이야기
아반떼 신형 언덕에서 밀리면 시동 꺼지네요.
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오토뷰 리뷰인데... 언덕에서 밀리더니 시동이 퍽 하고 꺼지네요?
예전에는 이런 차들이 좀 있었는데 요즘 보기 드문 현상 아닌가요? 수동차도 아니고요.
리뷰어분도 언급하네요. 이 부분은 좀 개선해줬으면 좋겠습니다.
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댓글 18
그거 풀렸을때 이야기이긴합니다.
테스트 상황은 오토홀드 안걸리게 하고 3초 기다리고, 악셀 살짝 밟아서 오토홀드 작동안하게 한 상황입니다.
네 몇년전에 사고가 있었잖아요?
후진으로 올라가야하는데 악셀 너무 약하게 밟아서 시동 꺼지면서 아래로 훅 밀린 사고였던가요...
반대였던가.. 여튼 힐어시스트 악셀로 풀고 바로 악셀 후퇴하는 상황인데요.
일반적인 운전은 아니지만 이걸로 사고가 났었고 이슈가 됐었거든요.
아래 댓글에도 적었지만 밀렸을때 시동꺼지는건 이상적이지 않다는데는 동의합니다.
오토홀드도 악셀 밟으면 풀리는데... 그리고 악셀 후퇴할 수도 있잖아요?
다시 말하지만 정상 운전은 아닙니다.
경사로밀림방지기능은 모든 트림에 있음.
그래서 오토홀드 안 걸리게 하고 경사로밀림방지만 테스트 한 모양이네요
보통 경사로 밀림방지는 몇 초만 유지되고 그 뒤엔 뒤로 밀리는게 보통인데... 시동꺼지는건 좀 다른 문제죠
오토홀드를 안쓰는데도 언덕에서 브레이크에서 발을 떼고 3초간이나 있는상황이
리뷰어분도 [일반적인 환경은 아니다]라고 했습니다.
밀려서 시동꺼지는건 이상적이지 않다(리뷰어의 표현입니다)에 동의합니다만
오토홀드를 끄고 운전하는 사람이 언덕길에서 3초간 악셀을 안밟으면 브레이크라도 밟는게 보통 아닌가?
하는 의문이 들어서 댓글달아봤습니다.(다시 브레이크를 밟으면 HAC 3초 다시 동작합니다.)
오토홀드를 켜면 그냥 밀리는 일 자체가 없구요.
다만 오히려 운전자는 오토홀드를 걸었다고 생각하는데, 오토홀드가 안 걸린 상황이면
(어정쩡하게 브레이크 밟으면 오토홀드 안 걸리는 상황은 흔하니)
양쪽 페달에 발 띠고 3초가 지나고 차가 뒤로 굴러갈수있는 상황도 생길수 있다고 봅니다.
그때 시동꺼지면 안 꺼진것보다 문제가 커지겠죠.
운전하다가 저런 상황이 발생하는 경우가 있나요?
후진 넣고 정방향으로 내리막 내려가서 시동 꺼졌던 팰리 때랑 같은 상황인 것 같은데...