시장을 개척하고(당연히 성공한 케이스에 한하겠죠)

시장 영향력을 바탕으로 혁신의 와중에 내놓는 개념들이

표준처럼 작용하게 되는....

새로운 시장이나 산업을 개척하여, 

가장 처음 제품 또는 서비스를 선보이며,

시장의 영향력을 바탕으로 시장 표준을 만들고, 

강력한 브랜드 인지도와 고객 충성도를 확보하여,

경쟁 우위를 확보한 기업 또는 개인, 단체를 말합니다.

퍼스트무버의 주요 특징

- 최초 진입: 남들보다 먼저 새로운 제품이나 서비스를 시장에 내놓음

- 시장 선도와 재정의: 기존 시장을 혁신하거나 아예 새로운 시장을 창출

- 기술적 리더십: 특허, 노하우, 기술 표준 등으로 후발주자의 진입장벽을 높임

- 자원 선점: 유리한 입지, 공급망, 인재 등 핵심 자원을 먼저 확보

- 고객 락인 효과: 초기에 확보한 고객이 쉽게 이탈하지 못하도록 함

바로 떠올릴 수 있는 기업... 테슬라. 애플입니다.

퍼스트무버인 애플이 무선 이어폰을 제시하였을 때,

묻혀 있던 작은 카테고리가 개화를 넘어 활짝 만개 하게 됩니다.

센터디스플레이는 단순한 중앙화면이 아니라,

전동화의 효율적 제어를 위한 모든 것의 총합입니다.

테슬라가 이러한 방식을 제안하고, 끌고 갑니다. 그래서 퍼스트무버입니다.

너무 당연한 이야기 같지만, 당연한 것을 다르게 말하는 분들이 있어서 하는 말입니다.

현기를 볼까요. 화면이 중앙에 있지 않을 뿐이지,

전기차를 제어하기 위한 개념은 테슬라와 결을 유사하게 따라갑니다.

전동화 차량을 제어하기 위해 많은 반도체가 필요하는 등

기존의 방식에서 벗어난 개념을 도입한 설계상의 지향점이

눈으로 보이게 한 것이 센터디스플레이였습니다.

퍼스트무버의 그 한 줄의 의미를 지나치게 간과 하는 것 같습니다

'시장을 개척한다'

...이 안에는 크고 무거운 의미가 있습니다.

달리 말하면 살면서 그렇게 많이 보지 못하는...

큰 변화를 이끌어 내는

시대적 문제에 가깝습니다.

과자 하나 맛있는 거 만들어서 몇몇 나라에서 히트쳤다고,

이런 하나하나에 일일이 퍼스트무버라고 이름 붙여주진 않습니다.

중국 전기차가 어떤 면에서 ... 퍼스트무버인지...

구체적으로 예를 하나라도 들어 봤으면 좋겠습니다.

제가 오히려 다른 댓글에서 언급 한 바 있는...가능성이 있는

경우를 말씀드려 봅니다.

배터리교환 스테이션...아직 중국 외에는 많이 퍼져 있지 않죠.

(가정입니다)이것이 중국 내의 지배적 시스템이 되고,

GM이 자회사를 설립 해서 미국 내 서비스를 하고,

러시아가 자국 내에 이런 시스템을 지향하는 기업을 국영으로 세우고..

이렇게 기존 충전 서비스 기업들이 다수 따라 하면서,

그것이 일반적인 서비스 개념으로 자리 잡는 것.

그리고 배터리교환 시스템을 주도하고 있는 A라느 곳이 있다면,

거기서 이 서비스에 독특한 구독 서비스를 제안했는데,

그것이 호응을 얻어 타사도  따라 할 수 밖에 없다면...

A가 퍼스트무버입니다.

이렇게 온전하지 않은 경우 말고,

실제로 된 경우가 있습니다.

바로 떠올리는 분도 계실 것 같은데요.

DJI 입니다.

확실한 퍼스트무버입니다.

우리가 알고 있는 미국의 빅테크 기업들은 다수가 퍼스트무버입니다.

검색 광고 시장의 매커니즘을 만든 구글도 퍼스트무버였습니다.

지금은 다소 퇴색하긴 했지만요.

마소의 구독시스템은 이후 구독 경제를 본격화 하는 역할을 했습니다.

넷플릭스도 퍼스트무버입니다.

세부적으로 작은 서비스 하나를 먼저 시작했다고 

일일이 퍼스트무버라고 하면 피곤해 집니다.

퍼스트무버..즉 먼저 움직이면 그것을 업계가 어떤 방식으로든

따라하게 만드는 혁신적인 제안과 구현 능력을 가진 곳을 말합니다.

추종하는 이가 너무 적거나 없는 자질구레한 것들을 말하지 않습니다.

TSMC의 CoWos도 그렇습니다. 

중국 전기차가 이런 퍼스트무버로서의 역할을 하는 것이

무엇이 있는지...빠르게 기술을 도입해서 실패를 겪어 가며,

앞서간다는 주장을 보았는데,

그러니까 그게 무엇인지 말씀을 하지 않으면,

무엇을 말하는지 알 수 없습니다.

근거가 없는데 무작정 중국차가 퍼스트무버라니요.

자율주행에서 퍼스트무버의 무언가가 있을까요.

이미 웨이모가 있고 FSD가 있는데요?

중국의 자율 주행은 화웨이가 주도하지만 그것을 개척한 것일까요.

전 몇 가지 떠오르는 것들이 있습니다. 전기차가 아니라 다른 분야에서요.

그러나 선도 하는 역할이 다소 부족해서...

선듯 퍼스트무버라고 쉽게 말하기는 어렵습니다.

향후 중국 기업 중 DJI와 같은 곳이 나온다고 주장한다면,

... 아니라고 제가 하지 않습니다.

아니 교육열도 높고, 엘리트도 많고, 공정 덕후들도 많고,

기초과학 인재도 많은데...

나오겠죠. 안 나오겠나요. 

시장 개척을 말한다는 것은 이미 선두에 있고,

그 시장이 열려 있거나 열리려 하고 있는 강한 시그널이 있을 때를 말합니다.

중국차가 그런 케이스일까요. 

이것도 가정입니다만,

중국차가 퍼스트무버가 되려면,

예를 들어 B라는 중국 기업이

수소연료전지를 둘러싼 여러 밸류체인 모두에 혁신을 가져와서,

사람들이 불가능할 거라고 여겼던 가격으로 수소를 생산하고,

그것으로 기존에는 불가능했던 퀄리티의 차량을 제조해서 내놓아,

시장의 선두에 서서...그 방식을 따라 하려는 타 제조사들이

많아진다면...그럴 때 퍼스트무버라고 하겠습니다.

수소시대는 아직 본격화 되지 않은 것을

기술로 시대를 선도해 버리는... 가정이 이루어진다면..

퍼스트무버라고 하겠습니다.

인포테인먼트에 여러 기술을 넣는다고 ..퍼스트무버라면..

그냥 개념에 대한 기준이 다르다고 밖에 볼 수 없겠습니다.

전 아직 중국차가 퍼스트무버의 근거가 될 만한 

구체적 사례를 여태 본 기억이 없는 것 같습니다.