안녕하세요?
현재 폴스타2와 모델3 차이가 궁금해서 질문을 올려봅니다.
저는 현재 폴2를 2년째 타고 있는데, 급 모3도 관심이 생겨서 어제 테슬라 매장에도 다녀왔어요.
뒷좌석은 모3이 조금 더 넓어보이고 (폴2는 가운데에 턱이 올라와서 3명 앉기 힘들어요)
트렁크 용량은 비슷해보였어요.
폴2 타면서 가장 정내미 떨어지는건 후방주차 시 그놈의 강제제동..
집에서 주차할때도 10번에 한두번은 멈추는거 같아요.
그리고 주행 중 잠깐잠깐 차에서 내릴때 히터나 에어컨이 자동으로 꺼지는거.. (이건 모3도 마찬가지 인가요)
패드에서 FLO랑 블투가 자주 바뀌는거..
가끔 후진 시 카메라 꺼짐이 발생하는거...
장점으로는 티맵, 플로 내장이라 따로 폰을 거내지 않아도 된다는 점..
그리고 볼보 AS센터에서 2차례 점검받을 일이 있었는데, 그때도 괜찮았고요.
승차감은 이게 좋은건지 나쁜건지 모르겠습니다. (기존에 타던 니로EV나 저희 직원꺼 EV3보다는 나은 듯 한데...)
근데 모3은 제가 운행해본적이 없어서 궁금합니다.
RWD 기준으로 주행거리는 폴2보다 짧지만 개인충전기가 있어서 큰 문제는 안되고.
승차감이나 편의성, 실제 뒷좌석 앉았을때의 느낌 등이 궁금해요.
그리고 결론적으로는 둘 중에 하나만 고르라면 무슨 모델을 고르실지도요..
제 큰 그림으로는 폴2를 팔고, 무이자 행사를 하고 있는 모3을 구입하여 반년정도 타다가,
와이프한테 주고, 저는 내년에 나온다는 KGM Q300으로 갈까 고민중이거든요.
두 모델 모두 운영해보신 분 계시면 조언 좀 부탁드립니다~~
(참, 어제 테슬라 직원분이 다음달엔 조건이 더 좋아질꺼같다고 귀뜸도 주었어요~)
물론 모3은 안앉아보고.. 안타봤습니다.. 폴2 전륜모터일때도 나쁘지않았던 주행질감이였습니다.
폴스타2를 `22.3~`23.9월까지 소유했었습니다.
현재는 `23.10 ~ 모델Y RWD 보유 중입니다.
모델3에서 폴스타2를 넘어간 이유는 고급감 입니다.
나파가죽, 통풍시트, 티맵, 픽셀라이트 등등 와이퍼만 작동해봐도 느낌이 다르죠.
긴급상황에서 저보다 빠른 제동과 뭔가 나를 지켜주고 있다는 든든함 등 장점도 있었습니다.
하지만 다시 모델Y로 넘어온 이유는 오토파일럿 때문입니다.
폴스타2의 파일럿 어시스트는 현기차의 HDA보다 더 신뢰를 못하겠더라구요.
운전 피로도에서 차이가 큽니다.
그리고 2층형 배터리로 인해 실내 공간이 좁아지고, 뒷좌석의 센터 터널은 정말 최악이었습니다.
다시 테슬라로 왔을때 역체감이 생기긴 했지만 오토파일럿 하나로 다 용서가 됩니다.
테슬라의 멍청한 오토와이퍼, 통풍시트 부재 등등 다 상쇄하는거 같습니다.
현재 모델3 하이랜드 모델은 제가 타던 모델3에 비해 개선되어
통풍시트, 픽셀라이트, 승차감 개선, 오토트렁크 등등이 가능합니다.
고민은 출고를 늦출 뿐.. 저렴할 때 구입해서 타보시는걸 추천 드립니다.
23년에 처음 출시할때 타다가 3달정도 타다가 팔고 아이오닉5, 모델y 거쳐서 다시 폴2로 왔습니다.
지금 나오는 녀석들은 모르겠는데 일단 이중에는 제일 나은 녀석이라 생각되서 다시 구매했습니다.
폴4보다 폴2가 차로서는 우위라고 생각합니다.
아이오닉5는 충전속도, 2열의 크기, 차박할때 많은 악세사리,기능 이정도 뺴고는 차로써는 꽝이었습니다.
모델Y는 다 좋은데 승차감이 정말 도저히 맘에 들지 않았습니다.
그거 빼고는 다 맘에 들었어요.
모델3는 시승만 해봤는데 모델Y보다는 나은데 도찐 개찐이었어요.
끌린다기 보다는 궁금하다 정도.. ^^
저도 폴스타 팔고 무이자 모델3 후륜 살까해서 2번이나 시승 했는데~ 폴스타 팔고 거기에 1500만원 정도 추가로 들여 살만힌 차는 아니라고 판단하였습니다
지금까지 자칭 테슬람 중에 하나였지만 결국 승차감 +고속 주행시 소음+ 간헐적으로 반자율 주행중 발생하는 팬텀 브레이크(특히 국도 구간에서 심했던 기억..)
폴스타는 글처럼 후진시 급정거~ 겨울 요정 딱딱소리 등이 불만이지만(폴스타도 ota를 그나마 잘해줘서 많은 기능들이 좋아진것도 민족스럽습니다)
주행 질감이 가장 좋고~시트도 편하고~ 만족스럽습니다
급이 다르다는 댓글도 있지만~ 저는 폴스타2를 팔고 넘어갈려면 최소 독삼사 혹은 모델 3 롱레인지 (사운드+주행거리)정도 가야 만족을 할꺼 같다는 생각이 들었습니다
전기차 타고계시니, 차가 커진다고 운전에서 부담되거나 차이가 크지는 않다는 건 잘 아실거고요, 실제로 모델3 모델Y 둘다 운전해봐도 큰 차이는 못 느꼈습니다.
대신 모델Y는 헤파필터도 있고 프렁크도 크고 시트 폴딩도 자동이고 스피커도 좋고 (스피커는 똑같은데 그냥 공간이 커서 그런지 더 좋더라고요) 이런 건 부러웠습니다. 딱 하나 생긴 것만 아직도 모델3가 낫네요.
솔직히 승차감 호들갑이라고 생각하는 편이고, 다른 걸 다 떠나서 탈 떄 편의성으로는 테슬라보다 좋은 차회사가 없다고 느꼈습니다. 유일하게 IT가 뭔지 아는 차라는 느낌이에요. 아이폰 써보셨으면 너무 직관적으로 이해되는 사용성인데 레거시 업체들은 올드 운전자들이 많다보니 이걸 절대로 안해주더라고요. 정말 기존차랑 아예 다르기 때문에 꼭 한번 타보시는 건 추천드립니다.
현재는 폴스타2듀얼퍼포는 정리했습니다
비교에서 모댈3롱레와 폴스타2가 듀얼퍼포인 점
참고해주세요
정리드리면
주행관련 기본기는 폴스타2 듀얼퍼포가 다 좋았습니다
핸들링, 브레이킹, 고속주행안정감, 코너링 등은
폴스타2 듀얼퍼포가 나았어요
그 이외 부분은 모두 모델3 롱레가 낫습니다
실내 공간과 적재 공간등 실용성에서 부터
오토파일럿(안전기능으로써 주행보조들 중 가장 나아요)
운용 편의성
(전동 핸들 틸팅 등등의 고급차 편의 기능들이
대부분 구현되어 있습니다)
오디오 성능
(이 부분은 rwd와 롱레 차이가 좀 있으나 rwd도 평이 좋아요)
OTA업글, 소프트웨어, 앱 기능 등의 퀄리티는 비교 불가 입니다
안전성도 25년도 유로앤캡 탑입니다
실용성에서 다시 한 번 강조드리면
모델3 적재 공간은 폴스타2보다 훨씬 넓어요
적재 사례 참고하세요
https://www.clien.net/service/board/cm_car/18571623CLIEN
폴2 < 모3 < 모Y < 폴4 라고 생각합니다.
가격까지 고려한 상품성은 좀 다르긴 하지만 차만 놓고 보면 그렇습니다.
가성비로 치면 폴스타가 좋은 거 같습니다.