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이야기

현대는 회생제동으로 완전 정차시 브레이크등에 불 안들오게 할까요?

영어할줄아세요? ·

조회 5,632 · 공감 0 · 댓글 35

아이오닉5를 지난 주 부터 운행 하고 있는데요..

 

아이패들로 원 페달 드라이빙을 즐겨 하고 있습니다..

 

그런데 한가지 개선 되고 싶은게..

 

회생제동으로 차량을 완전 정차 시킬때 브레이크 등이 안들어 오더군요..

(테슬라는 완전 정차시 오토홀드로 된다 하더군요..)

 

그래서 완전 정차 후 오토홀드 켜놓고 브레이크를 밟아 줍니다..

 

브레이크등만 들어 왔으면 완벽한 원 패달 드라이빙인데..

 

1% 부족하네요 ㅠㅠ

/Vollago

댓글 35

  1. 명언충 ·
    아이오닉 i pedal은 회생제동 강도도 그렇고 완벽한 원페달 하기엔 힘든것같아요. 현대에서 의도한건지 아닌지는 모르겠지만 모델3회생제동하고 볼트R모드 비교하면 확실히 약합니다
  2. 영어할줄아세요? ·
    오드라이브님// 아이패들 모드로 하면 충분히 예측 감속이 되더군요~ 급 정거는 힘들거구요 ㅎㅎ 크게 쓰는데 불편은 없는데.. 브레이크등이..ㅠㅠ
    /Vollago
  3. 느림보칼 ·
    @오드라이브님
    회생제동 강도 설정이 어려운것도 아니고 그냥 성향이 그런거죠.
    그냐마 현대는 회생제동 강도를 0에서 3단계까지, 회생제동 auto 모드도 강도 조절 가능하게 옵션이 많이 있습니다.
  4. 센린 ·
    차가 정차했는데 브레이크등이 안들어오면
    저건 국가로부터 혼나야되는 거 아닌가요? ㅡㅡ???
    이해가 안가네요.

    브레이크등 수리 안해서 안들어오면 과태로 대상인데
    저거 신고당하면 과태료 내야 하는거 아닌가요
  5. 영어할줄아세요? ·
    센린님// 파킹모드로 하고 신호 대기 하시는 분들도 많아서;; 과태로 대상은 아니지 않을까요?
    /Vollago
  6. 영어할줄아세요? ·
    Nyaham님// 그럼 파킹모드 대기 하시는 분들이 종종 보이던데 이 부분도 과태료 대상인가요?
    /Vollago
  7. sang ·
    감속해서 정지 할때까지 안들어오면 과태료 물릴수도 잇을거 같네요...
    정차한 후에는 아니구요..
  8. LinkeneitoR ·
    저는 오토홀드를 안써서 그런데 오토홀드 켜놔도 브레이크를 한번 밟아야 브레이크등이 계속 들어오나요?
  9. 영어할줄아세요? ·
    LinkeneitoR님// 오토홀드는 브레이크를 밟아야지 적용이 되고 발을 때도 브레이크등은 계속 들어옵니다~
    /Vollago
  10. Cabrio ·
    ??? 들어올건데요?
  11. 영어할줄아세요? ·
    Cabrio님// 제가 확인 해보니 안들어오더군요.. ㅠㅠ
    /Vollago
  13. Cabrio ·
    @영어할줄아세요?님
    헐 문제네요 저는 페리오닉 타는데 저도 확인해봐야겠네요
  14. mikastar ·
    뭔가 설계 오류인것 같더군요. 정차하기 전까지는 브레이크등이 들어오는데 정차후에는 브레이크등이 안들어오는;;
  15. nasiGolang ·
    이게 안된다는게 많이 아쉽네요..
    아마 펌웨어 업데이트로 해결 되었으면 좋겠네요.

    테슬라는 국내에서는 많이 까여도
    이런 세세한 부분은 정말 고민을 많이 한 티가 납니다.
  16. 센린 ·
    @saddleman님 우리나라에서 그렇게 무시하는 쉐보레도 그렇고 미국차들은 이런 기본적인 면에서는 확실합니다.
  17. hiber ·
    엥 회생제동이든 크루즈든 감속이 걸리면 제동등이 들어와야 될텐데요.. 뭔가 잘못된 듯 하네요.
  18. 영어할줄아세요? ·
    스밀라의눈에대한감각님// 감속이 될때는 제동등이 들어 옵니다~ 다만 완전 멈췄을때는 제동등이 꺼지는게 문제더군요~
    /Vollago
  19. 나는상상 · · 공감 4
    회생감속때 등이들어오고, 정지상태에 브레이크 안밟고 있으면 등이 안켜지는게 맞는것 같은데요..
    회생제동으로 정차된것은 그냥 서있는 상태라 차를 잡고 있는 힘이 거의 없어요. 브레이크 밟고 서있는것과 다르죠.
  20. STARK_Industries ·
    @나는상상님
    저도 이게 맞는것 같습니다
    회생제동의 힘으로 그냥 차가 앞으로도 뒤로도 가지 않고 정지상태에 있는 것과
    브레이크를 밟고 서있는건 엄연히 구분되어야 한다고 보고
    이걸 같은 선상에 놓고 브레이크를 밟은것과 동일하게 점등된다면 그게 오히려 더 문제인것 같습니다.
    캘리퍼가 디스크를 물고 있지 않은데 브레이크 밟았다고 점등이 되는 상황인건데요;;
  21. 영어할줄아세요? · · 공감 2
    @나는상상님 그러면 테슬라처럼 완전 제동시 오토홀드로 진행 되었으면 더 편하겠네요 ㅎ
  22. 센린 · · 공감 2
    @STARK_Industries님 원페달 드라이빙은 회생제동을 이용하여 브레이크를 밟지 않도록 제공하는 편의 기능이죠. 차가 정지하면 제동등이 들어오는게 맞는거고 브레이크를 밟지 않아도 차가 멈추게 하는 기능이라면 제동등을 켜주게 해주는게 맞는거죠. 제동등의 역할을 너무 브레이크의 작동에 관련된 기계적으로만 봐서는 안된다고 생각합니다. 이건 사람들에게 내 차의 상황을 알려주는 일종의 신호인데요.

    그런 의미에서 도로위에 나혼자만 돌아다니는게 아닌데 너무 공학적으로만 접근하는건 좀 위험한 생각인 것 같습니다. 제 앞에 이런 차들이 돌아다니는데 멈췄는데도 브레이크등 안들어와서 혼돈을 주면 과연 아 저차는 원페달 드라이빙 때문에 브레이크등이 안들어오는거지? 내가 좀 불편해도 저차를 위해 참아야겠다^^ 라고 하지는 않겠죠..?
  23. 부랭 ·
    아이페달 사용 시 악셀레이터를 완전히 놓지 않는 이상 제동 등이 전혀 들어오지 않게 정지까지 할 수 있고 그나마 차가 정지 하기전에 악셀 완전히 놓는다면 일시적인 아마 브레이크 등이 작동 됩니다
  24. 오지니 ·
    오토홀드 사용하면서 아이페달로 정차하면 브레이크등 들어오지않나요?
  25. 영어할줄아세요? ·
    @갑순아빠님 아이패달로 정차하고 브레이크를 한번 밟아 줘야지 오토홀드 작동 됩니다~
  26. Grapefruit ·
    이건 확실히 오류네요..
  27. 이터니아 ·
    첨엔 버그네.. 하고 생각했다가 또 다른분 말들으니 공감가고... 뭐가 맞는건지 잘 모르겠네요 ㅎㅎ 기름차에서 전기차로 넘어가는 과도기이긴 한가봅니다.
  28. 주말은쉼 ·
    제 볼트도 L모드나 리젠패틀 눌러서 정차하면 감속때 브레이크등 들어오다가 정차하면 꺼집니다 애초에 감속가속도가 기준 이상일때 브레이크등이 들어온다고 합니다.
    애초에 L모드로 정차했다고 브레이크가 물린상태도 아니고 오토 홀드도 없으니 브레이크 밟고 대기가 맞아서 정차시엔 브레이크 밟고 있습니다ㅎㅎ
  29. ARUSPEX1 ·
    브레이크 페달을 밟아야 정차시에 불이 들아오죠. 신호대기때 기어 P에 넣거나 N+사이드 쓰는 차들도 브레이크등은 안들어옵니다.
    감속중이야 브레이크등이 들어오는게 당연하고, 정차중에 브레이크 기능을 안쓰는데 브레이크등이 들어오는게 더 이상하죠.
  30. 센린 ·
    @ARUSPEX1님 그런 개념이면 원페달 드라이빙으로는 차가 멈추지 않게 해야죠. 기어를 N으로 놓거나 P로 놓는건 차를 제동하기 위한데 아닌데 원페달 드라이빙은 차를 제동시키니까요. 아니면 보조제동등이라도 들어오게 하던지요. 브레이크 페달을 밟지 않게끔 만드는 편의기능이면 브레이크등이 필요한 부분에는 등을 강제로 켜주도록 해야합니다. 브레이크 사용하는 것 처럼 속도가 줄어드는 동안에는 등을 강제로 켜주도록 프로그래밍되어 있는데 멈추면 브레이크 안밟아서 꺼진다? 모순이라고 봅니다.
  31. TH55- ·
    aruspex11님// 테슬라는 감속 시, 정차 시 다 불들어옵니다.

    아이오닉은 안되니 굳이 브레이크를 한번 밟아서 오토홀드를 켜줘야 하는 상황입니다.
    /Vollago
  32. TH55- ·
    aruspex11님// 정차중에 브레이크를 안쓰는 차가 지금 도로상에 얼마나 될까요? 오토홀드 기능 없는 차들은 브레이크 계속 발올리고, 기능 있음 발 떼는거죠.
    P나 N으로 하는 사람이 몇 명이나 될까요?
    /Vollago
  33. 내가고자라니 ·
    @ARUSPEX1님 원페달 말고, 패들 당겨서 회생제동MAX 모드로 브레이크 사용없이 완전 정차가 가능합니다(라고 메뉴얼에 써있습니다)
    계기판에도 회생제동 항목에 STOP라고 바뀌는데, 이것도 안켜지면 ㅎㄷㄷ일 듯 하네요 ㅠ
  34. 하린이아빠 ·
    저는 뒷차에게 불편을 줄 것 같아서 아이패달은 쓰지 않습니다. 운행중 악셀에서 슬며시 발을 떼며 회생제동을 걸면 브레이크등이 안들어오고 확 떼야 브레이크 등이 들어오는데 이것도 1~2초 정도 들어오고 꺼지네요. 그러다가 정차하면 브레이크등이 꺼진 상태로 신호대기.... 뒷차가 제차를 운행중으로 착각하면 제가 죽을 것 같아서 아이패달을 안씁니다. 쓸때는 오토홀드 걸어서 정차중 브레이크등을 켜줍니다. 이게 뭐하는 짓인지 ㅋㅋㅋ 그래서 그냥 회생제동 오토 최대로 쓰고 정차하면 브레이크 밟고 있습니다. 제 안전을 위해서요 ㅎㅎ
  35. 로보95 ·
    볼트EV도 L모드에서 감속할때만 브레이크등 들어오고 완전정차하면 꺼집니다.
    뒤에 차가 없을 때는 브레이크 밟고 있고 뒤에 차가 붙어 있으면 떼고 있습니다.

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