ev5가 비싸다고 나쁜 평가하는 사람들 많던데요
저는 충전구 앞에 달려있고 충전속도 느린 것부터 눈에 들어오더라고요
돈 조금만 더 보태면 충전구 뒤에 달려있고 충전속도 빠른 ev6를 살 수 있을건데
가격 차이에 비해서 상품성 차이가 너무 큰 거 아닌가하는 생각이 들던데
충전구 앞에 달려있고 400v 시스템이여도 불편함 크지 않나요?
ev5가 비싸다고 나쁜 평가하는 사람들 많던데요
저는 충전구 앞에 달려있고 충전속도 느린 것부터 눈에 들어오더라고요
돈 조금만 더 보태면 충전구 뒤에 달려있고 충전속도 빠른 ev6를 살 수 있을건데
가격 차이에 비해서 상품성 차이가 너무 큰 거 아닌가하는 생각이 들던데
충전구 앞에 달려있고 400v 시스템이여도 불편함 크지 않나요?
충전구 위치는 글쎄요... 아파트 주차칸은 좁지만 완속충전기 케이블은 길어서 문제가 될게 있나 싶고, 급속 충전기 써야 하는 상황에서는 전면주차도 별로 어렵지 않으니 상관 없을 것 같습니다.
딱히 불편하다는 생각은 안해봤습니다.
차이가 있으면 이야기가 달라집니다.
근데 의외로 충전기가 앞쪽에 있는 건 딱히 불편하지 않습니다. 케이블들이 길어서 적어도 제 동선 안에서는 후방 주차를 해도 충전선 길이가 충분합니다.
근데 급속은 일년에 몇번 안하는지라 크게 불편한건 없었습니다
제가 전기차오너는 아니지만 이런 경험을 하고나니 전면부 충전구 달린차를 사면 좀 신경쓰일거같아요
테슬라는 충전구가 뒤에 있던데 이유가 궁금하네요ㅎㅎ
미국보다 해외에서 더 많이 팔려서 그런 건지ㅎㅎ
EV3나 코나 이런 차들은 차가 작아서 전면주차할때 괜찮습니다
근데 e g80같은 전장 폭 휠베이스 긴차들은 엄청 불편할겁니다
아파트에 보유하고 계신 분 있어서 좀 얘기해봤는데 엄청 불편하답니다
진짜 죽을꺼 같아요.
페리 g80e인데 후륜조향 넣었는데도 전면으로 못 들어가는 곳이 더 많아서 그냥 상대적으로 널널한 급속에 때려박고 하는 경우가 많습니다.
한국은 급속보다는 완속 충전이 메인이니까요
내 차고가 있는거면 모를까 아파트 생활이 대부분인 한국에서 좁은 주차장에 전면주차가 더 어려운데
옆에 차 있으면 차빼는것도 어려워보이거든요
저는 ev3 거의 일년가까이 타면서요 롯데마트 어느 한 지점 이브이시스 급속 충전 케이블 길이 모자라서 전면주차 후에 충전한 것 외에는 후면주차 후 충전 가능했습니다
의외로 그정도의 차이가 실제 차주로써는 의미가 크더라구요
완속충전기는 후면 주차해도 충전선 길이가 충분합니다
급속충전기는 충전선이 짧아서 전면 주차해야하고 차고가 낮아 턱에 걸려서 주차를 끝까지 못해서 조금 불편합니다
근데 대부분 고속충전기 있는곳은 주차가 널널해서 힘들진않습니다
콘센트를 기둥 뒤에 만들어주면(?)괜찮을거 같네용
차가 좋든 나쁘든 일단 저런 사소한것 부터가 브랜드 이미지를 만든다고 생각합니다
이런 걸 위해서 연구자랑 기술자가 월급받는 게 아닐까요
전면주차 경험치가 후면주차보다 월등히 떨어져서 전면주차 할때마다 힘들었습니다ㅎ
지금차 EV6 같이 휠베이스 길고 회전반경 넓은차...전면주차 생각만 하면 머리 아프네요
안그래도 아파트 주차 공간 넓지도 않은데
90%는 집밥 완속충전, 10% 휴게소 급속충전 인데 보통 휴게소 급속충전기는 주차 공간이 널널해서 크게 불편함이 없을거 같은데...90의 완속충전은 매번 스트레스 받을거 같습니다 ㅎ
예전에 탓던 니로ev = 불편
니로보다 더 큰차가 전면이면 많이 불편할거 같습니다