왜 운전중 악셀을 계속 밟아 댈까요??
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개인적으로 동승했을때 극혐 하는 운전습관중에
악셀을 계속 짧게 밟았다 땠다를 반복 하는 방식입니다
일정 속도로 유지 하는게 아니라 악셀을 우우웅 밟았다가
아예 발을 때고 속도가 떨어지면 다시 밟았다 때고 하는거죠
이걸 거의 2초간격으로 합니다
고령의 택시 운전 하시는 분들이 많이들 볼수 임ㅅ는데요
뒷자리 앉으면. 토나와요 ㅜㅜ
기사님 악셀을 계속 유지 하시면 안될까요??
멀미 하네요 하니까
이런 손님은 처음이다 이게 왜 토나오냐??
아 뒷자리 태워서 똑같이 해주고 싶네요
댓글 44
앉아 있어도 멀미 나요
멀미는 안하는데..좀 신경쓰이긴하더군요ㅎ
이게 연비에 좋다는 말이라도 있나...했었네요
시내주행에선 오히려 락업클러치와 타력주행(브레이크 최소화)가 더 효과적이죠.
앞에 차도 없는데 5초에 한번씩 브레이크등이 들어오는.....
앞에가서 똑같이 브레이크 가볍게 투투투투툭 쳐줬더니 멀~~찍이 떨어지더라구요
사람이 정속 주행 하는 것이 쉽지 않으니깐요. ㅎ 크루즈 걸면 그게 좋죠
근데 악셀로 정속 못맞추면 왕 초보일텐데 그런분들은 연비 신경쓰기는 아직 이를거 같은데요.
차의 관성력과 엔진 보상으로 가는게 좋은가 아니면 정속이 좋은가는 잘 모르겠어요. ㅎㅎ
기계과 공대 교수들도 말하는게 다 달랐어요 ㅎㅎㅎ
글에서 2초 간격으로 발 깔짝 거려서 하는 운전을 말함은 아니었습니다.
저속에서 저렇게 운전하시는건 이니셜D많이 보셔서 그런것 같습니다
저런 식으로 몰다가 잘못하면 킥다운 먹어요..
악셀을 깊이 밟으면 킥다운으로 인식해서 기어 단수가 내려가고 엔진브레이크 먹죠
드럼 킥패달 밟듯이 운전하면 ecu가 악셀 학습시 운전자 의도 파악을 못하게 돼요
억울합니다. ㅎㅎ 말주변이 없어서 억울해요 ㅜㅜ
저렇게 탑승자가 멀미할정도로 악셀질 하는건 오히려 연비에 극악일텐데요.
울컥 거리게 밟으니까 그런거 같습니다
저 혼자 운전할때 보다 남이 탔을때 더 조심스럽게 연결 시키는편이거든요
내리막길에서는 탄력운전 (물론 연비도움) 때문에 엑셀에서 발을 떼고 내려 가요
뭐 택시기사 양반들 말하는거 들어보면 별의 별 미신을 다믿으니 아마 연비 아껴진답시고 그러는거 맞을거에요
후에 인젝터가 달린 엔진에서는 전혀 의미가 없게 되었죠~
스위칭 레귤레이터도 아니고;;;
동승하면 목이 부러질 것 같습니다
풀악셀과 풀브레이킹...외에는 없죠...