전기차 보험수리, 교통비 청구시 꼭 알아야 할 사항 (렌탈 대신)
평균 보다 비싼 가격의 전기차 운행 중 사고가 있었고 여러 사정에 의해 렌탈 대신 교통비로 받으시려는 분들께 도움이 될 듯 하여 공유 드립니다.
추가로 교통비 입금 과정에서 어이없는 대응을 보인 삼**재 라는 보험사에 대한 괘씸한 반복적인 행동을 공유 하고자 합니다.
사전요약
보험사가 안내하는 전기차 table 기준으로 교통비를 받으시면 안되고 동급 차량 렌탈 기준으로 교통비를 받으세요.
최초 보험사 제시 금액을 받아들일 필요가 없습니다. (그들은 알고서도 내부 기준을 먼저 제시 합니다)
교통비 기준
교통비 기준이 렌탈 비용의 35% 정도 인정 해 주고 있습니다. (35%를 다루지는 않습니다)
그리고 보통 전통적인 배기량 기준으로 그 비용이 결정 됩니다.
아래 참고 하세요. (렌탈비 대비 매우 적은 금액입니다)
삼**재 제공 시스템에서 확인 가능한 테이블 입니다(사고 이후 안내 URL통해 공식 확인 가능)
| 3,001~3,500 cc 8년 이하 | 3,501~4,000 cc 8년 이하 |
|
수리기간 하루 교통비 |
수리기간 하루 교통비 |
그런데 여기에 [함정1] 이 있습니다.
위 기준은 전기차 기준으로 인정이 되지 않고, 그들의 전기차 table 이라고 하는 기준이 등장합니다.
390kW 미만은 '중형 전기차'로 분류 되어 아래의 table이 적용 되는 것이죠. 390kW 는 523마력(HP)인데 초 고성능 일부 차종 빼고는 모두 2,001cc 중형차 취급이 됩니다. (해당 table 공식 공유 요청 했으니 내부 자료로 전달 불가로 안내받음 - 즉 따를 필요가 없다는 이야기?!)
2,001~2,500 cc 8년 이하 (삼**재 공식 제공)
수리기간 하루 교통비
1-2일 64,270원 ← 이 금액 기준으로 줄수 있다고 전달 받음!!!
3-4일 57,790원
5-6일 56,310원
7일 이상 51,420원
전기차라면 390kW 가 되지 않는 차량이 1일 기준 64,270원 다시 말해 내연차 2,001cc 이상 기준으로 교통비를 주겠다는 것입니다.
무언가 이상하지 않나요?
그러면 저 금액으로 역산하여 동급 전기차를 렌탈 할 수 있을까요?
특히나 평균 이상 금액의 전기차를 렌탈 할 수 있을까요?
당연히 불가한 금액입니다. 무려 3단계 내린 요금으로 어떻게 동급의 고급?! 전기차를 렌탈 할 수 있을까요?
390 kW 미만 차량 소유자는 그들의 논리를 받아 들이면 안됩니다.
대신 맨 위에 언급한 최소 3,001cc 혹은 3,501cc 기준을 요구 하세요.
물론 모든 전기차는 아닙니다. 차량 구매 금액 기준으로 적당한 table 비교가 필요 합니다. (=동급 렌탈 기준)
그래서 처음에 평균 보다 비싼 전기차를 언급 드렸습니다.
구체적으로 GV80 대비 비싼 전기차로 생각 하시면 되겠습니다.
왜 이렇게 현실과 동떨어진 대차료 산정이 되었냐면 금감원에서 임의로 만든 예시 에서 시작 됩니다. 그들이 아래를 예시로 들면서 보험사들이 유리하게 받아들인것이죠.
금관원 예시 table: 전기차 출력 대비 내연차 등급
220kw 미만 쏘나타 2.0
220kw 이상~ 390kw 미만 그랜저 2.4
390kw 이상 제네시스 3.3
위 내용이라면 300kW 1억 초과 차량도 그랜저 2.4 기준 렌탈, 교통비를 산정하게 됩니다. 누구에게 매우 좋은 table 이죠?
[함정2] 교통비 일수 계산은 어떻게 계산 되어야 할까요?
1일 사고 발생, 입고, 9일 차량을 찾는 경우
보험사에서는 이 경우 8일치 교통비라고 말합니다.
다시 말해 24시간 기준으로 미만은 절사 하겠다는 것이죠.
1일 부터 추가 교통비를 들여서 다녔는데 9일은 제가 걸어서 차를 찾아가란 의미와 다르지 않습니다.
꼭 일수 기준으로 달라고 하셔야 합니다.
보험사의 주장을 받아 들일 필요 없습니다. 너무나 자연스럽게 24시간 기준이 어떻고 하면서 하루 빼고 말합니다.
참고로 저는 1일 아침 10시경 입고(보험 견인), 9일 오후 출고(직접 방문) 했습니다.
- 정리 -
사고차는 EQE 500 SUV 로 300kW(400x HP) 성능에 가격대는 GV80블랙 풀옵 정도 입니다.
최종 내연 3,001cc 기준 금액(90,770)으로 받았습니다. (3,500cc 기준으로도 받을 수 있겠지만 더 싸우기 피곤한 관계로)
처음에는 전기차 대형이라고 64,270 을 제시하더군요. (너무나 자연스럽게, 물 흘러가듯 설명을~)
최초 따지니, 그럼 2일치를 더 산정 하겠다 하고(단가 보다 일수 올리는게 쌉니다 싸, 그들이 2일치나 더 준다고?!),
이전 사고에서 높은 금액을 받았다고 따지니 다시 알아보고 연락하겠다고.
** 보험사 담당자가 다시 알아 보겠다는 말은' 해 주기 싫으나 더 높은 금액을 제시해야겠네'의 의미입니다.
** 요약 **
전기차 운영 중 사고로 인해 대차를 하면 가장 편한 선택이 될 것입니다.
사정에 의해 교통비를 받으시겠다면 꼭! 본인 차량의 급에 맞추어 교통비 지급을 요청 하시길 바랍니다.
또한 24시간 기준 계산에 넘어가시면 안되고 일수 기준으로 받으세요.
== 참고자료 ==
근거 판례: 자동차 사고 대차비용은 사용가치가 동일한 가액 기준으로 산정
https://www.insweek.co.kr/news/articleView.html?idxno=72371
요약: 대법원은 사고차량의 대체물로서 객관적인 사용가치가 동일한 자동차를 합리적인 기간 동안 대차하는 데 필요한 비용 등을 기준으로 대차비용을 판단해야 한다는 취지의 판단을 제시
** 여담 **
이 글을 쓰게된 것은 보험사 삼**재 로 부터 교통비 지급 때 마다 동일한 루틴으로 상식을 벗어난 금액 계산과 행동 때문입니다.
아래는 제가 겪은 실제 사례입니다. (모두 제가 100:0 판정의 피해자)
사례1(5년 이상 전 사건): 주말 전에 입고하여 토,일 를 끼워서 수리되었는데 해당 일은 교통비를 제외 해야 합니다… → 헛소리 입니다. 결국 따지니 '다시 알아보고 전화…'멘트를 하고, 결국 전일 지급 했습니다.
사례2: 3일 만에 찾았는데(예 1일 아침 입고, 3일 오후 출고) 2일치 교통비만 입금되어 확인요청하니, 2일치가 맞다고 함. → 따지니 추가 1일치 입금 (번호판 교체로 3시간 짜리 방문으로 1일치 교통비 지급해 준 것은 안 비밀!)
사례3(이번 건): 차 찾고서 6일이 넘었는데 연락도 없고 교통비 지급을 안해줌(사례1에서는 먼저 전화가 왔고, 사례2에서 알아서 지급됨),
시스템 통해 문의 남기니, 담당자 SMS 로 자동 시스템 URL만 전달, 이미 입력했음에도 다시 접속후 진행 > 세션에러 발생> 불가 사항을 MMS로 캡쳐 이미지 보내고 후속 대책을 요구 했으나 무응답(메시지 읽음 확인)
이후 ARS 통한 고객센터로 문제 해결 요청,
다른 담당자 전화로 이야기 하니 위의 '대형 전기차 64,270 제시' 에 8일치 언급.
해당 금액 인정 못하고 일수도 9일로 요청
결국 말이 길어지고 길어지고 - 결국 '다시 알아보고 전화'로 결론
다시 전화 와서 온갖 이야기(예전 담당자가 더 많이 지급했다, 하지만 다시 회입은 아니고…. 말이 또 길어짐)
필요 없고 90,770 기준, 9일치 계산 안되면 이슈 더 위로 올리겠다 전달.
최종 - '결제 통해서 해당 금액으로 진행 하겠다…'로 전달
그런데 앞서 에러나는 시스템에서 제 계좌정보 입력은 잘 되어 있다고 합니다.
이 뭔 멍멍이 소리 인가요? 입금 요청 할 때 불필요하게 다시 시스템 입력 하라고 SMS만 보내더니, 최종 입금액 산정 완료 되니 계좌 정보는 이미 에러 나던 시스템에서 완료 되었다고.
→ 합리적 의심으로 그들은 제가 교통비 요청은 안하면 계속 미루고 있었을 것이고, 입금 진행 요청 하니 말도안되는 금액 낮추기 시도만…
이전의 사례1, 사례2의 경험이 있어서 이번도 또? 예상했는데 더한 경우를 맞았네요, 최초 담당자는 연락도 없고.
결국 다음에 또 이 보험사가 상대 보험사가 되면 '전투 모드'로 돌입 해야합니다.
** 혹시 위 table 내용 혹은 사실관계에 오류가 있다면 댓글로 알려 주시면 검토 후 반영 하겠습니다. **
참고로 그들과의 대화 내용은 모두 녹음 되어 있습니다.
다음에는 꼭! 해당 table 이상을 요구하세요, 그들은 먼저 챙겨 주지 않습니다!
16,001cc~ 기준으로 38,110원 입니다. (신형 아반떼는 여기에 해당하겠네요)