아래 전기차 완속 충전의 메리트를 어필하는 글을 보면,

공용 주차장에 부설된 충전기를 충전소가 아닌 전기차 전용 주차장으로 인식하고 계시는 분들이 많은 것 같습니다.

엄밀히 말하면, 완속은 단지 충전속도가 느리기 때문에 장시간의 충전시간을 필요로 하고 

그로 인한 부수적인 효과로 주차를 한 것과 같은 용도로 사용을 할 수 있게 되는 결과를 가져왔을 뿐인데 말이죠.

이 부분이 왜 중요하냐면, 충전소가 아니라면 내연기관차의 주차를 막을 명분이 사라집니다.

 

공용 주차장에서 완속이 편하다는 현상은,

현재 상황이 단지 전기차 숫자가 전기차주들끼리 충전기 자리를 주차장으로 사용하더라도 

어느정도의 회전율이 확보가 될만큼 전기차 숫자가 적기 때문에 발생하고 있는 일시적인 현상일 뿐이고,

조금만 더 시간이 지나 전기차 숫자가 지금보다 더 많아지면 

공용 충전소를 장시간 점유할 수밖에 없는 완속은 전기차주들에게 불편함을 초래할 수 밖에 없거든요.

( 완속 충전기 숫자를 늘리면 된다고 하시는데,  안그래도 부족한 주차면수를 전기차 충전소라 쓰고 전기차만을 위한 

전용 주차장이라는 현재의 형태의 연장선이 된다면 동의를 끌어내기 불가능하다고 봐야하는게 맞지 않을까 싶습니다  )

충전 체계에 관해서 무언가 혁신적인 변화가 생기지 않는다면,

결국에는 전기차던 내연기관차던 구분없이 주차가 가능하고 충전도 가능한 체제가 갖추어지던지

그게 아니라면 급속으로 회전율을 올리는 방향말고는 답이 없지 않을까 하는 생각입니다.