 개념은 없어요. 테슬라 뻬고. 다 개인업자입니다)

    한국의 수준은 아니라도 대중차 딜러십이랑은 애시당초 인테리어, 점원들 서비스 수준이 다릅니다. 만족도가 좋은게 당연한데, 반면 제네시스는 원래도 평이 안좋고 수준낮은 현대차 딜러십에서 차를 파니 만족도는 바닥을 길 수 밖에요.


    간단히 말하면 딴데는 다 신세계 백화점 1층 명품매장에서 명품 파는데 혼자 이마트에 매대 차려놓고서 명품 팔고 있는 겁니다.

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