현재 주행 기록은 55555이며, 7년 된 싼타페 DM입니다.
5만 ~7만 정도 타면 바꿔준다는 말이 대부분인 것 같아 어제 정비소에 방문을 했는데요.
앞 50% , 뒤 60% 정도 바모 되었다 브레이크 성능이 좋아 10만 정도까지는 괜찮다고 하더라고요.
정비소 말을 믿고 왔는데요. 이게 맞을까요?
요즘 들어 쇳소리가 나서 바꿀려고 했거든요.
브레이크 재동력이 밀린다거나 그런건 없습니다.
감사합니다.
현재 주행 기록은 55555이며, 7년 된 싼타페 DM입니다.
5만 ~7만 정도 타면 바꿔준다는 말이 대부분인 것 같아 어제 정비소에 방문을 했는데요.
앞 50% , 뒤 60% 정도 바모 되었다 브레이크 성능이 좋아 10만 정도까지는 괜찮다고 하더라고요.
정비소 말을 믿고 왔는데요. 이게 맞을까요?
요즘 들어 쇳소리가 나서 바꿀려고 했거든요.
브레이크 재동력이 밀린다거나 그런건 없습니다.
감사합니다.
애플 좋아용 자전거 좋아용
급제동: 패드 적극 사용
천천히 제동: 엔진브레이크 + 자연스러운 속도 감소 적극 사용으로 패드 사용률 적음
여러 변수가 있다보니 눈으로 또는 센서로 마모 정도에 따라 바꾸는게 좋습니다.
육안확인이 어려운 안쪽 패드는 (걸쳐진패드)
거의수명을 다했더라구요
바깥쪽은 (아래있는패드)상대적으로 여유는 있었습니다
다만 수명과별개로 연식이 오래되면
고착의위험도 있다하니
적당한시기에 미리 교체하시는것도 고민해보세요
패드 실물 상태를 보고 마모 상태 확인 후 갈면 되구요
7년이면 캘리퍼 가이드핀이 고착되거나 움직임이 원활치 않을 수 있으니 이참에 패드 갈고 캘리퍼에 내열 구리스좀 발라주고 하면 좋습니다. 피스톤 상태도 확인하고 부츠 찢어진데 없는지도 체크하면 좋습니다.
대부분의 차에 적용된 플로팅 타입 캘리퍼는 안쪽 패드 마모가 훨씬 빠릅니다.
패드를 오래 쓸 수록, 즉 브레이크를 약하게 잡을 수록 안쪽 패드가 바깥보다 더 빠르게 마모되는 것 같아요.
안쪽 패드를 보고 판단을 하시는게 좋은데...
엔진오일 교체할때 타이어 위치교환을 의뢰하고,위치교환할때 휠을 빼니까, 그때 패드를 확인하고..
전 이렇게 합니다.
다른정비소는 겉면만 보고 많이남았다하는데,제가 자주가는 정비소는 안쪽이 더 빨리 마모된다고 보시더니 역시나 다 달았다고 교환해주시더라구요.
자주가시는 정비소 있으시면 안쪽까지 봐달라해보세요.