1편 : 수입 중고차 구매기
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16141613
2편 : 중간 결산
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16492988
3편 : 6개월차 비용결산
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16624715
4편 : 수입 중고차 겨울 나기
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16931297CLIEN
5편 : 1년 결산
https://www.clien.net/service/board/cm_car/17223849CLIEN
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안녕하세요~
수입 중고차 사서 고쳐타기를 도전중인 린드우디입니다
현재 차량 구입 후 만으로 1년 8개월이 되었습니다.
총 누적 거리는 140500km, 제 명의로 이전 후 탄 거리는 27000km정도 되었네요.
중고로 산 차라서 그런지 처음에는 내 차 같은 느낌이 없었는데
시간도 들이고 돈도 들이고 제 손도 타고 하다보니 이제 좀 제 차 같은 느낌이 들기 시작합니다.
특히 이 차량은 주인이 총 세번 바뀌었는데(세번째가 저입니다), 첫번째 주인의 주행거리가
32000km정도 되다보니 첫번째 주인의 주행거리에 가까워지니 차에 더 애정이 생기는거 같습니다.
일단 1년차, 2년차 구별해서 지출 내역을 정리해봤습니다.
(금액은 큰 단위로 잘랐습니다, 따라서 정확한 금액은 아님을 미리 알려드립니다)
| 1년차 비용 정리 (2021-05-03 ~ 2022-05-02) | |||
| 세부 항목 | 비용 | 비고 | |
| 차량 구매 | 차값 | ₩16,000,000 | 현금 일시불 |
| 세금, 보험료, 기타비용 | ₩3,000,000 | " | |
| 구매 비용 합계 | ₩19,000,000 | ||
| 구매 정비 | 오일/필터/배터리 교환 | ₩1,700,000 | 중고차 구입 후 오일/필터 올교체 |
| 예방 정비 | 타이밍 벨트 세트 교체 | ₩700,000 | 워터펌프 고질병 차량이라 예방정비 차원에서 사설에서 교체 |
| 동와셔 교체 | ₩100,000 | 주행거리가 10만이 넘었기에 예방정비 차원에서 사설에서 교체 | |
| 고장 수리 | 등속조인트 부트 교체 | ₩150,000 | 중고차 구입 후 등속조인트 부트터짐 발견하고 사설에서 수리 |
| 허브 베어링 교체 | ₩400,000 | 특정 속도에서 웅웅 소음이 나서 사설에서 애프터 제품으로 수리 | |
| 등속조인트 교체 | ₩1,000,000 | 코너링시 드르르륵 소음이 나서 사설에서 애프터 제품으로 수리 | |
| 엔진,미션마운트/스태빌 링크 교체 | ₩600,000 | 정차시 진동이 심하고, 하체 덜그럭 소리가 심해서 애프터 제품으로 수리 | |
| 유지 정비 | 아우디 공식 센터 정비 패키지 구입 | ₩539,000 | 아우디 서비스 센터에서 스탠다드 패키지(엔진오일 교환 2회) 구입 |
| 사설 엔진오일 교환 | ₩170,000 | 애프터 오일로 사설에서 교환 2회 | |
| 사설 오일필터 교체 | ₩20,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 2회 | |
| 사설 에어크리너 교체 | ₩12,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 1회 | |
| 타이어 교체 | ₩900,000 | 미쉐린 PS4 4본 | |
| 정비 비용 총 합계 | ₩6,291,000 | ||
| 2년차 비용 정리 (2022-05-03 ~ 2023-05-02) | |||
| 세부 항목 | 비용 | 비고 | |
| 예방 정비 | 흡기 크리닝 | ₩200,000 | 사설 업체에서 흡기 크리닝 |
| 인젝터 크리너 | ₩25,000 | 사설 업체에서 인젝터 크리너 구입 | |
| DPF 크리닝 | ₩0 | 예정 | |
| 고장 수리 | 주유구 액추에이터 교체 | ₩150,000 | 아우디 서비스 센터에서 부품 교체 |
| 유지 정비 | 엔진오일 교환 | ₩95,000 | 애프터 오일로 사설에서 교환 1회 |
| 오일필터 교체 | ₩10,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 1회 | |
| 에어크리너 교체 | ₩13,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 1회 | |
| 연료필터 교체 | ₩70,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 1회 | |
| 브레이크 정비 패키지 쿠폰 구입 | ₩412,500 | 아우디 서비스 센터에서 스탠다드 패키지(브레이크 패드 1회) 구입 | |
| 기타 정비 | 윈터 타이어 구입 | ₩780,000 | 금호 윈터 크래프트 4본 구입 |
| 정비 비용 총 합계 | ₩1,755,500 | ||
타이어 구매 비용을 제외한 대략 수리비를 비교해보면 이렇습니다.
1년차 정비비 5,391,000원 vs 2년차 정비비 975,500원
아직 만 2년을 채울려면 4개월이 남았지만 더 고장날 부품이 없다보니 추가로 들어갈 돈은 없을것으로 예상됩니다.
사실 1년차때 주행거리 10만때 해야할 정비를 거의다 해놓았다 보니 2년차에는 들어가는 돈이 급격하게 줄어드는 것을 알 수 있었습니다.
오히려 정비소를 안가게 되니 뭔가 심심(?)해진 느낌입니다ㅎㅎ
엔진은 폭바 계열중에는 탱크로 불리는 EA189 2.0 TDI라서 별 걱정이 없는데
변속기는 고장률이 높은 DL501 S트로닉 7단 DCT라 좀 걱정했지만 현재까지는 전혀 트러블 없이 잘 도작 중입니다. (대만족!)
중고로 가져올때 국물갈이를 한번 싹 했기 때문에 컨디션 유지가 잘 되는거 같기도 하구요.
1년 8개월간 차량 탄 소감을 보자면 데일리로 타기 충분하고 가끔 고속주행을 즐기기에도 딱 좋지만
출력에 비해 하체가 출중 하다보니 출력이 좀 더 높았으면 좋겠다는 생각이 스믈스믈 올라옵니다...
(사실 엔카에서 S4랑 S5를 뒤적뒤적 거리는중...)
봐주셔서 감사합니다~
구입 후 국물갈이(오일/필터) + 예방정비 + 고장수리 + 소모품교체 자잘한거 다 합치면 400~500만원 정도는
여윳돈을 준비해야 수입 중고차 타기 문제 없을 것으로 생각됩니다
일단 첫해에 그 정도 들이고나면 그다음부터는 돈 들어갈 일은 없어서 괜찮구요~
글 정리하신 성격보면 과잉이나 바가지 쓰신 것도 아닐텐데 ㅎㅎ
깔끔하고 예쁜 정리 멋지십니다
본래 신차값이 5200만원 정도 하는 녀석이다보니 수리비는 정말 딱 5200만원짜리 차에 맞게 나오는거 같습니다 ㅎㅎ
감가 많이 맞아서 차값이 싸다고 해서 절대 쉽게 접근하면 안되는 이유죠ㅋ
저는 구입하기전에 미리 정보 습득해서 이정도 여윳돈은 필요하겠다 싶어서
차량 구입비 외에 예비 정비비도 미리 준비를 해두어서 크게 타격은 없었지만
그냥 차값만 생각하고 구입하면 정말 큰 코 다칠 수 있다고 생각합니다~
그래도 1년차 이후에 2년차로 접어들면서 들어가는 돈이 급격히 줄어들어서 다행이라 생각하고
차량 자체는 120% 만족스럽습니다 ㅎㅎ
즐거운 카 라이프 즐기시는 것 같아 보기만 해도(해야 되서) 부럽습니다~
자동차에 대해서 공부도 되는거 같아서 여러모로 좋은 경험도 하고 좋은차도 타고 일석이조라 생각합니다ㅋ
가격은 대충 참고만 하시면 되겠습니다~ 지역마다, 또는 업체마다 조금씩 차이가 있더라구요~
저도 무사고 기원 드립니다~!
정비사분이 아우디를 많이 다뤄보셔서 그런지 범퍼 안내리고 작업 하시더라구요 ㄷㄷ
전부다 애프터 마켓 제품으로 타이밍 벨트랑 워터펌프까지 갈았습니다
A4는 타이밍 벨트가 엔진 안쪽에 들어가 있어서 보통 저렇게 워터펌프까지 세트로 교체합니다
저는 다행히도 수입차 정비 업체가 일하는 곳 근처에 있어서 걸어서 차 가지고 오고 그랬거든요
새차도 뽑기운이 나쁘면 센터 들어가야하는데 들어간다고 한번만에 고쳐지는게 아니니 쉽지 않죠
여러모로 수입차 유지는 쉽지 않은거 같습니다
그래도 차 자체는 정말 만족합니다~
외관은 지금 봐도 옛날느낌 안나게 멋지고 차량 내구성도 튼튼한게 정말 아우디에서 잘 만든 차 중 하나죠
대부분 사람들은 아우디의 대표차량을 A6라고 얘기하겠지만 저는 오히려 A4가 더 구성이 잘 된 느낌이라 생각이 들어요
(물론 그럼에도 판매량이 밀리는건 경쟁 모델이 너무 쟁쟁하기 때문이겠죠.. 3시리즈가 너무 압도적으로 잘 만들어 나오다보니..)
특히 2.0TDI 엔진은 정말 잘 만든 엔진이고 정숙함과 나름 부드러운 회전질감까지 가지고 있고
A4는 작은 차체임에도 고속에서 낮게 깔리는 안정감도 정말 일품이죠
비록 바디에 알루미늄이 A6보다 덜 들어가긴 했지만 A6와 똑같은 플랫폼에 같은 서스펜션, 같은 파워트레인까지
때문에 A4는 고속 안정감도 좋으면서 경쾌한 운전도 가능해서 치고 나가는 맛도 좋죠~
운전재미 없기로 유명한 아우디라고 하더라도 A3, A4, A5만큼은 재미없다는 말 꺼내기 쉽지 않죠ㅎㅎ
기술을 통한 진보라는 슬로건이 정말 잘어울리는 회사라고 생각합니다!!! ㅎㅎ 오래오래 타세요!
물론 중고로 살때야 좋았지만 다시 팔려고 하면.. 사실 그래서 다시 팔 생각은 들지도 않고 평생 안고 가려고 생각중입니다
정 안되면 폐차해야겠죠 ㅎㅎ
아우디 코리아는 항상 보면 브랜드 밸류를 어떻게든 올릴 생각 안하고 일단 싸게라도 많이 팔고보자는 마케팅뿐이라 안타깝습니다
특시 신차로 구매하신 분들은 진짜 차량 구입 후 중고시세를 보면 속 터질거 같긴해요
차 자체는 너무 맘에 들기 때문에 현재 120% 만족중이라 오래오래 탈수 있었으면 합니다
다시한번 좋은 말씀 감사드립니다~~
F바디 3시리즈도 차량 구입시 구매선상에 있었고 정말 잘 만든 명차라 생각합니다
어떻게 보면 지금 G바디 3시리즈보다 더 작은 사이즈 덕분에 날것의 운전재미까지주는 좋은차라 생각이 들어요~
지금 구입해도 충분히 값어치 있는 차량이라 생각하고 기회가 된다면 한번 도전해보시는 것도 좋을거 같습니다ㅋ
오일교환하려고 알아보는데 보통 16만원에서 20정도 부르더라구요...?? 오일교환시 다른교체항목이 뭐가있을까요??
오일
오일필터
연료필터
오일코크
정도 구매하면될까요?!
센터에서 교환 하시려는 건가요? 16에서 20이면 비용이 서비스 센터 비용 같네요
일반 사설에서는 10만원 내외로 오일/오일필터/에어크리너 다 교환이 가능합니다~