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굴러간당

이야기 앞으로 자동차 사고나면,아주 x같은 상황이 발생할거에요(모트라인) 28

9
2025-07-10 12:43:17 211.♡.148.98
ingenue528

안녕하십니까


채널의 호불호를 떠나 자동차 생활에 중요 사항의 영상을 모트라인에서 올렸네요


https://youtu.be/OiOILrb73lo?si=MYHJty3xb5W7DmIj


요약 하면(제 요약이 부족할수 있습니다. 댓글 환영)


- 올 8월16일 자동차 보험 갱신 부터 시작


- 사고 수리시 제조사 순정품이 아닌 인증 부품을 사용하여 우선 수리해야함


- 그 인증 부품을 승인해주는 기관은 단 한곳 뿐(…)


- 내가 피해자라도 제조사 순정품이 아닌 인증 부품으로 수리해야함


- 그 인증 부품의 품질을 믿을 수가 있을까?



답답한 정책이 시작이 되네요 ;;;



ingenue528 님의 게시글 댓글
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댓글 • [28]
h333
IP 39.♡.202.182
07-10 2025-07-10 12:49:22
·
백번양보해
만약 저리해서 봄료가 낮아지면 괜찮을텐데
낮아질까요..
게으른라이언
IP 118.♡.66.3
07-10 2025-07-10 15:17:10
·
@h333님
틀림없이 보험사가 이윤이 남는다면 보험료를
내릴겁니다!
틀림없이 통신사가 이윤이 남는다면 통신비를
내릴겁니다!
이노
IP 211.♡.66.40
07-10 2025-07-10 12:58:37
·
ㅋㅋ 자차 가입액도 호환부품가로 낮춰줘야죠.
제로지니
IP 218.♡.191.146
07-10 2025-07-10 13:00:08 / 수정일: 2025-07-10 13:01:54
·
이거 너무 심각하다 싶어 저도 어제 올렸었죠.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/19020328CLIEN

심각한 재산권 침해 및 안전에 대한 위협도 될 수 있을 것 같습니다.

어제 제가 올렸던 글에도 보험사들 수익이 안좋으니 어쩔 수 없다는 식으로 옹호하는 분들도 보이던 걸 보면 이렇게 한다고 해서 보험료 낮춰 줄 일은 절대 없을 것 같구요.
ingenue528
IP 128.♡.235.86
07-10 2025-07-10 13:22:19
·
@제로지니님

중복인가? 싶어서 글을 보긴 봤는데 제가 369로 봤군요 ㅠㅜ
Justblue
IP 58.♡.61.222
07-10 2025-07-10 13:00:35 / 수정일: 2025-07-10 13:01:24
·
차를 살 때는 정품으로 샀는데, 일개 보험사 따위 때문에 사고가 나면 비품으로 수리를 하라는 건... 이건 좀 문제가 심각한 거 아닌가요..? 2025년 대한민국 맞나여...
1657
IP 119.♡.220.131
07-10 2025-07-10 13:12:11
·
새차 사서 신났는데 갑자기 뒷빵맞고 애프터 제품으로 교체되면 어떤 기분이 들까요... 상상만해도 너무 무서운데요
만약 싸구려 제품들까지 인증해준다면 앞으로 사고 차량은 중고가 어마어마하게 떨어질 것 같습니다
마이바흐를 샀는데 테무산 하체면 음...
애플미니
IP 121.♡.64.201
07-10 2025-07-10 13:16:06 / 수정일: 2025-07-10 13:17:53
·
인증 부품으로 수리해서 제조사에서 보증 거부하면 ? 책임은 누가지나요?

보험사 특약 만들어서 팔아먹는거 아닌가 모르겠습니다. 순정 부품 우선 사용 특약;;;;
게으른라이언
IP 118.♡.66.3
07-10 2025-07-10 15:17:59
·
@애플미니님
올해의 보험사 최우수 사원이십니다 ㄷㄷ
IruJan
IP 118.♡.65.196
07-10 2025-07-10 13:35:35 / 수정일: 2025-07-10 13:35:50
·
현기의 경우엔 순정 부품이 매우 저렴한 편인데 이것도 인증부품 이런 게 있나요ㄷㄷ
Cabrio
IP 58.♡.207.43
07-10 2025-07-10 15:19:55
·
@IruJan님 오히려 국산차가 인증부품이 훨씬 많습니다.
IruJan
IP 118.♡.65.196
07-10 2025-07-10 16:03:24
·
@Cabrio님 그렇군요.. 아래 제로지니님 대댓 보니 뒷목이 좀 당겨오는군요ㅠㅠㅠ
인연의사슬
IP 218.♡.32.4
07-10 2025-07-10 13:37:55
·
이건 좀 이해가 안가는게 그 인증품을 만드는곳이 현대기아 협력사 이외에 또 있을가요? 돈이 되야 제조사가 많아 지는건데... 외제차도 마찬가지구요.. 좀 이해가 안가는 정책인거 같네요
토끼토스트
IP 218.♡.70.3
07-10 2025-07-10 13:41:39
·
@인연의사슬님 12월 20일 금감원 발표던데 보험사 카르텔같은거 아닐까요?
AEROSPACE
IP 106.♡.200.30
07-10 2025-07-10 13:49:30
·
@인연의사슬님 현대기아 말고 다른차들도 봐야죠. 심한 케이스로 생각해보면, 알리산 묻지마 BMW 테일램프를 수입업자가 저 이상한 단체에 인증만 받으면 보험사는 그걸로만 수리를 해준단 얘깁니다. 램프는 예시일 뿐 비순정 호환품 엄청 많아요.
제로지니
IP 218.♡.191.146
07-10 2025-07-10 13:51:35
·
@인연의사슬님
요즘 알리 같은데서 검색해보면 진짜 이런것도 있나 싶게 온갖 차량용의 온갖 부품들이 다 중국산으로 있습니다. 그런거 대충 가져다가 대충 만들어진 협회에서 대체 부품이라고 인증 해 줘 버리면 보험사는 그 중국산 부품 가격만큼만 보상을 해 주면 되는거죠. 누가 얼마나 해먹으려고 이러는지 너무 보이지 않나요.
heiw
IP 117.♡.17.181
07-27 2025-07-27 17:29:34 / 수정일: 2025-07-31 03:55:34
·
@AEROSPACE님
독3사 헤드램프 하나에 500만원은 하는데
보험사에서 알리산으로 50만원 짜리로 갈아주겠군요.

그러고선 정품하고 싶으면 450만원은 피해차주가 알아서 부담해라?

인증해줄때마다 창조경제로 인증업체는 대박

차주차는 알리 짝퉁차로 변신

처음에는 외장만 나중엔 전부다
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
07-10 2025-07-10 13:53:48
·
어.. 이건 좀 아닌거 같은데요
viatoris
IP 140.♡.29.3
07-10 2025-07-10 14:06:46
·
인증을 어떻게 하겠다는건지 좀 찾아보니..
일단 부품 종류는 외장부품(휀더(앞/뒤), 범퍼, 문짝(앞/뒤), 트렁크리드)위주인것 같고.. 이걸 국가가 지정한 인증기관에서 하겠다는 거네요..

금감원 관계자 멘트가 가관인데
"현재 통계가 미비해 인하 효과는 파악이 어려우나 부품 사용 활성화로 손해율이 개선되면 보험료 인하로 이어질 것”

이라는데.. 예전 단통법 만들었던 자가 저기 가 있는건가요? ㅎ
르가인
IP 106.♡.197.67
07-10 2025-07-10 14:28:36
·
이건 진짜 아닌듯합니다
hnysky
IP 222.♡.182.40
07-10 2025-07-10 14:43:13
·
국가 지정 인증기관?
어디서 많이 보던 건데... "인증 안 해줌" = "해줘~ (돈 찔러줌)" = "아 그래~ ㅎㅎ 뭐 알아서 보완해 인증 통과~"
사이즈 보이죠?
ingenue528
IP 211.♡.148.98
07-10 2025-07-10 14:56:32
·
댓글 감사합니다

간만에 영상 넘기기 없이 봤는데 보면 볼수록 너무 기가 차서 …

진짜 이건 아닌 정책 같습니다 휴
mbk7990
IP 211.♡.187.101
07-10 2025-07-10 16:09:40
·
이야, 단통법 논리랑 똑같은데요. 대단들하다 증말.
방송부서
IP 118.♡.90.206
07-10 2025-07-10 17:32:38 / 수정일: 2025-07-10 18:01:52
·
작년초에 제네시스 G70을 물피도주를 당해 자차 처리를 했으며 앞 범퍼 + 운전석 휀다 + 운전석 헤드라이트를 교체했을때 부품 견적이고, 수리 공임비는 90만원정도 나왔습니다.
범인은 못 잡았고요.ㅠㅠ

국산차는 얌전히 순정 부품을 잽싸게 조달하여 최대한 빠르게 고쳐 렌트비를 덜 주는게 나을만큼 순정 부품이 이정도로 저렴하긴 합니다.

제가 자차 처리할때 직접 차를 입고 시키고, 수리를 끝날때 직접 찿으러 가줘 5만원 빼줘 자기부담금 35만원을 냈습니다.ㅠㅠ
또한 자차처리로 인해 년간 보험료 40만원대초반이었다가, 다음 갱신때는 년간 보험료 40만원대후반으로 조금 올랐습니다.ㅠㅠ
게으른냐웅
IP 110.♡.61.67
07-10 2025-07-10 19:44:42
·
이런 법이 소리소문 없이 통과되었구나 싶어서 참 황당했습니다.
발의자 및 찬성자들에 대한 책임을 묻는 제도가 있었으면 좋겠네요.
heiw
IP 117.♡.17.181
07-10 2025-07-10 23:14:09 / 수정일: 2025-07-31 03:51:39
·
보험 통해 수리하면 제조사 보증이 깨지겠군요.
그럼 한국정부에서 책임지나요?

내차 손상된것도 수리하는것도 큰 손실인데
정부가 뭔데 품질보증도 안됀 짝퉁으로 수리하라고 강요하나요?

그런 논리면 소비자가 지갑이 얇으니
요새 국산 중형suv 가격도 5천만원은 하니까
대기업들한테 알리 부품 인증받아서 싸게 2500만원에 팔라고 강요해야죠!

중국산 oem쓰면 완성차 가격 현재에 3분에1도 가능합니다!

왜 기업한테는 관대하고 소비자는 순정부품도 못쓰게 막는답니까!
그냥 완성차 공장에서부터 중국산 호환부품으로 강제해버리고!
국내생산 수출차부터 중국산 호환부품으로 조립해서 팔으라고 해야죠!
ingenue528
IP 59.♡.6.142
07-10 2025-07-10 23:32:31
·
추가 댓글들 감사합니다

큰 공론화가 안된다는게 아쉅습니다 ㅠㅜ
알비온
IP 115.♡.33.35
07-11 2025-07-11 09:50:29
·
KAPA인가에서 인증 할겁니다. 이게 꽤 오래전부터 이야기 되던거긴 한데, 공론화가 안되는게 참.
처음에는 안전과는 상관없는 부품으로 한다고만 알고 있었는데.. 부품이 과급기(터보)도 있고 엄청 늘었네요.
대체품을 쓰면 소비자에게 메리트를 주는 방식이라면 모를까 우선으로 처리한다라.. 좀 아닌거 같네요
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