'364일 전 9시 오픈런도 실패'…심화되는 마일리지 '1초 컷' 기근 …쌓아두고도 못 쓰는 '마일리지 항공권'

댓글 9

1. 일리맛있어 · 2026-09-01 10:56:34

   누가 이미 가져가서 그런지, 원래 그런지 몰라도 딱 1자리만 남아 있던데요...
   1년 뒤 일정으로 마일리지로 가능한 노선들 - 사람들 잘 가지 않을 것 같은 노선 위주 - 검색하다 보니 그리보이더라구요
2. 날아라국장 · 2026-09-01 10:58:22

   @일리맛있어님 저는 솔직히 항공사 내부 직원들이 자기들 지인들 돌려 쓰고 있는게 아닌가 그런 느낌이 들 때도 많았습니다. 공정위가 "마일리지로 항공권 구매 힘들다. " 때문에 승인을 안해주고 있다고 하네요.
3. 후룩후루룩 · 2026-09-01 10:58:41

   저도 대한항공 30만 넘게 마일이 있는데 ㅋㅋ 이거 어떻게 쓸 수 있을지 고민되서 어느 순간부터 마일 적립 안하고 일반 포인트 적립하는 카드 주로 쓰고 있네요
4. 에펨 · 2026-09-01 10:59:03 · 공감 3

   궁극적으로 표가 남아있는 한 마일리지 사용을 제한 없이 허용하는 것이 맞을 것 같습니다.
   그동안 적체되어 온 것이 한꺼번에 몰려서 유료 승객 좌석 판매 불가능으로 수익성 악화가 걱정된다면,
   적어도 첫 해에 10% 좌석 제한 없이 풀고, 매년 10%씩 늘려서 10년 후엔 100% 좌석에 적용할 수 있도록 유예기간을 둘 수도 있구요.
5. 은라아범 · 2026-09-01 11:08:37 · 공감 2

   마일리지 현금과 동일하게 사용할 수 있게 해야 된다고 생각됩니다.
   네이버 포인트도 현금과 동일하게 사용하고 있는 만큼 모든 포인트나 현금은 해당 사이트에서는 현금과 동일해야 된다고 생각됩니다.
   공정위 화이팅입니다.
6. Dominic · 2026-09-01 11:21:41

   통합 때문에 직원들 한테 비즈니스 좌석 제공 해주는 제도가 생겨서 고객 마일리지 좌석을 1개씩 푼다는 이야기가 있습니다.
7. 따라란! · 2026-09-01 12:05:12

   @님 성수기에 주로 투입되는 댄공 A380 비즈가 94석인데 합병이니 직원 복지니 핑계 대며 직원들 욕받이로 돌리는게 뻔하죠
8. 레드핏클 · 2026-09-01 11:28:59

   통합되면 더하겠네요.......
9. 벅스라이프 · 2026-09-01 11:31:15 · 공감 2

   마일리지 좌석 적게 푸는 것도 문제지만, 기존에 스얼발권 애용했던 이용자들이 가장 불만을 토로하는건 스카이팀 발권은 오로지 왕복 발권밖에 안된다는 점입니다.
   명백히 통합 이후 기존 아시아나 유저들의 혜택을 제한하게 되는데, 공정위에서는 왜 이 점에 대해서는 문제삼지 않나 모르겠어요.
   AF나 DL 도 동맹사 편도발권을 허용하는데 왜 댄공만 이런 악랄한 짓을 하는지...