KTX 초기 기획,설계때만 해도 광명역이 원래 남서울역으로 만들어지고, 서울역에는 KTX가 들어오지 않는것도 계획에 있었죠(소수 편성만 서울역,용산역까지만 온다거나..)
수서역이 이제 사실상의 남서울역이죠.
Mitis
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@prios님 광명역도 보면 오송역 저리가라 수준의 핌피였죠...
prios
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@Mitis님 광명역..은 핌피로 볼만한게 없을텐데요. 80~90년대 고속철도 사업이 입안될때만 하더라도 경기남부나 강남이 이렇게까지 성장하리라고 예측하기도 어려웠구요.
90년대 말 외환위기 없이 서울지하철 10호선이 예정대로 건설되었다면, 광명역이 현재의 위상과는 달랐을겁니다.
그나저나 오송을 경유하지 않고 일자로 쫙 펴서 세종옆을 스치게 하는 고속신선이나 깔아줬으면 좋겠어요.
tirpleA
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분당용인권에서는 오리동천역에 ktx 정차역을 만들 계획을 하는 것 같더라고요 현재 하나로마트 있는 부지도 있겠다 지하로 두 역도 간접환승 시킬만 하겠다 일종의 허브로 만드는 거죠 물론 판교역,성남역,오리/동천,죽전역,구성역 등이 좀 중구난방인 느낌도 들지만 어쩔 수 없죠 그 아래로는 동탄역이 교통허브가 될거고요
Disp1ay
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강북권은 서울-용산역, 강남권은 수서역으로 집합하는거 같습니다 그래서 ktx 노선도 나누는거 같더라구요 지금 중부권(평택-오송)라인도 세종 지나가는 노선으로 분리 시킨다는거 같던데 이건 정확히 기억이 안나네요
@mericrius님 어찌보면 미친계획....... 근데 또 어차피 gtx 주요 노선 2~3개인가가 삼성역 지나가고 거기에 gtx-a로 수서역까지 연결이 되어버리니...이제는 강남권은 수서역에 두는것만으로도 큰 불만 없어지긴 했죠 기존 3호선으로 들어가는건 좀 애매했는데...
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수서역이 이제 사실상의 남서울역이죠.
80~90년대 고속철도 사업이 입안될때만 하더라도 경기남부나 강남이 이렇게까지 성장하리라고 예측하기도 어려웠구요.
90년대 말 외환위기 없이 서울지하철 10호선이 예정대로 건설되었다면, 광명역이 현재의 위상과는 달랐을겁니다.
그나저나 오송을 경유하지 않고 일자로 쫙 펴서 세종옆을 스치게 하는 고속신선이나 깔아줬으면 좋겠어요.
현재 하나로마트 있는 부지도 있겠다 지하로 두 역도 간접환승 시킬만 하겠다 일종의 허브로 만드는 거죠
물론 판교역,성남역,오리/동천,죽전역,구성역 등이 좀 중구난방인 느낌도 들지만 어쩔 수 없죠 그 아래로는 동탄역이 교통허브가 될거고요
그래서 ktx 노선도 나누는거 같더라구요 지금 중부권(평택-오송)라인도 세종 지나가는 노선으로 분리 시킨다는거 같던데 이건 정확히 기억이 안나네요
어찌보면 미친계획.......
근데 또 어차피 gtx 주요 노선 2~3개인가가 삼성역 지나가고 거기에 gtx-a로 수서역까지 연결이 되어버리니...이제는 강남권은 수서역에 두는것만으로도 큰 불만 없어지긴 했죠
기존 3호선으로 들어가는건 좀 애매했는데...