굴러간당

이야기 차 가장 앞 라디에이터가 아니라는거 알고 계셨나요? (콘댄서) 34

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2022-08-18 13:04:57 수정일 : 2022-08-18 13:15:10 121.♡.245.60
펀드라이빙

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저는 지금까지 가장 앞에 있는게 냉각수 Radiator인줄 알았는데..


사실은 에어컨 콘댄서 Condenser 였네요  다들 알고 계셨나요?



세차하다가 차량 앞쪽을 보다가..

어?! 그럼 에어컨 콘댄서는 어딨지?! 

급~  궁금해서 찾다가 알게 되었네요 ㅋㅋㅋ


정확히 말하면 가장 앞에 컨댄서 그리고 바로 뒤에 라디에이터네요

출처 : 2CarPros.com
펀드라이빙 님의 게시글 댓글
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셀빅아이
IP 220.♡.252.151
08-18 2022-08-18 13:09:42 / 수정일: 2022-08-18 13:09:48
·
여지껏 둘이 일체형인줄 알았었습니다.ㅋ
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:14:06
·
@셀빅아이님 거의 가깝게 있더라구요..
적풍1
IP 222.♡.88.4
08-18 2022-08-18 13:11:46
·
알고있었습니다(으쓱!) ㅎㅎ
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:14:37
·
@적풍1님 저는 이 사실을 첨 알아서 좀 놀랍더라구요 ^^
솔로맥
IP 210.♡.196.103
08-18 2022-08-18 13:14:32
·
수리할 때 보면... 앞에 비슷한 것이 2판이 있다는 것 정도는 알고 있지요.
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:15:01
·
@솔로맥님 궁금해서 제차량 공장 조립 영상을 보니.. 정말 저 사진처럼 되어 있네요
삭제 되었습니다.
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:24:22 / 수정일: 2022-08-18 13:25:18
·
@조국힘내세요님 이 부분이군요
삭제 되었습니다.
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:35:07 / 수정일: 2022-08-18 13:35:23
·
@너구리자동차님 사실은 저렇게 비슷하게 생긴게 거의 겹쳐 있다는게 좀 잼있습니다
세여니파파
IP 180.♡.90.78
08-18 2022-08-18 13:38:30
·
@너구리자동차님 구라찌방을 빼먹으셨어요~~ ㅎㅎ;;;
thexero
IP 106.♡.132.236
08-18 2022-08-18 13:41:53
·
@너구리자동차님 데후가 디퍼런셜인걸 처음 알았습니다. 궁금증 해결!
PeppaPig
IP 14.♡.31.114
08-18 2022-08-18 21:34:34
·
테일램프? 아니고 "데루등" 입니다.
Karyudrian
IP 182.♡.83.153
08-18 2022-08-18 13:38:56
·
그래서 긴 오르막이나 차가 쉽게 과열될만한 환경에서는 되도록 에어컨을 끄라고 하죠..
그렇지않아도 방열이 잘 안되는데, 에어컨을 틀면 라디에이터 앞에 에어컨 컨덴서때문에 흡기 온도가 올라가니까요..
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:40:04
·
@Karyudrian님 아~!! 그 오래된 차량들에서 오르막에서 에어컨 끄는게 그래서 그런거겠죠
카알하겐
IP 223.♡.180.99
08-18 2022-08-18 13:41:33
·
@Karyudrian님 와... 단순히 출력저하 때문에 그런 건줄 알았는데 또 그런 이유가 있었군요. 덕분에 식견을 넓힙니다~!
메이파나
IP 218.♡.90.62
08-18 2022-08-18 13:42:18
·
@Karyudrian님
그런가요?
제차는 에어컨을 키면 팬이 돌기 때문에 모든 냉각 계통 온도가 하락 하더라구요
Karyudrian
IP 182.♡.83.153
08-18 2022-08-18 13:47:05 / 수정일: 2022-08-18 13:48:32
·
@메이파나님 컨덴서 팬은 공용입니다. 엔진 냉각수온이 올라도 돌고, 에어컨을 가동해도 돕니다.
평지나 바람이 잘 부는곳에서 에어컨을 틀면 말씀하신대로 냉각수온이 오히려 하락할수도 있지만,
제가 예로 든 환경은 차속은 느린데 RPM 은 높게 유지되는 그런 환경입니다.
컨덴서 팬이 아무리 빨리 돌아도 전체 방열량이 커지면 온도는 오릅니다. 이때 에어컨을 꺼주면 방열량을 줄일수있게 되구요.
요즘 차들이야 왠만해선 냉각수 과열이 잘 발생하지 않지만, 예전차들은 매뉴얼에도 있는 내용이었습니다..
메이파나
IP 218.♡.90.62
08-18 2022-08-18 13:40:58
·
제차는 인터쿨러 > 팬 > 컨덴서> 라디에이터 순서네요
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:41:48 / 수정일: 2022-08-18 13:43:23
·
@메이파나님 혹시 터보 인터쿨러가 앞쪽 밑에 쪽에 있지 않던가요
이런저런0
IP 211.♡.51.252
08-18 2022-08-18 13:48:28
·
@펀드라이빙님 그건 차종마다 다를겁니다. 미션쿨러가 있는 차량들 같은 경우도 미션쿨러가 라디에이터 앞으로 나온 경우가 많죠
빵구똥쿠
IP 39.♡.47.110
08-18 2022-08-18 13:55:46
·
콘덴서인걸 알고 있죠 접촉사고로 수리를 해봐서 ㅋㅋ
겨울에 사고 나면 수리후 꼭 에어컨 틀어보세요 실수로 에어컨가스 안넣는 경우도 있고
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 13:57:45 / 수정일: 2022-08-18 13:57:52
·
@빵구똥쿠님
콘덴서 수리하면서 바로 뒤 라디에이터도 영향 없던가요
2개 부품이 거의 뭐 붙어있어서 충격이 같이 전해질것 같습니다
빵구똥쿠
IP 39.♡.47.110
08-18 2022-08-18 13:59:08 / 수정일: 2022-08-18 14:00:13
·
@펀드라이빙님엔진은 다행히 안먹고 라지에타는 파손됐었죠 ㅎ
세차할 때 고압으로 그릴쪽 쏘면 콘덴서 핀이 휜다고 조심하라고 하죠
4eon
IP 175.♡.63.173
08-18 2022-08-18 14:14:12 / 수정일: 2022-08-18 14:23:13
·
보통 인터쿨러가 있으면 제일앞(또는 밑)에 있구요. 그다음이 컨댄서, 그다음이 라디에이터 순서입니다.
이유는....라디에이터는 정차/서행 시 액티브 쿨링(팬)을 해야할 정도로 열량이 높기 때문이고, 나머지 인터쿨러, 컨댄서는 패시브 쿨링에 가깝습니다만. (puller 타입 라디에이터 팬이 돌면 진공으로 빨기 때문에 어느정도 같이 냉각이 되기에 인터쿨러/컨댄서 온도가 높아도 라디에이터 팬이 같이 돕니다.) 인터쿨러가 더 앞에 있는 이유는 면적이 작아서 좁은 공간에도 더 배치하기 쉽기 때문이구요.
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 14:34:51
·
@4eon님 추가적인 좋은 말씀 감사합니다 매번 덕분에 많이 배웁니다
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 14:39:33 / 수정일: 2022-08-18 14:43:06
·
@4eon님

아!! 갑자기 궁금한게

라디에이터 바로 뒤에 팬이 있잖아요
근데 이 팬이 라디에이터 뿐만 아니라
그 바로 앞에 있는 ( 거의 붙어있는 ) 컨댄서까지도 팬 바람의 영향을 줄까요?
4eon
IP 175.♡.63.173
08-18 2022-08-18 14:43:50 / 수정일: 2022-08-18 14:45:13
·
@펀드라이빙님
네. puller fan... 우리말로는 진공팬이라 부르는데, 빨아 당기는 방식이다보니 앞쪽 공기가 빨려오면서 같이 영향을 줍니다.

요즘도 종종 있긴한데 라디에이터 팬이 듀얼 팬 타입으로 생긴 경우에 구형 차량같은 경우 아예 구분해서 작은거는 콘댄서 팬, 큰거는 라디에이터 팬 전용으로 사용했었습니다. (20년전 전자제어가 부실하던 시절~. 지금은 ECU와 각종 모듈에서 알아서 PWM신호로 제어 하죠.)
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 14:44:24 / 수정일: 2022-08-18 14:46:19
·
@4eon님 역시 같이 영향을 받는군요
자동차의 이런 부분 조금씩 알아가는게 잼있습니다

같이 보면 좋은 댓글들이 있어서 연관 글로 링크 남깁니다
https://www.clien.net/service/board/cm_car/17252228CLIEN
진리의둘다~
IP 61.♡.14.3
08-18 2022-08-18 14:30:31
·
여름에는 벌레들과 사투를 벌이고 있는 부품이죠...
돌이 많은 곳에서는 돌빵도 맞고
겨울에는 염화칼슘똥에 절여지기도 하죠~
암튼 여름 한 철을 위해 존재하지만
몸빵으로 라지에이터를 보호하는 중요한 역할도 합니다~
펀드라이빙
IP 121.♡.245.60
08-18 2022-08-18 14:35:44 / 수정일: 2022-08-18 14:43:50
·
@진리의둘다~님 저기 고압수 쏘면 안좋다는 말도 있더라구요
맘 같아서는 한번 어떻게 세척하고 싶은데.. 그런 서비스 있었으면 좋겠다는 생각합니다
진리의둘다~
IP 61.♡.14.3
08-18 2022-08-18 15:30:30
·
@펀드라이빙님 핀을 손으로만 눌러도 휘기 때문에.. 고압수로 쏴주는게 좋지 않은 경우가 많습니다.
그냥 에어로만 불어주다가 상태가 아주 안 좋아지면, 교체가 나을수도 있습니다.

돌빵을 맞고 -> 에어컨 배관 내부의 오일이 미세하게 새어나오면서 그 자리에 먼지가 앉으면서
->오염이 되고, 에어컨 콘덴서 성능이 저하되고->오일부족, 콤프에 부하가 걸리면서->콤프사망->에어컨이 안됨!!!

중간에 청소를 해주면 좋기는 하지만
에어로 불어내도 잘 털리지 않는 먼지가 앉은 상황이라면
이미 콘덴서가 슬슬 갈때가 된 상황이죠~
리릿
IP 223.♡.54.136
08-18 2022-08-18 15:30:11 / 수정일: 2022-08-18 15:38:55
·
그래서 CRFM이라고 하더라고요.
컨덴서라디에이터팬모듈...

cla45s는 컨덴서 앞쪽 하단에 오일 쿨러가 있어요.
조수석 앞에 보조 컨덴서가 더 있고
그 뒤에 풀러팬이 하나 달려있더라고요.

왜 컨덴서가 2개냐면...
수냉 인터쿨러라서 냉각수가 고온.저온 2라인인데...
저온 냉각수를 컴프레서로 압축된 냉매를 이용해 칠러로 냉각하는 장치가 있어서 그런가보더라고요. 좀 특이하죠.
에어컨이 거의 상시기동입니다. 덕분에 흡기 온도가 대기온보다 낮게 측정되는 것 같더라구요.
닷지 챌린저에도 비슷한 장치가 있구요.
아날로그맨
IP 59.♡.101.197
08-18 2022-08-18 15:36:48 / 수정일: 2022-08-18 15:37:01
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에어컨 가스가 세는 이유 중 하나가 콘덴서가 맨앞에서 돌빵을 맞아주느라고...
방송부서
IP 39.♡.231.149
08-18 2022-08-18 17:14:12 / 수정일: 2022-08-19 01:03:02
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최근에 나오는 스타리아는 반반씩 에어컨 콘덴서와 터보 인터쿨러가 라지에다 앞에 있는지 그릴 사이로 보이는 뽀대가 많이 없어 보이더군요.
멍쥐2
IP 1.♡.32.84
08-19 2022-08-19 11:04:39 / 수정일: 2022-08-19 11:06:07
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미션용 쿨러는 라디에이터 아랫쪽에 있습니다.
라디에이터가 2개로 분할되어있더군요.
아래쪽 1/4정도가 미션쿨러....
미션쿨러를 별도로 빼는 경우도 있습니다. 레이스용이 아니더라도....
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