https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=90065
韓·中, 초대형 컨테이너선 12척 수주 경쟁
등록 2025.08.01 16:13:58
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1일 노르웨이 해운전문지 '트레이드윈즈(Trade Winds)'에 따르면 세계 3위 선사인 프랑스 CMA CGM은 2만1000TEU급에서 2만4000TEU급인 LNG 이중연료 컨테이너선 최대 12척 발주를 추진하고 있다. HD현대중공업과 삼성중공업, 한화오션 등 한국 조선 3사, 중국 조선소 2곳과 논의 중이다.
중국은 가격 경쟁력과 빠른 납기로 수주전에서 기세를 높이고 있다. 중국 헝리중공업(Hengli Heavy Industry)은 척당 2억700만 달러(약 2900억원)를 제시한 것으로 알려졌다.
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미국의 규제로 중국 선박이 경쟁력을 잃었다는 우려도 제기됐으나 아직 현실에는 반영되지 않는 분위기다. 중국은 더 낮은 가격을 제시하며 초대형 컨테이너선 시장에서 선전하고 있다. 세계 최대 컨테이너 선사인 스위스 MSC(Mediterranean Shipping Company)는 지난달 중국 조선소 5곳에 초대형 컨테이너선 20척을 추가 주문했다.
http://www.haesanews.com/news/articleView.html?idxno=138404
글로벌 LNG 운반선 시장, 과잉공급 속 기술 진화…변곡점 맞이한 해상 수송 산업
승인 2025.06.07 06:56
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Q-Max 등 초대형 선박 등장…항로 최적화와 경제성 확보
카타르에너지(QatarEnergy)는 2028~2031년 인도를 목표로 후동중화조선에 27만1천㎥급 초대형 LNG선(Q-Max) 24척을 발주했다. 이는 기존 17만4천㎥급 주류 선박을 넘어서는 세계 최대급 규모로, 파나마 운하 확장 이후 장거리 항로 효율화에 대응하는 전략적 선택으로 해석된다.
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전세계 선박건조에 중국이 절반넘게 차지하는데
미국은 0.1% 라고 열불내던거.
어쨌든 우리나라도 2위 입니다 ㅎㅎ
싸다고 중국산 그만사고 한국산 사기를..
미국 자국산은 인건비 문제로 치고 올라오는게 불가능해보여요
AI 개요
지중해 해운 회사(MSC)는 1970년 지안루이지 아폰테에 의해 설립된 컨테이너 해운 및 물류 분야의 글로벌 리더입니다. 이 회사는 스위스 제네바에 본사를 두고 있는 사기업입니다. MSC는 155개 이상의 국가에서 운영되며, 광범위한 사무소 네트워크와 대규모 컨테이너 선단을 통해 500개 이상의 항구를 서비스합니다.
자세한 내용은 다음과 같습니다:
글로벌 리더:
MSC는 전 세계 컨테이너 운송 용량의 상당 부분을 차지하는 세계 최대의 컨테이너 운송 회사입니다.
광범위한 네트워크:
730척 이상의 선박을 운영하며 전 세계 524개 사무소 네트워크를 통해 155개국 이상의 운영을 지원합니다.
다각화된 서비스:
컨테이너 운송을 넘어 인터모달 운송(도로 및 철도)과 항공 화물 분야로 확장해 통합 물류 솔루션을 제공합니다.
가족 소유:
MSC는 아폰테 가족이 소유한 사기업으로, 이 가족은 회사의 성장과 확장에 중요한 역할을 해왔습니다.
지속 가능성 중점:
MSC는 지속 가능한 실천에 헌신하며 환경 영향 감소에 적극적으로 노력하고 있습니다.
주요 산업 분야:
MSC는 농업, 제약 산업 등을 포함한 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하며, 다양한 유형의 화물을 운송합니다.