어차피 내연기관 잘 팔리고 있고 이윤 자체는 하이브리드에서 가장 많이 나오는데 이윤이 적은 전기차를 굳이 가격 인하까지 할까요?

인하해봤자 잘 팔리지도 않을 것 같구요. 테슬라만큼 큰 폭으로 인하도 어렵고요.

4999 모델y의 상품성은 웬만큼 해서는 따라잡기 힘들죠.

이런 상황에서도 전기차들 꾸준히 나오던 판매량은 나와주는데 그냥 인하안하고 버티는게 더 나을 것 같습니다.

어차피 메인은 내연기관이니깐요.

새로 나온 모델3들도 딱히 파이를 가져오기엔 좀 어중간하죠.

모델3 스탠다드는 가격대를 고려했을때 쏘나타와 견줄만한데 굳이 쏘나타를 고려하는 사람들이 모델3 스탠다드를 가진 않을 것 같습니다. 쏘나타 대비 옵션이나 주행거리가 너무 딸려요.

ev3 수요도 뺏어오기 어중간할 것 같습니다. 마찬가지 이유로요. 아예 y로 가면 갔지.

모델3 롱레인지는 그랜저랑 비교해야할 것 같은데 그랜저에서 넘어가기엔 사이즈 차이가 좀 많이 나죠.

ev6, 아5 구매자들이 굳이 모델3를 찾지도 않을 것 같습니다. 살거면 모델y 사겠죠.

그나마 ev4가 타격이 클 것 같은데 ev4는 원래도 안팔렸습니다.

이런 상황에서 굳이 전기차들 가격을 인하 하진 않을 것 같네요.

여러 의견 지적 대환영합니다