1편 : 수입 중고차 구매기

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16141613

2편 : 중간 결산

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16492988

3편 : 6개월차 비용결산

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16624715

4편 : 수입 중고차 겨울 나기

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16931297CLIEN

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안녕하세요~

수입 중고차 사서 고쳐타기를 도전중인 블라드가입니다

어느덧 차량 구입한지 만 1년이 되었습니다

누적 거리 112,000km쯤 가져와서 현재 129,000km정도 되었으니 1년동안 17,000km 정도 탔네요~

처음 차 구입할때 목표가 "1년동안 500만원 이내로 정비 비용을 세이브 해보자"였는데

목표 달성은 실패했네요 ㅜ  500만원이 넘었습니다

특히 등속 조인트 고장은 예상하지 못한 부분이라서 비용 예측에서 벗어난거 같네요

그나마 다행인건 엔진 미션은 아주 튼튼하게 굴러가고 있어서 다행이라 생각합니다

그리고 거의 대부분 정비내역들이 한번 정비하면 당분간 추가 정비가 필요 없는 부분들이라서

지난 1년간은 지출이 많았지만 앞으로는 기본 소모품만 나갈거 같다는 생각도 드네요~

어쨌든 그동안 지출했던 내역을 공유해봅니다~

(금액은 큰 단위로 잘랐습니다, 따라서 정확한 금액은 아님을 미리 알려드립니다)

   

	세부 항목	비용	비고
구매 비용	차값	₩16,000,000
	세금, 보험료, 기타비용	₩3,000,000
	구매 비용 합계	₩19,000,000
구매 정비 비용	오일/필터/배터리 교환	₩1,700,000	중고차 구입 하자마자 오일/필터/배터리 사설에서 싹 교환
	구매 정비 비용 합계	₩1,700,000
예방 정비 비용	타이밍 벨트 세트 교체	₩700,000	워터펌프 고질병 차량이라 예방정비 차원에서 사설에서 교체
	동와셔 교체	₩100,000	주행거리가 10만이 넘었기에 예방정비 차원에서 사설에서 교체
	예방 정비 비용 합계	₩800,000
고장 수리 비용	등속조인트 부트 교체	₩150,000	중고차 구입당시 부트터짐 발견하고 사설에서 즉시 수리
	허브 베어링 교체	₩400,000	구입 후 한달 이내에 고장나서 사설에서 애프터 제품으로 수리
	등속조인트 교체	₩1,000,000	등속조인트 소음이 점점 심해져서 결국 애프터 제품으로 수리
	엔진,미션마운트/스태빌 링크 교체	₩600,000	정차시 진동이 심하고, 하체 덜그럭 소리가 심해서 애프터 제품으로 수리
	고장 수리 비용 합계	₩2,150,000
유지 정비 비용	엔진오일 교환	₩170,000	애프터 오일로 사설에서 교환 2회
	오일필터 교체	₩20,000	애프터 필터로 사설에서 교환 2회
	에어크리너 교체	₩12,000	애프터 필터로 사설에서 교환 1회
	유지 정비 비용 합계	₩202,000
기타 정비 비용	타이어 교체	₩900,000	미쉐린 PS4 4본
	기타 정비 비용 합계	₩900,000
	정비 비용 총 합계	₩5,752,000
	구매 + 정비 비용 총 합계	₩24,752,000

독일 중고차를 1년 정도 유지해보면서 느낀점은

독일차들이 유난히 고무부품 내구성이 약하다는 얘기를 들었는데 실제로도 좀 그런거 같다는 생각이 들었구요

특히 하체 부품 엔진/미션 마운트, 부싱 같은 부품들... 그리고 내장재 잡소리 등등..

A4말고 8년째 운행중인(누적거리 9만키로) 2014년식 8세대 말리부도 가지고 있는데 

그녀석은 연식이 더 오래되었음에도 고무부품은 물론이고 어디 하체쪽에 문제 생긴 부분이 없거든요

그렇다고 A4에 비해 승차감이 말랑한것도 아니고 여튼 그렇습니다

1년동안 유지하면서 느낀점을 말씀드리자면

감가 쳐맞은 1600짜리를 세금 부대비용 포함 1900에 업어와서 대략 500들어서 고쳐타면서 느낀점은...

들어간 비용대비 체감 만족감은 120%를 상회한다 말씀드릴수 있습니다

물론 아우디라는 브랜드 가치가 예전만큼 못한게 아쉽긴 하지만 (그래서 감가가 큰..)

자동차의 가장 기본적인 성능은 충분히 만족감을 줄수 있고

이걸 2500만원 정도로 누릴수 있는건 괜찮은 선택이라 생각합니다.

TDI 엔진의 여유로운 토크감

7단 DCT S트로닉의 똑똑하고 빠릿한 변속감

적당히 세련된 조향질감

상당한 수준의 고속 안정감

콰트로 특유의 안정감 넘치는 코너링

3시리즈에 비해 재밌지는 않지만 막 잡아 돌려도 괜찮을거 같은 신뢰감을 주고

C클래스에 비해 고급지진 않지만 뒷좌석에서 애기가 발로 시트를 막 차도 괜찮은 심적 여유로움을 주고

5년전 처음 B8 A4를 보고 "언젠가 저 녀석 가지고 싶다"고 마음 먹었는데

5년뒤 드디어 중고로 구입하고나서 그로부터 1년이 지났음에도 처음처럼 지금도 차가 참 맘에 듭니다~

마지막으로 1년동안의 소감을 정리하자면~

A4랑 말리부 열심히 타고나서 폐차하게되면 다음엔... 새차 사야겠습니다ㅋ

와이프가 이제 정비소 그만 가라고... 

(근데 말리부가 빨리 고장나야 차를 바꿀텐데.. 고장이 안나네요.ㅎㅎ)

봐주셔서 감사합니다~