씨티 오토바이를 4개월 동안 몰아본 짧은 소감 : 클리앙

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작년 11월 3일에 씨티에이스100 중고 오토바이를 구입해 출퇴근 및 마실용으로 잘 몰고있는 따끈君입니다.

20년간 승용차만 몰다가 작년 3월 돌아가신 아버지 재산 정리중에 스쿠터가 튀어나와 생애 첫 이륜차로 삼았는데, 그 스쿠터 엔진이 너무 썩어서 충동적으로 씨티를 들였던 거였죠.

구입시 37,024km였는데 지금은 40,534km로 4달만에 3,500km를 탔어요.

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이 녀석을 4달간 타면서 느낀점을 적어봅니다.

1. 5~15km 정도의 근거리를 이동할 땐 최고

승용차 몰듯이 차선과 신호 다 지키며 이동하면 시내에서 평균 20~30km/h 정도 속도가 나오더군요.

15km 이동하는데 대충 20~30분 걸리는걸 생각하면, 버스 타기엔 돈 아깝고 승용차 몰고 이동하기엔 기름값, 주차비가 아까운 5~15km 정도의 근거리 이동에는 이 녀석이 정말로 편했습니다.

참고로 연비는 대충 40~45km/L 정도 나오고 있습니다.

2. 한겨울에도 영하 10도 정도면 탈만함

올 겨울 영하 10도 내외의 날이 많았었죠.

그런데 의외로 오토바이 몰고 출퇴근 할만 했습니다.

(출퇴근에 걸리는 시간 : 30분 내외)

단, 영하 15도 이하는 매우 힘들더군요.

그리고 눈, 비 올 땐 그냥 대중교통 이용합니다.

3. 교통법규를 지키는 오토바이 운전자를 찾아보기 쉽지 않음

예전엔 오토바이 운전행태가 눈에 들어오지 않았습니다.

하지만 오토바이를 몰아보니 다른 분들이 어떻게 모는지 눈에 확 들어오더군요.

교통법규를 지키며 운전하는 오토바이 차주는 이동 속도가 비슷해 저를 추월해갈 일이 별로 없으므로, 제 눈에 들어오는건 죄다 법규를 위반하는 오토바이들 뿐이었습니다.

그런데 그 수가 매우 많은게 문제라면 문제죠.

4. 오토바이를 무시하는 사륜차 운전자가 꽤 많음

오토바이는 차선 하나를 차지해도 빈 공간이 많으므로, 그 빈 공간을 비집고 들어오는 승용차 운전자들이 꽤 많았습니다.

미리 깜빡이를 켜면 문제가 없는데, 그렇지 않고 갑자기 훅 들어와서 놀래키는게 문제죠.

덕분에 고속(50km/h 이상) 주행시에는 직진중에도 항상 전후방 좌우를 살핍니다.

다른 차량의 위치를 미리 인지해서 갑자기 들어오더라도 덜 놀래기 위함이죠.

당장 생각나는 건 대충 이 정도입니다.

개인적으로 오토바이 번호판은 꼭 바뀌었으면 좋겠습니다. (카메라 단속 가능하게 앞뒤 부착+사이즈 업)

지금껀 너무 작아서 이걸 보라고 만든건지도 모르겠고, 경찰들도 오토바이에 대해서는 단속의지가 제로더군요.

심야 퇴근중에 음주측정에 몇 번 걸렸는데, 순서 되어 헬멧 창 여니깐 오토바이는 그냥 지나가라고 하더란.

모두의공원