폭스바겐, 유럽 차종에도 중국 샤오펑과 개발한 소프트웨어 아키텍처 적용 검토

폭스바겐이 중국 시장용으로 개발한 전자·전기 아키텍처(CEA)를 유럽 대중차 브랜드에도 확대 적용하는 방안을 검토 중이라는 보도가 나옴.

주요 내용

대상 브랜드: 폭스바겐, 스코다, 쿠프라

적용 범위: 미래 차종의 약 75%에 적용하는 방안 검토

기술: 중국 전기차 업체 샤오펑과 공동 개발한 전자·전기 아키텍처(CEA)

추진 상황: 보도에 따르면 토마스 셰퍼 핵심 브랜드 책임자가 경영진에 관련 제안서를 제출할 예정

배경: 자체 소프트웨어 조직 카리아드의 개발 지연과 복잡한 브랜드·차종 체계로 인한 소프트웨어 개발 문제

쟁점은 리비안과의 협력이다.

폭스바겐은 서구 시장용 SDV 기술 개발을 위해 리비안과 협력하고 있으며, 최대 58억 달러를 투자하기로 했다. 그런데 중국 시장용으로 개발한 아키텍처를 유럽 주력 차종에까지 확대한다면 기존 리비안 프로젝트와의 역할 분담 및 투자 효율성에 의문이 제기될 수 있다.

결국 자체 소프트웨어 개발에 어려움을 겪어 온 폭스바겐이 개발 속도와 비용 경쟁력을 확보하기 위해 중국 기술 활용을 확대하려는 것으로 해석할 수 있다.

※ 아직 확정된 도입 결정은 아니며, 언론 보도에 따른 검토 단계다.

출처: 로이터, 2026년 10월 27일 보도 (한국시간 기준)

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-considers-using-chinese-software-europe-report-says-2026-10-26/?utm_source

리비안 협력은 어디가고 샤오펑아키텍쳐를 쓴다는 걸까요.