안녕하세요, 지난 글(모델Y 주니퍼 RWD 12000km 후기)에서 겨울철 운행기로 돌아오겠다고 말씀드렸는데, 어느덧 겨울이네요 ㅎㅎ

그 이후로도 쭉 잘 타서 벌써 주행거리가 26,000km 를 돌파했습니다.

12월 들어서 제가 출근하는 시간(새벽 5시 40분 ~ 7시)은 이제 항상 영하권 날씨이고, 폭설도 한두번 경험했네요.

RWD 기본형 모델인데, 생각보다 겨울철 운행은 나쁘지 않습니다. 일단, 전 한번 출근/퇴근길 주행을 시작하면 115km 정도를 쉬지 않고 가기 때문에, 배터리 프리컨디셔닝으로 인한 소모가 크지 않더라구요. 그래서 출퇴근 길에는 대략 10~20% 정도만 감소된 주행거리를 보여주고 있습니다. 덕분에 무난히 왕복은 가능하네요. 참고로 히터는 그냥 22도로 맞춰놓고 히터/열선 모두 자동으로 씁니다.

다만 반복적인 단거리 주행시에는 전비가 2~3 수준까지도 떨어집니다. 전 애가 있다보니, 집에서 나오면서 항상 차량 온도를 미리 올려두는데요, 그러다보니 2~3km 정도 이동하고 멈추고 하면 주행거리 반토막이 남일이 아니긴하더라구요 ㅎㅎ

근데 그만큼 단거리이다보니, 사실 또 큰 문제가 안됩니다. 크리스마스 이후로부터 1주일간 집에서 애기 병원 출퇴근?하고 주변 근교만 돌아다녔는데, 그래도 3일정도 충전없이 잘 다녔습니다.

아직 진짜 겨울인 1월이 이제 시작되었지만, 겨울철 주행이 생각보다 그렇게 문제가 되진 않는 것 같아서 개인적으로 다행입니다. 사실 날 좋을 때도 회사 출퇴근 한번하면 자연스럽게 충전을 물려두었던지라, 도착 시 잔량이 10% 정도 깍였을 뿐 저에겐 큰 차이가 없더라구요. 완충 시 주행은 날 좋을 때 420km 정도 나온다면, 지금은 360km 정도 생각해야하는? 차이인것 같습니다.

이거.. 사진이라도 한장 넣어야 글을 마무리하는데, 썰렁하군요. 차를 구매 후 지금까지 세차를 한번도 안해서(!) 좀 더럽습니다. 실내만 치우고, 카메라만 닦고 다녔더니.. 기름차는 주유하면서 한번씩 자동세차 들어갔는데, 이건 그런것도 없고, 손세차는 한번도 안해봤다보니.. ㅎㅎ