Screenshot 2025-05-15 at 21.34.44.JPG

크로스 경사님이 올려주신글이 모터원에 올라가져있고, 비슷하게 코카블에도 재밌는게있어서 함께 가져와봅니다.

드디어 등장! 애플의 새로운 CarPlay 시스템 출시

애스턴 마틴이 애플의 신형 인카(in-car) 경험을 최초로 적용한 브랜드가 되다
차량의 모든 화면을 애플이 장악한다

📸 Aston Martin's Apple CarPlay Ultra / 사진: Aston Martin
🗓️ 2025년 5월 15일 오전 11:30 (ET)

애플의 전방위 CarPlay 버전이 마침내 출시됐다. 오늘부터 애스턴 마틴(Aston Martin)은 CarPlay Ultra를 제공하기 시작하며, 이 시스템은 차량 내 모든 스크린(계기판 포함)에 애플의 사용자 경험을 확장한다.

오늘부터 주문되는 DBX, 밴티지(Vantage), DB12, 그리고 밴퀴시(Vanquish) 신차에는 CarPlay Ultra가 기본 사양으로 탑재된다.
또한, 2024년형 DB12에 처음 적용된 최신형 인포테인먼트 시스템이 탑재된 기존 차량도 “몇 주 내”에 애스턴 마틴 딜러를 통해 업데이트를 받을 수 있다.

애스턴 마틴은 애플과 긴밀하게 협업하여, 브랜드 고유의 디자인 철학을 유지하면서도 ‘즉시 애스턴 마틴임을 알아볼 수 있는’ 시스템을 만들었다고 밝혔다. 판단은 여러분의 몫이다.

🧭 계기판까지 뒤덮는 디자인 통합

속도계와 타코미터(회전계)를 위한 여러 디자인 옵션이 제공되며, 전체 화면의 지도 및 미디어 기능과 통합되어 몰입감 있는 애플 생태계 경험을 제공한다.
운전자는 계기판 테마, 색상, 배경화면 등을 자유롭게 커스터마이징할 수 있다.

📱 위젯, 차량 기능 제어까지

CarPlay Ultra는 애플 위젯을 양쪽 화면 어디든 배치할 수 있게 하며, 라디오나 공조 장치 등 차량 기능 제어도 지원한다.
다만, 기어 변속, 배기음 조절, 섀시 세팅 등 주요 기능은 물리 버튼과 스위치를 통해 직접 조작할 수 있도록 이중 제어 방식을 채택했다.
즉, 터치스크린, 물리 버튼, 또는 Siri 음성 명령 중 원하는 방식으로 차량을 제어할 수 있다.

📆 론칭까지의 여정

애플은 2022년 CarPlay Ultra를 처음 발표했고, 이후 2년 뒤인 2024년에 티저를 공개하며 출시를 예고했지만, 예정된 일정은 지켜지지 않았다.
올해 초 애플은 이에 대해 별다른 설명 없이 조용히 넘어갔는데, 아마도 애스턴 마틴의 “완전히 맞춤형” Ultra 시스템 완성을 도우며 바빴던 것으로 보인다. 어쨌든, 지금은 정식 출시된 상태다.

🚘 다른 브랜드들의 입장

애플이 Ultra 시스템 협업 브랜드로 지목한 곳은 애스턴 마틴 외에 **포르쉐(Porsche)**도 있었지만, 모든 브랜드가 애플에 차량 내 경험 전체를 맡기고 싶어하는 건 아니다.

예를 들어:

**GM(제너럴 모터스)**는 CarPlay 지원을 철회하며 반대 입장을 분명히 했고,
리비안(Rivian) 역시 디지털 생태계의 주도권을 유지하고 싶다는 입장을 고수하고 있다.

반면, **페라리(Ferrari)**는 자체 내비게이션 개발을 포기하고, 스마트폰이 더 낫다는 걸 인정했다.

🌎 출시 지역과 요구 사양

애스턴 마틴은 CarPlay Ultra를 미국과 캐나다에서 먼저 시작해, 1년 이내에 전 세계 시장으로 확대할 계획이다.
이를 사용하려면 iOS 18.54 이상이 설치된 아이폰 12 이상 기기가 필요하다.

🚗 앞으로의 전망

포르쉐의 시스템도 곧 공개될 것으로 예상되며, 다른 제조사들이 어떻게 반응할지 지켜볼 필요가 있다.
만약 이 시스템의 완성도가 높고, 사용자 수요가 크다면, 기존 CarPlay처럼 빠르게 확산될 수도 있을 것이다.

https://www.motor1.com/news/759698/aston-martin-gets-apple-carplay-ultra/

LINK

https://thekoreancarblog.com/new-rendering-reveals-subtle-rear-changes-for-hyundai-grandeur-facelift/

번호판에 갓이라 써저있는거보니 갓차님 예상도 네요.

방향등 올라가는 구조이고, 전면부는 바뀔것같은데 쏘나타같이 젊은 느낌으로 갈지는 모르것네요.

hyundai grandeur facelift pleos rendering

https://thekoreancarblog.com/hyundai-grandeur-facelift-could-be-first-to-add-tesla-like-pleos-system/

이번에는 뉴욕맘모스님의 실내 예상도 버전입니다. 현행 그랜저의 PE 상품성향상을위한 예상도

저거 기어봉 이 벤츠타입으로 바뀐다던데.. 아직 아닌가봅니다. 다음세대부터일란가봅니다 ㅎㅎ

현대 그랜저, 대대적인 변화 예고

테슬라 스타일 디스플레이와 첨단 인포테인먼트 시스템 'PLEOS' 탑재 가능성

현대자동차가 플래그십 세단 그랜저의 대대적인 업데이트를 준비 중입니다. 외관과 파워트레인은 물론, 실내 공간까지 획기적으로 탈바꿈할 것으로 기대됩니다. 그중에서도 가장 주목할 점은, 현대가 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘PLEOS’를 새 그랜저에 탑재할 가능성이 있다는 소식입니다.
디자인 전문 매체 NYMammoth는 이를 바탕으로 새로운 그랜저 실내 렌더링을 공개했으며, 미래 지향적인 분위기를 자아냅니다.

🚘 PLEOS 인포테인먼트: 현대의 디지털 미래를 엿보다

현대의 PLEOS 인포테인먼트 시스템은 기존 차량 기술의 패러다임을 바꾸는 것을 목표로 개발 중입니다.
이번 그랜저 페이스리프트 모델에 최초 탑재될 것으로 예상되는 PLEOS는 테슬라 모델 S를 연상시키는 대형 세로형 중앙 디스플레이가 핵심입니다.

PLEOS는 다음과 같은 특징을 갖추고 있습니다:

직관적인 제어와 연결성을 위한 차세대 사용자 인터페이스
강화된 음성 인식 기능
OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 지원
완전한 디지털 통합 시스템

NYMammoth가 제시한 렌더링은 넓고 미니멀한 대시보드에 대형 플로팅 디스플레이가 중심을 이루는 디자인으로, 현대의 미래 모빌리티 비전과 일치합니다. 이는 실내 전체의 분위기를 현대적이고 세련되게 바꾸는 요소입니다.

🕵️‍♂️ 첫 스파이샷: 더 날렵하고 정제된 디자인

최근 포착된 스파이샷에서는 전면부 디자인 변화가 눈에 띕니다.

업데이트된 그릴
더 얇고 세련된 LED 주간주행등(DRL)
새로운 범퍼 디자인

이러한 변화는 더욱 프리미엄한 외관 인상을 주며, NYMammoth의 실내 상상도 역시 이에 맞춰 깔끔하고 우아한 분위기의 인테리어로 표현됐습니다. 중심에는 역시 PLEOS 시스템이 디지털 허브로 배치되어 있습니다.

⚡ 차세대 PHEV 시스템: 효율성과 성능의 조화

디지털 변화 외에도, 새 그랜저에는 현대가 개발 중인 2세대 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템이 탑재될 예정입니다.

이 시스템은 다음과 같은 혁신적인 특징을 포함합니다:

고밀도 배터리로 최대 100km 순수 전기 주행 거리 확보
현대 자체 개발 듀얼 전기 모터 적용으로 성능 향상
2025년 하반기 주요 부품사들과의 공동 출시 계획

이로써 새로운 그랜저는 현대의 전동화 로드맵의 중심에 서게 되며, 고급스러움과 실용성, 친환경성을 모두 갖춘 미래형 세단으로 자리잡을 것입니다.

🌱 지속 가능한 럭셔리를 향한 전략적 전환

현대는 완전 전기차(EV) 출시 대신 PHEV 전략을 선택해 내연기관의 주행 거리 유연성은 유지하면서 친환경 수요에 대응하려는 전략을 세웠습니다.
2025년 출시 예정인 신형 그랜저 PHEV는 현 라인업과 미래 전기차 시대를 연결하는 가교 역할을 수행할 것으로 보입니다.