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굴러간당

이야기 아래 사당역 교통체증 얘기가 나와서.. 6

1
2018-10-15 22:59:57 211.♡.69.173
레알돋음

1539611418197.jpg


매일 퇴근길을 사당역 뚫고 광명 가는 사람입니다 ㅠㅠ


일단 가장 큰 문제는 중앙버스차로를 만들어 놓고도 일부 버스만 빠르게 가고 있으며 정확한 노선은 제가 잘 알지 못하나 대부분의 경기 노선과 자차 모두 엄청난 정체를 만들고 있습니다


일단 1번에서 버스가 회차를 돌면서 북 남 방향 정체가 시작되는데 더 큰 문제는 2번에서 경기버스 대부분이 중앙버스차로가 아닌 도로변에서 정차를 하는데


이게 또 이용인원이 많다보니 정차시간이 길어지고 버스끼리 꼬이면서 총 3차로 중 2차로를 막게 됩니다


그러면 사거리 정체는 이수역 부분을 지나서 심할때는 이수교차로까지도 정체가 있습니다


사당역 지나면서 버스 전용차로 확장 이전에는 중앙버스차로에서 가변으로 버스들이 옮겨가면서 정체 유발이었다면 이제는 교차로 반대편 2차로를 버스가 막아서 생기는 정체입니다...


사당 ic부터가 잘못된 계획인데 그걸 더 최악으로 만들고 있다는 생각밖엔 안들더군요.. 대중교통 접근성으로 사당ic지었다고 한다면... 거기 사용하는 버스노선이 많긴 한가요?? 버스 진짜 1대 보기도 힘든 구간이던데



갈때마다 느끼지만 양재ic와 더불어 대표적인 삽질 구간이라고 봅니다
레알돋음 님의 게시글 댓글
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댓글 • [6]
Typhoon
IP 39.♡.197.78
10-15 2018-10-15 23:15:19 / 수정일: 2018-10-15 23:19:16
·
사당 IC 경유하는 버스는 광명역 오는 코레일 셔틀 버스밖에 없을겁니다..
솜브레로
IP 211.♡.165.35
10-15 2018-10-15 23:20:09
·
2번 유턴은 왜 놔둔걸까요? 강남대로 송파대로 등 중앙버스차로는 유턴금지인데 유독 여기만 유턴을 살려놨네요. 좌회전이 지독하게 막히고 유턴 땜에 낙성대서 들어오는 우회전도 뒤집니다 아주..
유턴차량이 끽해야 먹자골목 들어가는 차들인데 남부순환로에서 유턴해서 다시 들어오면 될텐데...
삭제 되었습니다.
솜브레로
IP 211.♡.165.35
10-15 2018-10-15 23:41:34
·
noeru님 // 2번보다 좀 더 위인 사거리에 있죠. 저는 그냥 그 즈음에 유턴 있는게 정말 이해 안가고 좌회전 정체의 주범이라는 말을 하고 싶었습니다.
삭제 되었습니다.
mikastar
IP 27.♡.23.86
10-16 2018-10-16 01:10:18
·
신림봉천터널을 확정하고 남부순환로의 수요를 분산시키려 사당IC 설계변경이 이렇게 이루어지면서 생각해서 일어난 일입니다. 2009년에 설계가 바뀌었는데요. 그땐 이렇게 될줄 몰랐나 봅니다.
몽키얄루
IP 211.♡.91.185
10-16 2018-10-16 08:28:56
·
휴 저곳은 들어가면 30분이죠 ㅠㅠ
이런별님
IP 61.♡.126.96
10-16 2018-10-16 08:43:31
·
그나마 우면산터널이 있어서.....
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