이전엔 글로벌 제조사따라가려다 보니 색채나 구조가 아묻따로 디자인하는게 있는데 요즘 충분한 검토없이 감성위주로만 디자인하는것 같아서... 아쉬운 점이 종종 많더라구요.
mikastar
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· 공감 2
밝은색은 별로인게 반사가 잘되서.. 별개의 이야긴데 틴팅의 여부는 상관 없을까 싶습니다.
overlife
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@님 노틴팅은 더 심한거 같아요. 2달 넘게 탔는데 아직 눈에 보입니다.
나의X에게
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대쉬보드는 블랙같은 어두운 계통이 가야죠. 그래서 투싼은 투톤 옵션이더군요
무임승차
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운전석 페달공간도 그렇고, 최근 몇년간 나온 차량들에 저런 문제제기는 거이 없지 않았나요..?
PICOPIO
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· 공감 1
한상기 기자가 이정도로 강하게 표현하는 경우가 드문 것 같은데.. 이번 아반떼는 전반적으로 정신머리를 놓고 만든 것 같네요. 확보된 법인수요야 고정적일테고, 현대가 소비자를 상대로 이래도 사 주나 사회실험이라도 하려는 걸까요?
군자삽질
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@PICOPIO님 거의 첫빠로 계약해서 출고했는데 하자마자 저러고 생전 듣도 보도 못한 계기판으로 프로모션질을 하고 할인까지 하고있으니 솔직히 욕을써도 용서가 됩니다..
뚜따당
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주말에 CN8 시승해봤는데 블랙내장이어도 상당히 비칩니다.
Karyudrian
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저거보다 더 밝은 내장이었던 2016년식 니로 타고다녔었는데 검은색보다야 조금더 비칩니다만 운전하는데 거슬릴정도는 아니었는데 유리 반사율이 의심스럽네요. 유리가 더 싸구려로 바뀐건지.. 제가 타고다니던 니로도 앞유리 노틴팅이었습니다.
고삼혁
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@Karyudrian님 올리신 사진은 대시보드 어두운색 같아 보이는데요??
아린탱
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진짜 이번 아반떼는 계속 뭐가 나오네요.. 풋워크 공간에 대시보드 난반사 까지;;;
강력모타
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상황이 재미있네요. 언덕밀리면서 시동꺼짐, 대시보드, 운전석 발공간. 대응을 어떻게 할지. 피드백을 빠르게 해줄지 이슈는 뭉개고 다른차에 집중할지.
구름이여
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이러다가 아반떼도 국내 단종 하는 것 아닌가 싶네요 k3처럼 이것 저것 하니 그냥 국내 단종해서 끝하자 할 것 같은 느낌이 드네요
mohae
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예전에 갤로퍼나 프라이드 복원 붐이 일었을때 저 베이지 비슷하게 대시보드를 도색한사람들이 엄청 피를 봤었죠.ㅎ 앞유리에 어마어마하게 비쳐서요. 그 이후 앞유리쪽은 그대로 두고 하단부만 도색하는걸로 바뀌었는데 이 실수를 제조사에서 하다뇨.. 너무 안일한게 아닌가 싶습니다.
댓글 21
포르쉐도 저부분은 아주 과거 베이지발라주다가
해당위치는 블랙으로 변경됐죠.. 이번 아반떼는
뭔가 부족함의 연속이....
저렇게 강하게 이야기하는거 흔치 않은데. 심하긴 한가봅니다.
요즘 충분한 검토없이 감성위주로만 디자인하는것 같아서...
아쉬운 점이 종종 많더라구요.
이번 아반떼는 전반적으로 정신머리를 놓고 만든 것 같네요.
확보된 법인수요야 고정적일테고, 현대가 소비자를 상대로 이래도 사 주나 사회실험이라도 하려는 걸까요?
검은색보다야 조금더 비칩니다만 운전하는데 거슬릴정도는 아니었는데 유리 반사율이 의심스럽네요.
유리가 더 싸구려로 바뀐건지.. 제가 타고다니던 니로도 앞유리 노틴팅이었습니다.
풋워크 공간에 대시보드 난반사 까지;;;
대응을 어떻게 할지. 피드백을 빠르게 해줄지 이슈는 뭉개고 다른차에 집중할지.
k3처럼 이것 저것 하니 그냥 국내 단종해서 끝하자 할 것 같은 느낌이 드네요
앞유리에 어마어마하게 비쳐서요. 그 이후 앞유리쪽은 그대로 두고 하단부만 도색하는걸로 바뀌었는데 이 실수를 제조사에서 하다뇨.. 너무 안일한게 아닌가 싶습니다.