2004년 테크닉 제품 리뷰 마지막!

 

대미를 장식할 제품은 8439 휠로더 입니다.

사실 8439 휠로더는 최초 1997년에 8459 번호로 나왔던 제품입니다. (당시 81.99USD, 11만원)

나름 인기가 좋았는지, 아니면 테크닉 디자이너들이 생각한 '회심의 역작'이었는지,

4년 뒤인 2001년에는 8464 번호로 다시 나왔고, (69.99USD)

3년 뒤인 2004년에 또 8439 번호로 나왔습니다. (69.99USD)

 

총 582피스이며, 공압펌프와 공압 피스톤, 그리고! 공압 탱크가 기본으로 들어있는,

멋진 구성의 제품이었습니다.

 

훗날 나오는 공압 제품에는 탱크가 들어있지 않았는데,

아마도 안전상의 이유로 뺀것이 아닌가 싶습니다.

 

1번 모델은 휠로더,

2번 모델은 굴절식 크레인트럭입니다. (왠지 익숙한 구성..?)

 

 

바로 1번 모델 조립과정을 살펴보도록 하겠습니다.

휠로더 자체가 굴절식 구성이라,

앞부분과 뒷부분 연결에는 유니버셜 조인트가 들어갑니다.

플래그십 모델이라고, 나름 디퍼렌셜 기어도 들어갑니다. 

굴절식 조향 장치와 연결된 스티어링휠과 공압 실린더를 연결하고 있습니다.

앞바퀴쪽에도 디퍼렌셜 기어가 들어갑니다. 

통짜 좌석 브릭과 함께 운전석 조립을 마무리하고,

뒤쪽에 공압피스톤을 넣습니다. 

클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있는 링크: https://blog.kakaocdn.net/dn/bXxG3p/btq5j7z7ibt/iRH87t8Vj2YN8qydj4Bvk1/img.jpg

공기탱크, V6엔진, 타이어, 삽까지 후다닥 조립하면 완성!

크게 보이지 않는 디자인이지만, 사실 꽤 큼직합니다. 

굉장히 복잡해보이는 주요 기어+공압 튜브들..

 

복잡해서 나눠서 보도록하죠..

주황색은 앞뒤 구동축과 연결된 V6 엔진 피스톤 기믹,

빨간색은 굴절식 조향 기어들입니다.

재미있게도 스티어링휠과 연결되어있습니다. 

공압튜브들..

연두색 펌프로 탱크에 공기압을 채우고나서,

빨간색과 파란색 레버를 조작하여 공압 실린더를 움직일 수 있습니다.

펌프와 레버는 뒤쪽에 있고 실린더는 앞쪽에 몰려있어서,

중앙으로 지나가는 공압 튜브들이 복잡하게 얽혀있습니다. 

클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있는 링크: https://blog.kakaocdn.net/dn/bRW1qp/btq5g4DSdGN/48wtHYjqz2fAFm1gw9SQeK/img.jpg
8439 1번 모델 더블샷.

기능적인 측면이나, 디자인적인 측면 모두 잘 살린 멋진 모델입니다.

 

 

다음은 2번 모델인 굴절식 크레인 트럭.

2번 모델에는 총 503피스(86%)의 브릭을 사용합니다.

V6엔진이 들어있는 앞부분을 먼저 조립합니다.

 

뒷부분은 각종 공압 부품들이 들어갑니다.

1번 모델 보다 공압 튜브 정리할때 좀 덜 신경써도 될듯.. 

클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있는 링크: https://blog.kakaocdn.net/dn/bckKNN/btq5gEZxVxd/khZfPHH2so7cNOt0yvWbvk/img.jpg

집게와 타이어들을 붙이면 완성됩니다.

 

1번 모델 보다는 비교적 단순한 기어와 튜브 배치입니다.

 

앞쪽 바퀴에만 구동축이 들어갑니다.

그래서 좀 더 단순해졌고, 굴절식 조향 기어도 좀 더 간단해졌습니다.

 

튜브는 조금 더 꼬인듯 하지만, 그래도 좀 더 직관적으로 배치된 느낌이랄까요..

 

클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있는 링크: https://blog.kakaocdn.net/dn/bnYd7y/btq5gFD9cry/9iGyBr6ixbdlZApfM7eNE1/img.jpg

2번 모델 더블샷.

앞 부분만 보면 약간 귀엽게 생겼다 싶지만 뒤쪽은 집게나 튜브들 때문에 살짝 무서운 느낌이..

 

 

참고로 8439 1번 모델에는 8735 모터 세트를 결합할 수 있습니다.

8735 모터 세트입니다.

큼직한 배터리 박스와 아담한 모터, 그리고 꽤 많은 브릭과 기어들, 고무줄까지 들어있습니다.

 

기본적으로는 V6 엔진을 들어내고, 그부분에 모터를 끼워줍니다.

 

배터리 박스를 붙인 상태인데...

구동부에 모터가 연결되어있어서 좀 괴상한 개조가 되어버렸습니다.

배터리 박스 들고 따라가야 하는걸까요..

 

요런식으로 구동부에만 연결됩니다.

모터와 연결하는 공압 펌프는 먼 훗날 나오게 되죠..

 

클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있는 링크: https://blog.kakaocdn.net/dn/blMoYX/btq5bOh3jjR/zEXKouXTXHwKrzyqIncHB1/img.jpg

8439 1,2번 모둠샷.

1번과 2번 모두 괜찮은 디자인입니다.

 

클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있는 링크: https://blog.kakaocdn.net/dn/Mjjds/btq5h085Bav/pG7qKlfB4fOKyNnyzNFog0/img.jpg

다른 테크닉 제품과 함께!

 

좌측과 우측 끝에 있는 것은 42030 볼보 휠로더의 1,2번 모델입니다. 은근 8439과 구성이 비슷하죠.

중앙 상단에 있는 것은 42110 랜드로버 디펜더입니다. 큼직한 모델이니만큼, 존재감이 확실합니다

42030과 42110 덕택에 8439가 뭔가 아담해 보이는군요.

 

 

여기서 공압 튜브 배치의 비밀..

인스트럭션을 보면서 튜브가 통과하는 지점에 단추 브릭을 배치한뒤,

적당한 길이의 플렉스 호스들을 끼워서 굽혀주면 됩니다. 허허..

 

완성하면 대략 이런 모양이 되는 것이죠..

첨부1: 8439 1번 모델 Studio 파일

첨부2: 8439 2번 모델 Studio 파일

첨부3: 8439 3번 모델 Studio 파일 (파워펑션)

첨부4: 8439 1,2번 모둠 Studio 파일

첨부5: 8439 크기 비교 Studio 파일

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여담.

어제 썼던글에 언급한 대로, 인스타 계정을 만들어봤습니다.

예전 글들을 끌어올려서 하는건 너무 귀찮고 해서,

오늘 부터 레고당에 업로드하는 순서대로 가려고합니다.

최종 렌더링샷+레고당 링크+개인 블로그 링크

이렇게만 간단히 하려고 합니다.