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공정위 대한항공-아시아나 마일리지 통합안 최종승인

aiko · · 수정

조회 4,158 · 공감 8 · 댓글 15

탑승 1:1 전환

제휴 1:0.82전환

모닝캄 셀렉트 신설등 기존 제출안과 동일하고


마일발권 가능 비율만 순증시키는것으로 최종 승인되었습니다

2023년도의 마일 좌석공급 수량 그 이상으로 10년이상 유지

마일리지사용총량은 2025년 기준 27~28년은 106퍼

29년 112퍼

30~36년 121퍼 입니다

비수기에 좌석풀고 성수기에 줄이는 꼼수방지를 위해 성수기 기간 좌석공급현황역시 공정위에 제출해야합니다

원문은 링크참조

https://www.ftc.go.kr/www/selectBbsNttView.do?bordCd=3&key=12&nttSn=48015&searchCtgry=01,02

댓글 15

  1. 초심. ·
    정보 고맙습니다.
  2. Forecasting ·
    요새 마일표가 하늘의 별따기라...과연 싶긴 하네요
  3. aiko ·
    @Forecasting님 마일가치낮은 중국/일본 하고 단거리 동남아 비즈 많이나오지않을까싶습니다. 발리나 7만마일+세금했을때 이득이지 베트남 태국 유상150정도인거 7만마일+세금하면 으악이죠.

    미주 구주 대양주는 의무수준만 지킬거구요(23년도 이상 공급유지)

    사실 스카이팀 편도 가능이나 좀 풀어줬음했는데 말이죠
  4. 아이팟터치1세대 ·
    @aiko님 저는 이번에 스카이팀편도가 풀리길바랫습니다 아시아나는 스얼로원래되던데 안된꼴이되엇네요... 애초에 스얼발권이 스카이팀보다 활용도가 높은상황에서 편도발권도 이제 불가능하니... 왕복으로 막아놓을거면 많이풀어주던지 ..
  5. 바람처럼스쳐가는 ·
    탑승 1대1 저는 땡큐네요
  6. aiko ·
    @바람처럼스쳐가는님 탑승은 1:1일수밖에없었죠. 카드실적 전환이 얼마냐였는데 0.82면 이것도 후하긴하구요
  7. Noelstyle · · 공감 1
    셀렉트 갱신조건 완화를 살짝 기대하긴 했는데 아쉽네요
  8. aiko · · 공감 1
    @Noelstyle님 태클건게 등급 손해쪽이 아닌 마일 사용 이견이라서 그쪽이 고쳐질일은없긴했습니다
  9. 오라질 · · 공감 1
    오호 월초에 댄공대비 천불 저렴한 아시아나 탔는데 잘했네요
  10. duvet ·
    마일리지 측면에서는 아시아나 마일에 유리하게 되었네요. 하지만 전 대한항공 위주인 슬픔이.
  11. Clenn ·
    카드로 쌓은 포인트 많았었는데 다 써버리길 잘했네요
    1:1은 안해줄것 같긴 했음
  12. 에어조단 ·
    보통 마일리지 카드가 땅콩은 1500원당 1마일이고 법사는 1000원당 1마일인데.. 법사 마일을 카드로 더 많이 쌓은 사람에게 이득이네요.
  13. 레드핏클 ·
    @에어조단님 법사는 무슨뜻인가요?^^; 정말 몰라서 ㅎㅎ
  14. 에어조단 · · 공감 1
    @레드핏클님 아시아나는 편명 보면 OZ 001 식으로 표시 됩니다.
    OZ 이다보니, 오즈의마법사가 연상되서 법사 라고 부르는 사람들이 있습니다.

    땅콩은 대한항공의 땅콩(마카다미아)회항 사건때문에 그렇게 부르는 사람들이 있습니다.

    마일리지 모으는 사람들 중에 이런식으로 말하는 사람들이 종종 있어서 저도 익숙해져서 그냥 쓰는편인데, 이렇게 말하면 모르시는 분들도 계실수 있다는걸 망각하고 댓글에 이렇게 썼네요.
  15. 거울은보고다니니 ·
    올초 가족 뉴욕 여행으로 싹다 써버린게 신의 한수군요.

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