얼마전에 윈터 타이어 2주 소감 작성했던 블라드가입니다.
윈터 타이어로 갈아 신고 왔습니다 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/17761778CLIEN
윈터 타이어 2주간 경험 소감 : https://www.clien.net/service/board/cm_car/17781525CLIEN
이제 윈터 장착한지 거의 600km정도 되었고 소감 남겼을때가 400km정도 였는데
600km정도 되니 타이어 그립이랑 타이어의 무게감이 체감이 되네요...
바보 같이 길들이기가 다 되었을거라 생각하고 소감을 썼는데 아직 덜 된 상태로 소감을 썼더라는...
그때 댓글 남겨주신 말씀대로 타이어가 묵직하고 연비도 좋아지지 않고 비슷하거나 조금 떨어진 느낌이 듭니다.
금호 타이어 홈페이지 가보니 윈터타이어는 최소 600km이상 달려야 한다고 나와있네요 ㅎㅎ
역시 뭐든 매뉴얼을 봐야 하는거 같습니다.. ㅜ

링크 : https://blog.kumhotire.co.kr/1482
그리고 혹시나 해서 PS4랑 WP72랑 제원도 한번 찾아서 비교해봤습니다.

역시 타이어 무게도 윈터가 더 무겁고 구름 저항도 윈터가 더 크네요
이번 계기로 타이어 길들이가 중요하다는걸 더 깨달은거 같습니다.
윈터 타이어는 길들이기 주행거리가 더 길다고하니 참고 하시면 될거 같아요 ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다~
지난달 26일에 윈터로 갈아끼우고 지금까지 1630km를 탔네요.. ㄷㄷ
저는 길들이기는 충분히 된 상태네요..ㅎㅎㅎ
단거리 주행이 많으신분은 길들이기도 쉽지 않겠다는 생각이 듭니다 ㄷㄷ
PS4는 접지력도 좋은데 무게도 가벼운거 같아서 확실히 체감이 좋은거 같습니다~
수입 썸머라고 하기에는 피렐리 P Zero PZ4 같은건 무겁습니다 ㅎ 미쉐린은 타이어 종류 불문하고 동급에서 언제나 가장 가벼운 편이죠. 바퀴의 관성 모멘트나 현가하질량 생각해보면 비슷한 성능일 때 뭘 선택해야 하는지는 ^^;;
말씀하신 관성모멘트로 가속, 감속에 모두 이득일테고 현가하질량으로 로드홀딩도 좋을테니 역시.. 미슐렝이...
일단 좀 더 묵직하고 밀리는 느낌은 덜하더라구요 좀 더 타보시면 체감이 되시지 않을까 싶습니다~
그건 길들이기 문제가 아니라, WP72타이어의 특징입니다.
상온 마른노면에서의 성능이 좀 부족하죠.