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굴러간당

이야기 미니 폴스미스 첫 장거리 주행! 국내인증 300km는 뻥입니다 ^^ 32

3
2026-09-05 16:01:33 121.♡.237.102
길선자

1.jpg

미니 3도어 쿠퍼S 일렉트릭 폴스미스 에디션,

지난 3월 출고 후 처음으로 장거리를 뛰었습니다. 

그것도 꽤 먼 서울에서 부산까지 3박 4일 투어. ^^


2.JPG

그동안 완속 충전에는 전혀 문제가 없었는데

고속도로 휴게소의 급속 충전 이슈는 저도 당첨.

SK일렉링크와 워터 충전기에서 충전이 안되네요. -.-

다행히 환경부 충전기는 이상 없이 됐습니다.

제 담당 영업사원 분 통해 미니 측에 문의해보니 

26년 7월 버전 SW로 업데이트 하면 해결될 거라고.

낼모레 화요일, 집 근처 서비스센터 예약했어요.


3.JPG

부산에서 2박 3일 지내는 동안

기장 바닷가 카페 '칠암사계' 갔을 땐

마침 BMW 차징 스테이션이 있어

출고 때 지급받은 차지비 50만 원

카드로 공짜 충전도 했습니다. ㅎㅎ


4.JPG

올라오다 대구 들러 후배 집에서 1박.

담날 스타벅스 종로고택점에서 

해장아아 마시고 서울로 출발했네요.

대구 스벅에서 집까지 거리는 280km.


6.JPG

그리고... 집에 도착해서 정말 놀랐던 것!!!

미니 일렉의 국내 인증 주행거리는 300km입니다.

실 주행거리는 350까지 나온다고 들었어요.

이번에 제가 직접 장거리 테스트 해본 결과...

대구에서 280km를 달려왔는데 99km가 남습니다.

그린 모드 아니었고, 노멀로 추월도 하며 막 탄 거예요.

그런데도 380km를 달릴 수 있었습니다.

만약 그린 모드였으면 400도 충분히 가능했을 거예요.

네, 미니의 제원상 주행거리 300km는 거짓말입니다. ^^

실제론 그보다 적어도 50, 많게는 100 더 갈 수 있어요.


7.jpg

그동안 부산까지 차로 여러 번 내려갔지만

911 GT3, 볼보 S90 등 모두 내연기관이었습니다. 

그런데 전기차로 가보니 확실히 다르더군요.

피로도가 말도 안되게 덜합니다. 바로 느껴져요.

내연기관 엔진의 진동과 소음, 미션 변속 충격...

이런 게 은근히 몸을 힘들게 하나봅니다.

앞으로 어디든 폴스미스로 다닐 것 같아요. ㅋ



길선자 님의 게시글 댓글
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댓글 • [32]
김나실
IP 59.♡.178.85
09-05 2026-09-05 16:51:33
·
sk 일렉링크가 비엠, 미니 계열 전기차에서 간혹 안되는 이슈 있다고 하더라구요
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 17:21:22
·
@김나실님 저도 카페에서 많이 봤는데 역시나 당첨이었습니다. ㅎㅎ
Harugun
IP 172.♡.183.30
09-05 2026-09-05 17:19:47
·
저 99km를 실제로 탈수 있는지가 관건이겠네요 ㅎㅎ
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 17:22:27 / 수정일: 2026-09-05 17:23:37
·
@Harugun님 실제로 저거보다 적을 리는 없을 겁니다. 더 가면 갔지... ^^
이미 달려온 부분도 표시 거리보다 더 길었어요.
무임승차
IP 210.♡.85.120
09-05 2026-09-05 17:36:27
·
겨울에 꽤 줄어서 보통 평균적으론 환경부 주행거리로 수렴할겁니다
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 17:48:10
·
@무임승차님 겨울에 줄어드는 거야 당연하죠.
근데 전세대 미니 일렉도 소유할 때 경험에 의하면
겨울 실주행거리가 인증거리와 거의 같았습니다. ^^
무임승차
IP 210.♡.85.120
09-06 2026-09-06 19:26:22
·
@길선자님
맞습니다, 국내 인증거리가 짜단 이야기가 많지만
최소 수준으로 인지하게 되니 운전자로선 인지하기 좀더 좋은것 같더라구요
길선자
IP 121.♡.237.102
09-06 2026-09-06 21:20:58
·
@무임승차님 반대의 경우보다는 이게 더 안전(?)하니 맞는 것 같습니다. ^^
dongu
IP 58.♡.87.65
09-05 2026-09-05 19:54:30
·
모든 전기차가 인증보다 훨씬 더 많이 갈꺼 같지만
실제로 타보면 결국은 인증거리 수준으로 타더라구요
윗분 말씀처럼요

근데 미니 일렉 2세대는 1세대보다 2배로 가네요ㄷㄷ
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 21:25:59
·
@dongu님 제가 전세대 현세대 연이어 출고했는데 거의 2배입니다.
전 모델은 전기차 전용 플랫폼이 아니었죠. ^^
파나메라911
IP 171.♡.48.241
09-05 2026-09-05 19:57:33
·
모든 전기차는 다 인증보다 더 갑니다. 한국이 유독 인증거리가 빡빡해서요.
굴당 파랑덕후님 글 https://www.clien.net/service/board/cm_car/18327539CLIEN 에서 퍼왔는데,
공인인증거리 367km인 아이오닉6이 375km 운행하고 여전히 15%/67km 주행가능하다고 할 정도이니깐요. 미니 일렉만의 "특별함"이나 이런건 아닙니다.
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 21:27:23 / 수정일: 2026-09-05 21:31:10
·
@파나메라911님 미니가 전기차쪽으로 대단한 기술력이 있는 브랜드도 아닌데
제가 무슨 ’특별함‘을 굳이 이야기하겠습니까?
인증보다 더 먼 거리 가니 그냥 좋은 거죠. ㅎㅎ
쏘울
IP 14.♡.170.51
09-06 2026-09-06 11:59:17
·
@길선자님 제목만 보면 특별한것처럼 적어놓으셨어요..
길선자
IP 121.♡.237.102
09-06 2026-09-06 12:08:53 / 수정일: 2026-09-06 12:32:08
·
@쏘울님 인증보다 더 멀리 간 걸 재밌게 쓴 것뿐입니다.
덧글에서 표현한 ’미니만의 특별함‘ 같은 건 어디에도 없어요.
(쏘울 님이 그렇게 말씀하셨다는 건 물론 아닙니다)
본문에서도 그런 말은 조금도 한 적 없고요.
현대기아나 테슬라였어도 마찬가지입니다.
그냥 인증보다 실주행거리가 더 간다는 것뿐이에요.
아 다르고 어 다른 건데...
‘미니만의 특별함’이라뇨. ㅎㅎ 그저 웃습니다.

같은 말 반복합니다만
미니가 전기차 쪽에 독보적인 기술력 없습니다.
애초에 그런 건 전혀 기대하지 않고 샀어요.
이쁘고 작고 편하고 경쾌하고 재미있어서.
3도어 쪼그만 차체에 배터리 많이 못 까니
주행거리가 불안했는데 인증보다 100 더 가서
생각보단 탈 만하고 장거리에 문제없다는 것뿐입니다. ^^
Delas
IP 223.♡.225.150
09-05 2026-09-05 21:31:23 / 수정일: 2026-09-05 21:33:16
·
그냥 전비잘뽑으시네요 하고 넘어가면 안되는건가...
댓글만봐도 피곤함이 올라오네요
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 21:34:07 / 수정일: 2026-09-05 21:36:44
·
@Delas님 뭐 그런 게 굴당의 특징이기도 하고
전기차 타는 분들의 특징이기도 하더군요. ^^
전 많이 따지지 않고 뭐 하나만 맘에 들면 타는 편...
포르쉐도 렉서스도 벤츠도 볼보도 현대도 미니도
소유해보니 제각각 장점이 있고 다 좋더군요.
지인들 테슬라도 타보니 또 좋더라구요. ㅎㅎ
몽돌삼춘
IP 119.♡.36.38
09-05 2026-09-05 22:12:40
·
일단 참 이쁜 차량입니다~
전비니 뭐니 부족하면 충전하면서 타면되죠
에컬iq처럼 200kwh 배터리 안달렸다고 뭐 문제되나요 ㅎㅎ
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 22:45:24
·
@몽돌삼춘님 미니는 차체가 작다보니 배터리 까는 데도 한계가 있죠.
그걸 감안하고 보면 충분히 만족스런 전기차입니다. ^^
VicViper
IP 14.♡.47.246
09-05 2026-09-05 22:14:19
·
J01 아내 차로 구입하면서 300키로면 좀 짧지 않나? 생각했었는데 막상 굴려보니 괜찮더라고요.
아내도 별 불편함을 못 느끼고 오히려 여태껏 탔던 차 중에 가장 사랑하는 차가 됐습니다.
둘이서 외출할 때도 생각보다 손이 갑니다. 어쩐지 오붓한 느낌? ㅎㅎㅎ
길선자
IP 121.♡.237.102
09-05 2026-09-05 22:46:39
·
@VicViper님 저도 그동안은 제일 멀리 갔던 게 충청권이었는데...
부산까지 다녀와도 중간에 충전 1번만 해주면 되더군요. ^^
골용진
IP 211.♡.205.12
09-06 2026-09-06 09:48:34 / 수정일: 2026-09-06 09:49:16
·
겨울철만 조심하시면 되요
제 EV6GT랑 비슷한 수준인거 같습니다. 미니 일렉 주행거리때매 못탄다는 거는 이제 옛말이군요
길선자
IP 121.♡.237.102
09-06 2026-09-06 12:10:03
·
@골용진님 이전 세대는 230이 맥스였습니다.
그것도 인증 160에 비하면 좋긴 한데...
신형은 2배 가까이 주행거리가 늘어서 훨 맘이 편하죠. ^^
CORSA
IP 210.♡.223.146
09-06 2026-09-06 12:16:43
·
bmw쪽 전기차들이 인증보다 다들 많이 가더라구요ㅎㅎ
전세대는 주행가능거리가 너무 짧긴 했는데 지금 미니 일렉은 주행거리땜에 사는걸 주저할 차는 아닌거 같아요
길선자
IP 121.♡.237.102
09-06 2026-09-06 12:20:16 / 수정일: 2026-09-06 12:31:20
·
@CORSA님 바로 위에 대댓글 달았지만 2배 가까이 늘어나니 확실히 좋더라구요.
부산까지 장거리 뛰어도 전혀 부담 없고요.
내려갈 때도 다 가서 통도사휴게소에서 충전했습니다.
40km 정도만 더 간다면 부산까지 한방에 가능할 텐데... ㅎㅎ
그런 용도면 일렉 컨트리맨을 사야겠죠. ^^
해파랑
IP 221.♡.142.108
09-06 2026-09-06 13:22:46
·
미니중에 그나마 승차감이 좋다던 클럽맨도 와이프가 승차감안좋다고 탑승을 거부하여 일년만에 팔았는데 전기차 미니는 승차감이 좀 나아졌는지 모르겠네요. 일년만에 보내면서 꼭 다시 데리고 올께라고 약속했는데요..ㅎ
길선자
IP 116.♡.217.117
09-06 2026-09-06 13:44:01
·
@해파랑님 3세대에 비하면 이번 4세대가 많이 나아지긴 했습니다.
그래도 다른 차들이랑 비교하면 동동~ 튀어요. ^^
사람마다 받아들이는 게 다르니 한번 타보시는 게.
득득이
IP 220.♡.208.66
09-06 2026-09-06 14:00:43
·
5N도 복합 370인데, 고속도로 크루징(운전자 악셀개입 0)으로 쥐어짜면 500 찍습니다.
어제밤에 할일 없어서 성남-대전 280KM왕복했는데, 출발할때 주행가능거리 360이었는데 복귀해서 주행가능거리 390으로 늘어나더라구요.
길선자
IP 121.♡.237.102
09-06 2026-09-06 17:09:52
·
@득득이님 국내 인증이 참 까다롭긴 한가 봅니다.
실제로 덜 가는 것보다 기분은 이게 낫겠죠. ^^
베란다로스터
IP 58.♡.121.15
09-07 2026-09-07 09:31:27
·
저의 꿈이었던 미니 & 전기차(테슬라가 채워주지못하는 저 감성)
FSD 수준의 자율주행이 빨리 다른차들에게도 적용되면 얼마나 좋을까 생각듭니다.
장거리의 피로도가 정말 차이가 많이나서 ㅡㅜ
길선자
IP 121.♡.237.102
09-07 2026-09-07 17:09:17
·
@베란다로스터님 그런거보면 저는 참 올드파예요.
있는 주행보조도 안 쓰고 FSD도 전혀 필요하지 않습니다. ㅎㅎ
SHERLOCK
IP 211.♡.249.94
09-07 2026-09-07 11:03:52
·
뉴 아이오닉 일렉트릭 인증이 270인데 340까지 달려봤습니다 ㅋㅋㅋㅋ
길선자
IP 121.♡.237.102
09-07 2026-09-07 17:09:37
·
@SHERLOCK님 원조 아이오닉! 디자인 참 좋아했습니다. ^^
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