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테슬라, 국내 모델3·Y에 'FSD v14 Lite' 순차 배포…오늘부터 적용

_딘_ ·

조회 11,149 · 공감 6 · 댓글 24

테슬라, 국내 모델3·Y에 'FSD v14 Lite' 순차 배포…오늘부터 적용 | 조세일보

미국 생산 HW3 탑재 차량 대상…OTA 방식으로 순차 적용



출처 : https://n.news.naver.com/mnews/article/123/0002386297?sid=101

댓글 24

  1. soylove ·
    다른 커뮤니티 보니깐 다른나라 구독을 쓸수있나요?
  2. textext · · 공감 2
    와...대박인데요
    이렇게 빠르게 올줄은 몰랐는데
  3. 낭만일지매 · · 공감 9
    현대자동차 똥줄타겠군요.
  4. 니케니케 · · 공감 5
    중국산만은 어떻게든 막으려 하겠네요..
  5. 두끼먹고싶다 · · 공감 11
    진짜 국토부가 막는다고 현대차 판매량이 늘어납니까? 도대체 왜 흥선대원군마냥 쇄국정책하는지 이해가안갑니다. 미국 중국 일본 국민 다 감독형자율주행으로 편의 안전 다 누리고있는데 대한민국 국민만 선택권 박탈당하네요.. 이재명대통령은 관심도없어보이고요.

    애플 아이폰 도입 막고 와이파이 막고 하던 시절이 아닌데 막는다고 막아 지덥니까?

    이미 미국산 테슬라들 다 fsd하며 돌아다니고있습니다.

    시대의 흐름을 역행 하는 꼴이 너무 안타깝습니다.
  6. 레드핏클 ·
    @두끼먹고싶다님 국토부 고객(?)이 현기차 이니깐요 ㅎ
  7. 뉵뇩뉵뇩 ·
    이러다 모뎅 3, Y 최상위 트림으로 7~8천만원대 미국산 내놓아도 잘나갈거 같네요.
  8. iohc · · 공감 5
    노인 운전 문제 있다고 하면서 이런 거 막는 것도 앞뒤가 안 맞는 것 같습니다.
    안전을 위해서 빨리 할 수 있게 오히려 도와줘야 하는 게 아닌가 싶습니다.
  9. 원펀치옥수수 ·
    중국에서 제조한 자동차는 국가 안보때문이라도 막질 않을까요?
  10. 3450 · · 공감 2
    @원펀치옥수수님 그렇게 생각하면 아이폰도 막고 fsd 활성화가 가능한 테슬라 중국산 차들 다 막아야져.
  11. LinkeneitoR · · 공감 1
    @원펀치옥수수님 중국이라 막힌건 아니라 현재 그 어느국가에서 생산된 차량이라고 해도 한국 법에서는 불가능합니다.
    다만 미국 FTA를 통해 국내에 수입된 차량의 경우 일정 대수 이하는 한국법을 적용받지 않기 때문에 예외적으로 가능한것뿐입니다.
  12. 원펀치옥수수 ·
    @3450님 중국에서 제조한건
    다 막았으면 좋겠는데 제대로 안되고 있나봐요?
  13. hissinger · · 공감 5
    현대/기아가 국내만 차를 파는 것도 아닌데 왜 자국산업보호라는 말들을 하는지 모르겠네요. 해외 판매 비중이 80%가 넘는다는데 한국에서 막는게 의미가 있을까요? 오히려 자국에서 자율주행기술 개발을 위해 데이터 수집 할 수 있는 환경을 만들어주는게 더 나을수도 있지 않을까 생각이 드네요.
  14. 레드핏클 · · 공감 2
    @hissinger님 본진털리면 해외에서도 힘못쓰죠
    국내가 캐시카우인데요

    마진율 높은 그랜져. 제네시스 등 국내에 팔아서 이윤많이 남기고 그돈으로 해외 투자하죠
  15. clearbible · · 공감 1
    현기 점유율 신나게털리는거 초단위로바뀌는 소리난다..ㅎㅎㅎ
  16. 핑소년 ·
    8월10일부터 구독으로 바뀐다고 공지떴네요... 중국산은 어찌해야하나요 ㅠ
  17. littlefinger ·
    국토교통부의 테슬라 자율주행(FSD) 견제는 단순히 외국 기술을 막는 쇄국정책이 아닙니다.
    국민의 안전 검증과 합법적인 절차를 요구하는 조치입니다.이유는 다음과 같습니다.

    불법 탈옥 통제: 일부 차주가 해외 기기를 써서 국가별 안전 설정(지오펜스)을 강제로 뚫은 사례를 막기 위함입니다. 소프트웨어 임의 변경은 [자동차관리법] 위반입니다. 이는 안전 기준 미달 차량의 도로 운행을 막기 위한 조치입니다.

    국제 표준 검증: 테슬라의 시스템은 AI가 스스로 판단하는 기술이라 기존의 기계적 기준(레벨2/3)으로 평가하기 어렵습니다. 정부는 이에 맞는 새로운 인증 제도를 마련하는 중입니다.

    외교 및 개방성 유지: 한미FTA 특례 제도를 통해 이미 일부 미국산 테슬라 모델은 국내에서 합법적으로 FSD를 쓸 수 있습니다. 쇄국이 아닌 정당한 절차와 안전한 도입이 목표입니다.

    그렇다고 합니다.
  18. 개구리군 · · 공감 1
    @littlefinger님 똑같은 논리면 현대차도 평생 허가 안나겠네요.
  19. littlefinger ·
    @개구리군님 두고 보면 알겠죠 누가 먼저일지는
  20. 두리 ·
    fsd 구매해놓은 미국산 구형테슬라들 중고가격 좋아지겠네요 ㄷㄷ
  21. 양완미빤 · · 공감 5
    1-2대 퓰리는 게 어닙니다 , 19년부터 22년 판매된 몇만대가 풀리는 거에요 이제 막을 수 없능 흐름입니다 아이폰 모멘트죠
  22. Harmonics ·
    소비자라서는 빨리 좀 풀렸으면 좋겠고 정책당국자로써는 자국 산업 보호성도 필요하고 참 딜레마네요.
    많이 끌진 말고 유럽에 승인 나면 6개월 이내엔 국내에서 풀렸으면 좋겠습니다.
    현대도 빨리 좀 테슬라를 벤치미킹해서 하드웨어만이라도 우선 준비된 모델로 준비해서 차후에 소프웨어로 업그레이드 가능하다고 홍보해고 팔았으면 좋겠네요.
  23. 레드핏클 ·
    미국산좀 수입해주면 좋겠네요.. fta로 좀 싸게 안되나요 ㄷㄷ
  24. Harugun ·
    @레드핏클님 거긴 관세가 문제가 아니라...원가 자체가 워낙 비싸서요..

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