안녕하세요 최근에 하이브리드 차량을 좋은 가격에 떠온 굴러간당 회원입니다

형님들의 좋은 글들, 좋은 정보에 항상 감사드립니다.

다름이 아니라 차량을 타본 경력이 길지 않아 이렇게 글을 작성하게 되었으니

형님들 견해, 지식 나눔해주시면 너무 감사하겠습니다

가솔린 스파크 3년,

전기차 모델Y 3년,

하이브리드 처음 타봅니다.

이번에 새로 떠온차가 14만km를탑승한 18년식 니로 1세대 하이브리드 DE 입니다.

제가 잘 모르지만 DCT 6단을 사용하고 있다고합니다.

운전하면서 이상한점을 느껴서, 이게 맞나 싶어 문의드립니다.

1. 낮은 속도에서 전기모터 -> 엔진 으로 넘어갈때에

흔히 문제된다는 고 RPM까지 올라가는것은 아닙니다만,

체감상 0km속도에서 40~50km 까지 빠르게 속도낼것같은 "우왕~" 소리가 납니다.

원래 모터에서 엔진 전환시 이러는게 맞는지 궁금합니다

(원래 이러는게 맞다면 어떻게 타파하는게 맞나요 저는 최대한 얕게 엑셀 밟으며,

제 차의 속도를 천천히 올리는데 뒷차분들이 답답해서 뒷목잡을까 걱정입니다)

2. 하이브리드 모터의 상태가 나오는데 항상 75% 이상까지 충전되는걸 본적이 없습니다.

원래 이런게 맞겠죠 ?

전기차로 따지면 배터리 열화가 되어 한계치가 줄어든게 아닌가 걱정입니다

3. 추운날에는 전기모터, 하브배터리가 일을 안하나요 ?

오늘 날씨가 좀 춥고 눈이오는 날이였는데 불과 5~7도정도 였는데

맑은날, 따수운날보다 전기모터가 일을 더 안한거 같습니다.

그럼 겨울에는 거의 내연차랑 같다고 생각해야할까요 ?

4. 니로 관련 해주시고 싶은말 있으면 부탁드립니다.