가끔 보면 엔진오일 교체하면서 드레인볼트 이슈가 있어서
그 다음 엔진오일 교체시에 정비소에서 발견하는 경우가 있는데
( 하부 엔진오일 드레인 볼트 쪽에서 엔진오일 누유 발생 )
이거 브레이크 디스크 교체시에 나사선 그 이슈와 비슷한건가요?
엔진오일 교체는 뭐 차주분들이 스스로 할 정도로 기본 중의 기본인데..
기본적인 정비지침을 따르면 되는데.. 너무 대충~ 대충 막 작업해서 그런걸까요?
가끔 보면 엔진오일 교체하면서 드레인볼트 이슈가 있어서
그 다음 엔진오일 교체시에 정비소에서 발견하는 경우가 있는데
( 하부 엔진오일 드레인 볼트 쪽에서 엔진오일 누유 발생 )
이거 브레이크 디스크 교체시에 나사선 그 이슈와 비슷한건가요?
엔진오일 교체는 뭐 차주분들이 스스로 할 정도로 기본 중의 기본인데..
기본적인 정비지침을 따르면 되는데.. 너무 대충~ 대충 막 작업해서 그런걸까요?
And... ARMYs all over the world. Let's fly with our beautiful wings in 2017 as well. BTS loves ARMYs as always. Thank you very much. BTS와 내 여동생이 내게 보여준 음악의 보편성 https://www.clien.net/service/board/park/12696636
별의 별게 다있더라구요
와샤를 새것으로 써야 되는데 대충 재활용하는데 와샤 때문에 문제 되는 경우는 별로 없는 것 같고요
자가정비가 마음은 편할것 같습니다 몸은 힘들지만요
오일필터 사면 같이 틀어 있는데 교체 안하는거죠
알루미늄 오일팬의 경우 나사산을 너무 약하고 짧게 만들어서 쉽게 뭉게 지는 차가 있었죠. 구형 싼타페가 그런......나중에는 개선된 오일팬이 공급돼서 봤는데, 나사산이 기존보다 2배이상 보강해서 나왔더군요...
요즘 나오는 차종 중엔 그랜져가 좀 문제인데, 오일팬 철판을 너무 얇게 만들어서 나사산이 나가는게 아니라 나사산 부근 철판에 크랙이 생깁니다......
그 외에는 대부분 과다하게 쪼여서 문제가 됩니다......
딱히 크게 신경쓸 정비 요소는 아닌 듯 합니다.
몇몇 업체들은 이제 오일팬도 플라스틱으로 만들기 시작했더라구요. 이게 트랜드가되면 오일팬 나사산도 더 잘 망가지고 덤으로 방지턱 같은거 잘 못 넘으면 오일팬 부서져서 자기도 모르게 오일 누유되서 엔진 말아먹는 경우도 생길 것 같습니다.
유투브 보면 기본이 손토크고 와셔도 묻지도 따지지도 않고 그냥 다시 쓰는 정비사들이 많더라고요.
요즘 현기차 순정오일필터 사면 필터하우징 오링과 핀, 와셔까지 들어있어서 따로 와셔 안사도 되더군요.
/Vollago
국산차량은 별도로 사야하는 경우가 많았고 일부 고급차냐 수입차에서나 오일필터에 들어있었죠.
견적나오게할라고그러거든요 몰랐다❓정비할 자격이없는거고....
토크렌치로 해야하지만
정비오래하면 드레인볼트정도는 적정힘을 알아요
쎄게조일거없이 와셔만살짝눌릴정도로하면되거든요
썬더볼트님 차량 타이어임팩조지는 영상 찾아보세요
고의로 그러는겁니다 모르고 그렇게 말도안되는임팩질안해요
거 얼마나 한다고 그러나..