2025년 9월 운항 개시 이후
오전 7시~9시 출근 시간대에 운항을 안하다가
이제 여건이 마련되어서
아침 시간대 운항을 점차 늘려나간다고 합니다
[단독]‘출퇴근용’이라던 한강버스, 오전 7~9시 운항실적 ‘0건’
2025년 9월 운항 개시 이후
오전 7시~9시 출근 시간대에 운항을 안하다가
이제 여건이 마련되어서
아침 시간대 운항을 점차 늘려나간다고 합니다
[단독]‘출퇴근용’이라던 한강버스, 오전 7~9시 운항실적 ‘0건’
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다 업보입니다..업보.
부동산에 데인게 너무 커요
11시부터 한시간 간격으로 운항하면 대체 누가 일상용으로 탑니까....
서울시 사업 중어 세후니 슈킹이 빠진 사업은 없겠지요?
저딴 놈이 대통령 후보로 언급되는 것이 코미디입니다.
대통령되면 슈킹하기 위해서 국민들 피눈물 뽑아 먹을 것이 자명합니다.
출퇴근 시간에 운항을 안하는 것은 맞지만, 나머지 시간은 사람이 꽉차서 오히려 대기가 있습니다.
물론 교통용도 보다는 유람선 이용 용도가 많은 것 같기는 하지만서도 대화를 들어보면 여의도-잠실 이동하시는 분들도 꽤 계셨습니다.
운임이 낮으니 당연히 사람이 꽉차겠죠. 옆에 비싼 유람선 있어도 저렴하게 탈 수 있으니까. 영상에서 보시듯이 외국인관광객과 노인들이 대다수입니다. 대중교통으로써 역할은 없어요.
한강버스라면서 낮게 책정한 그 운임으로 난 손해를 결국 세금으로 다 떼우고 있는 실정입니다. 앞으로도 계속 그럴 것으로 예상되구요.
실제 많은 사람들이 이용 중이죠
출퇴근용 보다는 반관광용이 더 적합할듯이요
호주에서도 비슷한걸 이용했는데 나쁘지 않았습니다
이용자가 많아졌다고 얼렁뚱땅 성공사업인척할뿐,
문제의 핵심은 자꾸 출퇴근용 대중교통이라고 빡빡 우기는 세후니의 뻔뻔함과 매년 보조금으로 줄줄 새는 수십억의 세금입니다
좋아요 기존 유람선이 있지만 관광용 추가하는거 하라 그래요
근데
저거를 대중교통이라고 보조금 주는게 맞아요?
부동산 문제는 나의 직접적인 불이익이니까요
슈킹하지말고 안전하게 제대로만 운영됬으면 하네유..
이걸로 서울 출퇴근 분담이 될리가 없죠...