1편 : 수입 중고차 구매기
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16141613
2편 : 중간 결산
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16492988
3편 : 6개월차 비용결산
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16624715CLIEN
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안녕하세요
중고차 사서 고쳐타기를 도전중인 블라드가입니다
벌써 차량 구입한지 9개월째 되는 달인데요
2021년 봄에 구입해서 2022년 겨울이 될때까지 들어갔던 비용 내역을 다시 한번 정리해보고
추가로 들어갈만한 부분에 대해서 얘기해보려고 합니다.
| 세부 항목 | 비용 | 비고 | |
| 구매 비용 | 차값 | ₩16,000,000 | |
| 세금, 보험료, 기타비용 | ₩3,000,000 | ||
| 구매 비용 합계 | ₩19,000,000 | ||
| 구매 정비 비용 | 오일/필터/배터리 교환 | ₩1,700,000 | 중고차 구입 하자마자 오일/필터/배터리 사설에서 싹 교환 |
| 구매 정비 비용 합계 | ₩1,700,000 | ||
| 예방 정비 비용 | 타이밍 벨트 세트 교체 | ₩700,000 | 워터펌프 고질병 차량이라 예방정비 차원에서 사설에서 교체 |
| 동와셔 교체 | ₩100,000 | 주행거리가 10만이 넘었기에 예방정비 차원에서 사설에서 교체 | |
| 예방 정비 비용 합계 | ₩800,000 | ||
| 고장 수리 비용 | 등속조인트 부트 교체 | ₩150,000 | 중고차 구입당시 부트터짐 발견하고 사설에서 즉시 수리 |
| 허브 베어링 교체 | ₩400,000 | 구입 후 한달 이내에 고장나서 사설에서 애프터 제품으로 수리 | |
| 등속조인트 교체 | ₩1,000,000 | 등속조인트 소음이 점점 심해져서 결국 애프터 제품으로 수리 | |
| 고장 수리 비용 합계 | ₩1,550,000 | ||
| 유지 정비 비용 | 엔진오일 교환 | ₩170,000 | 애프터 오일로 사설에서 교환 2회 |
| 오일필터 교체 | ₩20,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 2회 | |
| 에어크리너 교체 | ₩12,000 | 애프터 필터로 사설에서 교환 1회 | |
| 유지 정비 비용 합계 | ₩202,000 | ||
| 정비 비용 총 합계 | ₩4,252,000 | ||
| 구매 + 정비 비용 총 합계 | ₩23,252,000 |
위 표가 9개월간 지출했던 내역입니다. (천원 단위로 자름)
정비소는 대부분 사설을 이용했고 부품들도 거의 대부분 애프터마켓 제품을 사용했습니다.
지금까지는 충분히 예상했던 범위내에서 정비 비용을 사용한거 같구요.
아직까지는 큰 부담이 없었습니다. 그러나....
그리고 대망의 겨울이 되면서 노후화된 고무부품들이 돈 달라고 아우성을 치게 되는데요
| 세부 항목 | 대략 예상비용 | 비고 | |
| 앞으로 해야할 정비들 | 타이어 교체 | ₩1,000,000 | 미쉐린 PS4 구매 예정 |
| 엔진/미션마운트 교체 | ₩1,000,000 | 마운트 노후화로 인해 진동이 너무 심하여 교체 필요한 상황 | |
| 하체 부싱류 교체 | ₩1,000,000 | 불규칙한 노면 지날때 덜그럭 소리가 너무 심하여 교체 필요한 상황 |
예상비용이 정확하진 않지만 앞으로 대략 300장 정도는 더 쓰게 될거 같습니다.... ㅎㅎㅎ
타이어는 소모품이라 그렇다쳐도 엔진/미션 마운트 교체 안하고 지낼려고 했는데
겨울되니까 진동이 진짜 어마어마하게 올라와서 교체를 해야할 상태구요.
하체 부싱도 노면 안좋곳 지날때마다 덜그럭 덜그럭해서
와이프가 이게 무슨 소리냐고 할정도로 소리가 나서 결국 교체하기로 결심했습니다.
차량 구입 후 1년간 정비 비용 500만원 안으로 세이브를 하려고 했던 계획이 틀어졌네요 ㅜ ㅜ
그래도 한번 정비하고나면 오래가는 부품들이니 조만간 잘 갈아주고 결과를 공유해보도록 하겠습니다.
한번씩 "새차 살껄 그랬나..."라는 생각이 들랑말랑 하지만 그래도 일단 애정 붙여서 잘 해보려고합니다ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다
가솔린이면 좀더 유지비가 낮았을라나요?
이제 b8.5도 1500수준이던데 이돈이면 탈만한 차라고 봅니다.
다만 오일 먹방이랑 헤드누유는 어휴... ㅠㅠ
사설은 어디를 이용 하셨나요?
안전운행 하셔요
디젤의 경우는 엔진/미션 누유는 잘 없지만 대신 EGR이나 DPF관리를 더 잘해줘야하는 문제가 있다보니 좀 더 신경이 쓰이긴 합니다
가솔린 모델은 오일 먹는 현상이 있다고 알고잇는데 상대적으로 디젤은 그런경우는 없긴하네요
사설 정비소는 여러군데 들러보고 신뢰감 주는곳 찾아서 단골로 가는편입니다
근데 저는 정비해가면서 타는게 재밌고 좀 오래 유지하고 싶다보니 중고로 구입하게 되었네요