카 플레이 엄청 기대하고 사용해 봤습니다만(테슬라 아님) 기능제한이 많아서 별로더라구요. 카플레이에서 구동되는 앱도 제한적이고 무엇보다 지도앱들이 기능이나 표시되는 정보가 제한적이더라구요. 확대 축소도 핀치준으로 안되더라구요 @.@ 아이폰 12에 무선연결을 해서 그런지 아이폰 발열이 심해지고 아이폰이 느려지더라구요. 그러면서 카플레이도 느려지는..총체적난국이였어요. 그래서 결국 사용 포기했어요. 이번에 아이폰18나온면 다시 해보긴 할건데... 지도 핀치줌은.. 에휴.. 좀 되면 좋겠네요.. 안전 때문이라는데 너무 보수적인게 아닌지!! 테슬라 지도는 핀치줌 되지 않나요!?
blancshe
IP 221.♡.48.252
03-07
2026-03-07 11:16:27
·
@토토네님 운전할때 지도앱들이 핀치인 핀치아웃으로 조작이 가능하면 그게 더 위험하다고 생각이 들긴 하네요. 자연스럽게 특정 영역에 들어갔을때 확대 축소가 되거나(그렇게 구현된 앱들이 있습니다..) 정 해야 한다면 + - 정도면 충분하다고 봅니다. 기본적으로 카플레이에서 앱의 동작들은 휴대폰에서와 같은 정밀 조작하게 UX를 만들었다면 그건 UX 기획자의 큰 착오가 아닐까 싶습니다...
cosmos
IP 125.♡.82.77
03-07
2026-03-07 11:32:04
·
@토토네님 테슬라 지도 핀치줌 됩니다. 편해요. 확대 축소해가며 경로 확인도 빨리 되고 좋아요.
blancshe님// 네 저도 안전상의 이유라고 생각이 되더라구요.. 그런데 생각해보면 카플레이가 등장하던 시절의 대부분 자동차들이 정전직 터치스크인을 지원 안했을 거에요.. 그러니 핀치줌이 별 효과가 없었을거 같아요. 물론 애플의 안전제일 주의 때문일 확률이 훨씬 높죠!! (그래서 AI 도 발전이 없구요..) 하지만 요즘 자동차들의 네비게이션은 핀치줌을 대부분 지원하고 있는 상황이라 애플만 안전을 주장하며 핀치줌을 도입 안한다는 것은 좀 그래요 ㅎㅎ 애플이 안전때문에 안해준다면 그들을 욕할 생각은 없습니다. 그렇지만 항상 애플이 옳은건 아니니까요.. 사실 운전할때 딴짓 하지말라는 건데.. 운전할때 확대축소가 필요할때가 있고 지도를 옮기는 경우도 있는데.. 핀치줌이 있다면 이 두가지를 한번에 빠르게 할수 있을 건데 말이죠!! 사람들이 스마트폰이 익숙하기 때문에 확대 축소 하면서 이동하는건 일도 아니죠.. 기능이 없으면 모르겠는데 있는 기능을 더 불편하게 만들 필요가 있나 싶어요. (그런 관점에서 핀치줌이 더 안전하다 생각되요) 핀치줌이 된다고 쓸데없이 네비게이션 지도 확대/축소를 더 자주 오래 할고라 생각되지 않아요. 확대축소를 하려는 목적이 달성될때까지 하겠죠!? 그렇다면 뭐가 더 효율적일지 저는 핀치줌이루고 상각이 되네요. 테슬라는 우린 자율주행될꺼니까 미리 핀치줌 도입한거야~~ 일까요.. 글세요
대유쾌마운틴
IP 218.♡.138.101
03-07
2026-03-07 15:20:07
·
@토토네님 카플레이 제한이 많지만 그지같은 테슬라 기본 내비 안내를 테슬라 센터디스플레이에서 대체할 수 있다는 점에서 매우 긍정적입니다.
@blancshe님 처음에 애플이 자동차에서 사용할 UX에 대해 제대로 생각 안하고 만든 것 같기도 합니다. iOS 26와서야 내비 사용 중 전화 왔을 때 팝업으로 뜨니까요... (그 전까지는 무조건 전체화면으로 수신 화면이 떠서 지도 및 내비 안내를 못 봄... 수신 누른다고 지도로 돌아가는 것도 아니고 전체화면으로 전화가 뜹니다.)
blancshe
IP 221.♡.48.252
03-08
2026-03-08 20:50:01
·
@파미님 저도 구형 카니발에 카플레이를 쓴게 7-8년쯤 된것 같은데, 애플스럽지 못한 많은 헛점들이 계속 보이긴 하더라고요
도장
IP 211.♡.147.47
03-09
2026-03-09 09:53:11
·
@blancshe님 실제로 해보면 핀치줌은 화면에서 눈 떼고도 자유자재로 하는데, + - 버튼 찾으려고 시선 집중하는게 훨씬 위험합니다
살자구
IP 125.♡.189.145
03-07
2026-03-07 17:59:14
·
한국 사람이면 현대차 삽시다~
블피
IP 211.♡.67.72
03-08
2026-03-08 13:15:02
·
@살자구님 무슨 논린가요;;; 이런 논리는 좀 사라져야 합니다. 잘 만들면 많이 팔리겠죠... 현대차 행실보면 의미 없습니다 우리나라 기업들은 국민 뜯어먹으려고만 하지 .. 해주는 게 있나요.. 뭐
기능제한이 많아서 별로더라구요.
카플레이에서 구동되는 앱도 제한적이고
무엇보다 지도앱들이 기능이나 표시되는 정보가 제한적이더라구요. 확대 축소도 핀치준으로 안되더라구요 @.@
아이폰 12에 무선연결을 해서 그런지 아이폰 발열이 심해지고 아이폰이 느려지더라구요. 그러면서 카플레이도 느려지는..총체적난국이였어요. 그래서 결국 사용 포기했어요. 이번에 아이폰18나온면 다시 해보긴 할건데... 지도 핀치줌은.. 에휴.. 좀 되면 좋겠네요.. 안전 때문이라는데 너무 보수적인게 아닌지!! 테슬라 지도는 핀치줌 되지 않나요!?
운전할때 지도앱들이 핀치인 핀치아웃으로 조작이 가능하면 그게 더 위험하다고 생각이 들긴 하네요.
자연스럽게 특정 영역에 들어갔을때 확대 축소가 되거나(그렇게 구현된 앱들이 있습니다..)
정 해야 한다면 + - 정도면 충분하다고 봅니다.
기본적으로 카플레이에서 앱의 동작들은 휴대폰에서와 같은 정밀 조작하게 UX를 만들었다면
그건 UX 기획자의 큰 착오가 아닐까 싶습니다...
그런데 생각해보면 카플레이가 등장하던 시절의 대부분 자동차들이 정전직 터치스크인을 지원 안했을 거에요.. 그러니 핀치줌이 별 효과가 없었을거 같아요.
물론 애플의 안전제일 주의 때문일 확률이 훨씬 높죠!!
(그래서 AI 도 발전이 없구요..)
하지만 요즘 자동차들의 네비게이션은 핀치줌을 대부분 지원하고 있는 상황이라 애플만 안전을 주장하며 핀치줌을 도입 안한다는 것은 좀 그래요 ㅎㅎ 애플이 안전때문에 안해준다면 그들을 욕할 생각은 없습니다. 그렇지만 항상 애플이 옳은건 아니니까요..
사실 운전할때 딴짓 하지말라는 건데..
운전할때 확대축소가 필요할때가 있고 지도를 옮기는 경우도 있는데..
핀치줌이 있다면 이 두가지를 한번에 빠르게 할수 있을 건데 말이죠!!
사람들이 스마트폰이 익숙하기 때문에 확대 축소 하면서 이동하는건 일도 아니죠.. 기능이 없으면 모르겠는데 있는 기능을 더 불편하게 만들 필요가 있나 싶어요. (그런 관점에서 핀치줌이 더 안전하다 생각되요)
핀치줌이 된다고 쓸데없이 네비게이션 지도 확대/축소를 더 자주 오래 할고라 생각되지 않아요.
확대축소를 하려는 목적이 달성될때까지 하겠죠!? 그렇다면 뭐가 더 효율적일지 저는 핀치줌이루고 상각이 되네요.
테슬라는 우린 자율주행될꺼니까 미리 핀치줌 도입한거야~~ 일까요.. 글세요
iOS 26와서야 내비 사용 중 전화 왔을 때 팝업으로 뜨니까요...
(그 전까지는 무조건 전체화면으로 수신 화면이 떠서 지도 및 내비 안내를 못 봄... 수신 누른다고 지도로 돌아가는 것도 아니고 전체화면으로 전화가 뜹니다.)
저도 구형 카니발에 카플레이를 쓴게 7-8년쯤 된것 같은데, 애플스럽지 못한 많은 헛점들이 계속 보이긴 하더라고요
아마 제발 한국인이면 네이버씁시다인가로 시작됐을거에요