이번 리콜은
2023년 09월 11일 시작한
NHTSA Recall No. : 23V-630 리콜의
확장 리콜입니다.
- 결함 설명 :
특정 22-23년식 GV70 (JK1), GV80 (JX1), G80 (RG3), G90 (HI / RS4) 모델 중 2.5T, 3.3T, 3.5T, 5.0L 엔진이 장착된 차량의 저압 연료 펌프 어셈블리에 문제가 있을 수 있습니다.
해당 차량들의 저압 연료 펌프 어셈블리에는 특정 환경 조건, 특히 주변 온도가 높은 경우에 변형될 수 있는 임펠러가 포함되어 있을 가능성이 있습니다.
임펠러가 변형되면 연료 펌프 하우징과 간섭을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 기계적 저항이 발생할 수 있습니다.
이러한 저항은 결과적으로 연료 펌프의 작동 중지를 초래할 수 있습니다.
- 안전 위험 설명 :
연료 펌프의 작동이 중지되면 엔진으로 공급되는 연료의 흐름이 제한될 수 있습니다.
이는 갑작스러운 동력 감소나 완전한 동력 상실로 이어질 수 있으며, 그 결과 차량 충돌의 위험이 증가하게 됩니다.
- 원인 설명 :
이 문제의 근본 원인은 2차 공급업체(Tier 2 supplier)의 생산 과정에서 발생한 편차에 있습니다.
이로 인해 연료 펌프 임펠러가 고온과 같은 특정 환경 조건에서 요구되는 재료 품질이나 내구성 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
발생 가능한 경고 징후 : 해당 사항 없음
- 해결책 설명 / 리콜 프로그램 설명 :
해당 차량의 모든 소유주에게 1종 우편(first class mail)을 통해 개별적으로 통지할 예정입니다.
소유주들은 자신의 차량을 제네시스 공식 판매점으로 가져와 저압 연료 펌프 어셈블리에 대한 점검 및 교체를 받도록 안내받을 것입니다.
- 해결된 부품이 리콜 문제의 부품과 다른 점 :
새로 제공되는 해결된 연료 펌프에는 올바른 재료 사양에 따라 제조된 임펠러가 포함되어 있습니다. 이는 기존의 문제가 있던 임펠러와 달리 요구되는 품질 기준을 충족합니다.
- 생산 과정에서 리콜 문제가 언제 / 어떻게 시정되었는지 확인 :
공급업체는 2022년 9월에 임펠러 생산에 사용되는 원재료를 변경하였습니다.
이를 통해 생산 단계에서 해당 문제를 해결하였습니다.
- 리콜 일정 :
계획된 딜러 통지 날짜: 2024년 6월 18일 (하루에 모든 판매점에 통지 예정)
계획된 소유주 통지 날짜: 2024년 6월 18일 (하루에 모든 소유주에게 통지 발송 예정)
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=%20%2024V282000
2024년 04월 19일
NHTSA Recall No. : 24V-282
Manufacturer Recall No. : 022G
- 제조업체 : Hyundai Motor America
- 잠재적 영향 차량 수 : 31,440대
- 결함있는 예상 비율 : 1%
- 대상차명 1 : 2022-2023 제네시스 GV70 (JK1)
- 생산기간 : 2021년 12월 28일 - 2022년 9월 3일
- 대상수량 : 12,763대
- 생산정보 : 미국 판매용으로 현대자동차 앨라배마 공장("HMMA")에서 지정된 날짜에 생산된 12,763대의 2022-2023년식 제네시스 GV70
- 대상차명 2 : 2022-2023 제네시스 GV80 (JX1)
- 생산기간 : 2021년 11월 4일 - 2022년 9월 13일
- 대상수량 : 14,414대
- 생산정보 : 미국 판매용으로 현대자동차 주식회사("HMC")에서 지정된 날짜에 생산된 14,414대의 2021-2023년식 제네시스 GV80
- 대상차명 3 : 2022-2023 제네시스 G80 (RG3)
- 생산기간 : 2022년 1월 3일 - 2022년 9월 17일
- 대상수량 : 2,899대
- 생산정보 : 미국 판매용으로 현대자동차 주식회사("HMC")에서 지정된 날짜에 생산된 2,899대의 2021-2023년식 제네시스 G80
- 대상차명 4 : 2022-2023 제네시스 G90 (HI / RS4)
- 생산기간 : 2021년 6월 2일 - 2022년 9월 14일
- 대상수량 : 1,364대
- 생산정보 : 미국 판매용으로 현대자동차 주식회사("HMC")에서 지정된 날짜에 생산된 1,364대의 2022-2023년식 제네시스 G90
- 문제 발생 경위 :
2023년 9월 11일 - HMNA(현대자동차 북미법인)는
NHTSA Recall No. : 23V-630
Manufacturer Recall No. : 016G
리콜을 시작했습니다.
이는 미국 시장의 특정 제네시스 21-22년식 GV80 (JX1), 21-22년식 G80 (RG3) 그리고 22년식 GV70 (JK1)모델 중 2.5T와 3.5T 엔진이 장착된 차량에 대한 안전 리콜로,
이 차량들의 저압 연료 펌프에 사용된 임펠러가 팽창하는 것으로 알려진 문제를 해결하기 위한 것이었습니다.
2023년 9월 27일 - 곧바로 HMNA(현대자동차 북미법인)의 NASO(북미 안전 사무소)는 추가 조사를 위한 조치를 취했습니다.
이들은 23V-630 리콜의 영향을 받는 생산 범위를 벗어난 차량들에 대해서도 부품 회수 요청을 시작했습니다.
이는 연료 펌프 어셈블리와 관련된 보증 청구를 지속적으로 모니터링한 결과에 따른 것이었습니다.
2023년 10월 18일 - 이 시점까지 17개의 연료 펌프가 회수되어 현대자동차 본사(HMC)로 분석을 위해 보내졌습니다.
이 무렵, HMNA(현대자동차 북미법인)는 2022년 7월부터 8월 사이에 생산된 차량들에 대한 관련 보증 청구가 증가하고 있음을 주목했습니다.
이에 따라 HMNA는 계속해서 부품을 회수하고 조사를 진행했습니다.
2023년 12월 1일 - HMC(현대자동차)와 1차 공급업체가 함께 완전히 조립된 연료 펌프가 포함된 여러 생산 로트에 대한 공동 검사를 실시했습니다.
이 과정에서 결함이 있는 펌프가 포함되었을 가능성이 있는 의심스러운 로트를 식별했고, 이를 분해 및 분석을 위해 회수했습니다.
회수된 부품들을 분석하는 과정에서 HMC(현대자동차)는 중요한 발견을 했습니다.
회수된 21개의 연료 펌프 중 12개에서 팽창의 증거를 발견한 것입니다.
2023년 12월 6일 - NASO는 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 결함 조사국(ODI)과의 월간 최우선 안전 관련 조사 검토 회의에서 중요한 정보를 공유했습니다.
리콜 23V-630의 시작 상태에 대한 업데이트를 제공했으며, 여기에는 기술 서비스 공지(TSB) 발행 정보도 포함되었습니다.
2024년 1월- Hyundai는 회수된 부품에 대한 분석을 계속 진행했습니다. 이 기간 동안 13개의 추가 연료 펌프가 회수되어 HMC(현대자동차 본사)로 보내져 분석되었습니다.
북미안전사무소(NASO)는 이 과정에서 중요한 사실을 발견했습니다.
몇몇 펌프들이 이전에 리콜 23V-630을 결정할 때 식별된 의심 생산 범위를 벗어난 날짜에 생산되었다는 것입니다.
이는 문제의 범위가 예상보다 더 넓을 수 있음을 시사했습니다.
2024년 2월 15일 - HMC(현대자동차 본사)는 NASO(북미안전사무소)에 중요한 정보를 전달했습니다.
중동 지역에서 온 부품에 대한 추가 테스트 결과, 특정 모델 연도의 제네시스 G90 차량에 사용된 연료 펌프도 동일한 결함 상태의 영향을 받을 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.
이에 NASO(북미안전사무소)는 즉각적인 조치를 취했습니다.
미국과 캐나다 시장의 현장 정보를 철저히 검토하고, 이 사안의 중요성을 고려하여 추가 검토를 위해 기술 검토 위원회(TRC)에 직접 상정했습니다.
2024년 2월 15일 이후 - NASO(북미안전사무소)는 문제의 전모를 파악하기 위해 HMC(현대자동차)와 긴밀한 소통을 지속했습니다.
특히, 해당 차량들의 전체 생산 범위에서 사용된 원자재 로트에 대한 완전한 이해를 목표로 했습니다.
이는 잠재적으로 문제의 영향을 받을 수 있는 차량의 정확한 범위를 결정하기 위한 중요한 단계였습니다.
2024년 2월 28일 - NASO는 정기적으로 진행되는 최우선 안전 관련 조사 검토의 일환으로 미국 도로교통안전국 결함조사국(ODI)과 회의를 가졌습니다. 이 자리에서 NASO는 지금까지의 초기 조사 결과를 상세히 보고하고 논의했습니다.
2024년 4월 12일 - HMA(현대자동차 아메리카)의 NASO(북미안전사무소)는 북미 안전 결정 당국(NASDA)을 소집하여 HMC의 조사 결과에 대한 TRC의 분석을 검토했습니다.
그 결과, HMC(현대자동차)와 공급업체가 식별한 추가 생산 로트에서 나온 의심스러운 저압 연료 펌프를 포함할 가능성이 있는 모든 차량을 다루기 위해
새로운 리콜을 제출하기로 결정했습니다.
이 보고서 제출일 기준으로, HMNA는 2022년 7월 27일부터 2024년 2월 13일까지 해당 차량들과 관련된 463건의 고유한 사고를 확인했습니다. 미국 시장에서 이 리콜 조건과 관련된 충돌, 부상, 사망 또는 화재 사고는 없었습니다.
자료출처 : NHTSA
2023년 09월 11일 시작한
NHTSA Recall No. : 23V-630 리콜
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