고속도로 ADAS 주행중 사고
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편하긴한데 브레이크 발떼는것도 적응하는거 3년 걸렸는데 스맛폰도 못볼 정도로 전방주시 눈길은 여전히 못 뗍니다.
근데 이런 사고 보면 딴짓하거나 잠까지 자는 사람들이 많다는데 그런 사람들이 늘어 난다는게 너무 무섭습니다.
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편하긴한데 브레이크 발떼는것도 적응하는거 3년 걸렸는데 스맛폰도 못볼 정도로 전방주시 눈길은 여전히 못 뗍니다.
근데 이런 사고 보면 딴짓하거나 잠까지 자는 사람들이 많다는데 그런 사람들이 늘어 난다는게 너무 무섭습니다.
댓글 17
상대속도 차이가 크고, 설정도 근거리라면 인식이 늦어 저렇게 부딪힐수도 있겠다 싶네요
HDA도 써 보면 앞차가 감속없이 박는 경우엔 사고 날 수 밖에 없다는 생각이 듭니다. 안전거리 일부 있지만 충분하진 않을것 같습니다
여기저기 커뮤에 돌긴하는데 확실하게 이게 문제였다고는 본적이 없어서요.
저도 고속도로에서는 항상 사용합니다만 어댑티브 크루즈 컨트롤이라면 저렇게 천천히 가는 차는 인식하고 속도 줄이기 시작합니다.
지난주말에도 대구 부산 고속도로에 그많은 화물차 뒤에 따라가면서 사용했지만 다 정상적으로 인식하더군요
첫 사고도 답없는데 마지막은 진짜 노답입니다
앞 화물차가 속도를 너무 줄인걸로 보이는데요...
고속도로는 최저 속도가 있는데 저건 거의 정지하려는 것처럼 보이기도 하네요.
여튼 앞 뒷차 운전자 모두 무사했으면 좋겠네요...
운전문화 수준도 낮은데 운전보조 장치만 믿고 딴짓해서 자꾸 사고가 나네요
ACC사용시 최고속도를 넘지 못하게 또는 10% 감속해서 하도록 하는게 좋겠어요.
성질급한 사람들은 안쓸꺼고 사고 나도 좀 줄겠죠;;
https://www.joongang.co.kr/article/25470837