요 며칠간 계속해서 자동차에 관한글을 남기고 있습니다.
자동차 소유 의욕의 변화에 관한 글을 남겼고
https://www.clien.net/service/board/park/12403324CLIEN
그다음으로 2020년에 나타날 업계의 상황
https://www.clien.net/service/board/park/12451769CLIEN
오늘은 럭셔리카 시장의 변화에 관한 내용입니다. 오늘 내용은 나름 고오급 정보입니다.
북미 유럽시장에서 근 몇년간 나타난 이해할 수 없는 현상은 럭셔리카시장 이었습니다.
2015 16 17로 가면서 독일 3사를 포함한 대부분 플래그쉽 모델의 판매량이 급감했는데
특히 밴츠는 s class의 감소폭이 매년 10%이상이었습니다.
그 이유가 매우 흥미로운데 두가지로 나뉘어집니다.
첫번째로는 테슬라같은 전기차회사에게 럭셔리카시장의 지분을 빼앗긴것과
두번쨰는 럭셔리 밴 시장이 급성장한것을 관찰 할 수 있었습니다.
두번째 요인에서 가장 큰 득을 본것이 V class인데
그 이유는 기사를 두고있는 오너들이 점점 큰 공간의 차를 선호하는 현상때문이었습니다.
이것이 의미하는 바는 생각보다 매우 중요합니다.
자율주행차의 소비자 선호도를 미리 내다볼 수 있는 아주 좋은 시장결과이기 떄문입니다.
기사가 있는 자동차는 자율주행차와 상당히 흡사한 경험을 제공하는데
이런용도의 차에서는 소비자가 차를 선택할떄 익스테리어의 형태에 큰 영향을 받지 않는것을 분석할 수 있었고
그보다 더 중요한것은 인테리어의 공간이라는 결론을 내릴 수 있었습니다.
다가올 미래에 자율주행차가 보급될수록 차의 지붕은 점점 높아지고 박스형태에 가까워질것으로 보입니다.
그리고 인테리어 디자인의 가치가 훨씬 더 높아질것입니다.
근 미래에는 카니발같은 차들로 도시 대부분이 도배된다는 사실이 자동차를 좋아하는 사람으로서 아쉽긴하지만
시장의 흐름이 그렇군요..
차 내부를 볼 수 밖에 없으니
인테리어 감성은 매우 중요한 것 같아요.
다만, 이른 바.. 하차감이라고
어떤 차에서 내리는지도
무시할 순 없을 것 같습니다.
그런 측면에서 카니발 형태보다는
SUV 형태의 인기가 이해되고요.
지금 글에서 설명하고 있는것과도 나름 연관이 있습니다.
기회되면 이부분도 글한번 남겨보겠습니다.
화려한 led 조명은 붙이고 정작 돈이 없어서 깜박이는 못 산 거지들이 도로에 꽤 많습니다
여담으로 아주오래전 애플에서 흘러나온 맥라렌과의 파트너쉽은 진짜 루머였는지 궁금하긴합니다.
이쪽라인으로는 아는분들이 많지 않아서 정보가 없네요..
듣기로는 멕라렌이 하고있는 헬스산업에대한 것과 연관이 있는건 아닐까 추측은했었는데 그렇군요
형 맞으시군요 조만간 밥먹어요
그게 더 편하대요..