현대로템, 軍 장병 생명 지킬 장갑형구급차 개발
방사청 장갑형의무후송차량 체계개발 완료… 양산 거쳐 전력화 전망
차륜형지휘소용차량 기반 설계로 의료활동에 필요한 넓은 공간 확보
민간 구급차 수준 의료시스템 탑재 “안보가 곧 안전… 기술 혁신 앞장”
현대로템이 야전 응급의료 체계의 진화를 이끌 장갑형구급차를 국내 기술로 개발해 전장의 생명선을 잇는다.
현대로템은 방위사업청에서 주관한 장갑형의무후송차량 체계개발 사업을 완료했다고 1일 밝혔다. 지난 2024년부터 약 2년간 진행된 이번 사업을 통해 현대로템은 설계, 시제차량 제작, 시험평가 등 체계개발 전과정을 국내 기술로 완벽히 수행해 장갑형의무후송차량 개발을 완료했다.
장갑형의무후송차량은 전장의 환자를 후방 의료시설로 후송하는 장갑형구급차다. 현재 우리 군에서 전력화돼 방호력과 기동력이 검증된 차륜형지휘소용차량을 기반으로 개발됐기 때문에 전방의 험지나 악천후, 위협상황 속에서도 안전하고 신속히 환자를 후송할 수 있다. 환자의 생명을 지키기 위한 골든 아워(Golden Hour) 확보에 기여할 것으로 기대된다.
장갑형의무후송차량은 환자를 안전하게 후송하는 동시에 의무인력의 편의성을 함께 고려해 개발됐다. 먼저 주안점을 둔 것은 후송간 응급처치를 위한 편의성 확보와 의무장비 탑재에 필요한 넓은 실내공간이다. 이를 위해 현대로템은 일반 차륜형장갑차 대비 실내 높이를 높여 넓은 공간을 갖춘 차륜형지휘소용차량을 플랫폼으로 활용, 장갑형의무후송차량에 최적화된 공간 구성을 확보했다. 그 결과 의무병 2명이 탑승한 상태에서도 보행환자 기준 최대 6명, 들것환자 기준 최대 4명이 함께 탑승할 수 있는 넓은 공간을 갖췄다.
아울러 전장에서 부상당한 환자도 안정적으로 후송할 수 있도록 민간 구급차에 뒤지지 않는 다양한 의료시스템을 적용했다. 천장에 고휘도 LED 실내등을 장착해 의무활동에 지장이 없도록 밝은 실내환경을 조성했으며, 들것환자이송장치가 설치돼 환자가 들것에 누운 안정된 상태로 편리하게 승하차가 가능하다. 산소공급장치, 제세동기, 환자관찰장치 등 첨단 의무장비와 약제도 탑재돼 환자의 응급처치와 건강 회복에 효과적으로 대응할 수 있다.
이번에 개발된 장갑형의무후송차량 외에도 현대로템은 첨단 국방 기술을 활용해 인명을 보호하고 안전한 사회를 만드는데 힘쓰고 있다. 무인체계 기술을 기반으로 소방청과 함께 개발한 무인소방로봇은 화재 등 재난 현장에 사람을 대신해 투입돼 국민과 소방관의 안전을 지키고 있으며, 현재 개발 중인 인공지능(AI) 기반 무인포탑형 대드론 다층방호체계는 전차, 장갑차 등 다양한 플랫폼에 탑재돼 외부 위협으로부터 승무원을 보호할 수 있다.
장갑형의무후송차량 개발로 현대로템의 차륜형장갑차 라인업도 한층 더 강화됐다. 향후 양산 사업 진행 시 글로벌 시장 공략을 위한 사업 경쟁력도 제고할 수 있을 전망이다. 차륜형장갑차는 모듈화 개념을 반영해 개발됐기 때문에 목적과 임무에 따른 계열화 모델 제작에 용이하다. 실제 장갑형의무후송차량에 앞서 차륜형지휘소용차량 등이 개발돼 전력화된 바 있다.
현대로템 관계자는 “장갑형의무후송차량 체계개발을 성공적으로 완료함으로써 향후 야전 환자를 보다 안전하고 신속히 후송하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다”며 “안보가 곧 안전이라는 사명 아래 군 장병은 물론 국민의 안전과 생명을 보호할 수 있는 국방 기술 혁신에 앞장설 것” 이라고 말했다.
- 방위사업청, 장갑형의무후송차량 체계개발 완료
-“전장에서도 끝까지 지킨다”, 장병 생명 보호와 전투력 보존의 핵심 전력
방위사업청(청장 이용철)은 8월 31일(월) 우리 군 장병의 생존성을 높이고 의무후송 지원능력을 강화할 ‘장갑형의무후송차량’의 체계개발을 성공적으로 완료했습니다.
* 체계개발 사업 기간/예산 : ’24.～’26. / 약 145억원
장갑형의무후송차량은 적의 총탄이나 화기 위협이 존재하는 최전방 전장과 위험 지역에서 부상당한 장병을 안전하게 구조하고, 후방 병원으로 후송하는 과정에서 전문적인 응급처치와 원격 의료지원을 받을 수 있도록 특수 설계된 장갑차량입니다.
기계화부대나 상륙작전 전투부대는 적지 종심까지 진출하는 공세적 기동작전을 수행하므로, 전상자 발생 시 전투부대에 근접하여 신속하게 의무후송을 지원할 수 있는 능력이 필요합니다. 그러나 현재 의무후송차량으로 운용 중인 표준형구급차와 상용구급차는 기동력이 낮고 방호·험지극복·야지주행이 제한되어 전투부대에 근접한 응급후송 지원에 한계가 있었습니다.
이번에 개발 완료된 장갑형의무후송차량은 이미 검증된 ‘차륜형지휘소용차량’을 기반으로 개발되어 우수한 기동성과 방호력을 함께 갖추었습니다. 이에 따라 전상자 발생 시 전투부대에 최대한 근접하여 신속한 응급처치와 안전한 후송을 실시함으로써 ‘초기 대응시간(골든아워)*’를 확보할 수 있게 되었습니다.
* 초기 대응시간(골든아워(Golden Hour)) : 사고나 부상 발생 후 환자의 생존율을 극대화하고 중증 장애를 예방하기 위해 신속한 처치가 필요한 시간으로, 통상 60분 이내를 의미
특히 차량 내부에는 환자 들것이송장치와 산소공급장치, 자동심장충격기 등 다양한 의료장비가 탑재되어 있어 차량이 기동하는 중에도 의무요원이 응급처치를 실시할 수 있습니다. 아울러 화생방 오염 상황에 대비하여 차량 내부 압력을 대기압보다 높게 유지함으로써 오염된 외부 공기의 유입을 차단하는 양압장치도 장착해 장병들의 생존성을 한층 높였습니다.
장갑형의무후송차량은 군에서 운용하면서 필요 시 일반차량의 접근이 어려운 각종 재난·재해 현장에서 민간인 환자에 대한 응급후송을 지원하는 데에도 활용할 수 있을 것으로 기대됩니다.
고형석 방위사업청 기동사업부장은 “장갑형의무후송차량은 기동성과 방호력에 의무장비까지 갖추고 있어 우리 군 전투력을 보존할 핵심 전력”이라며, “향후 양산과 야전 배치를 차질 없이 추진하여 장병들이 국가의 든든한 보호 속에서 임무에 전념할 수 있도록 하겠다”고 밝혔습니다.
방위사업청은 장갑형의무후송차량이 적기에 군에 인도될 수 있도록 양산 준비를 추진할 계획입니다.
