심심해서 엔카 들어가서 아우디 보니 이트론 가격이 그것도 새차같은 중고차가 7000후반대에 구입할 수 있더군요.
뭐 아쉬운 운행거리는 그렇다 치더라도 원래 차값 생각하면 놀라운데
자세히 살펴보면 옵션 몇가지 빠진 부분은 있지만 실제 운행을 안한 세차급중고차가격을 보니 기변 욕구가 용솟음 치더라고요.
다행히 매장이 서울에 있다보니 뽐뿌가 줄었지만 와이프에게 이야기 했더니 와이프도 사고 싶으면 사라고 하는데 마음이 두근두근 하네요.
제값 주고 사신분들은 억울하겠지만 운행안한 중고차가격이 30%나 세일하니 혹하기는 합니다.
역시 잘 만든 전기차가 전비도 좋은듯 합니다
https://www.clien.net/service/board/cm_car/18091066?od=T31&po=0&category=0&groupCd=CLIEN
5년전에 나온 전기차 전비를 아이오닉6가 이제 따라잡았습니다
테슬라 대단하긴 합니다
2위 그룹 중에서도 전기차 동력쪽 가장 효율적으로 만든 브랜드가 현기이기도 하구요
아이오닉5랑 EV6는 SUV라 진정한 전비 경쟁은 아이오닉6이긴했습니다. 다만 자율주행은 넘사벽인듯 하고, 시간 지나도 데이터 쌓이고 학습 더 많이 하는쪽은 테슬라라서 간극이 좁혀질지 의문이기도 합니다
몇몇 문제점은 있지만. 디자인 사이즈 승차감등등이 다 최상이긴합니다
죄송하빈다.
그래서 브랜드 충성도가 그리 높지 않아요. 왜냐하면 이런 사람들은 출시 초기에 차를 사는데..
이때엔 할인이 없기 때문이죠.
6천에 샀는데, 3달뒤에 5500.. 3달뒤에 5000... 당해보면 다시는 사고싶지 않아지는 브랜드입니다.
내 할인이 최대치이길 바라고 사거나,
아니면 중고 사야 하는 브랜드...죠.
참, 저는 아우디 정말 좋아합니다. 아우디 코리아의 영업 방식이 싫은거죠.
훌륭하십니다.
이런 쉴드 창피하지도 않나요?
저도 작년애 엄청 고민했는데 제 결론은
결국 전기차는 테슬라로 귀결
그간 독일3사 1억 근방대의 거의 대부분의 차를 소유해봤는데 이트론 정도의 가성비는 없었습니다. 만족도 최상입니다.
아우디 정말 차 잘만들고 오죽하면 이트론55가 너무 만족스러워 rs이트론 gt도 출고하려다 그돈씨 의 사유로 타이칸 출고했습니다.
아우디 참 좋은데 rs gt 할인이 생각만큼 안나오니 신차구매로는 잘 이어지지 않더라구요. 이런 점이 아우디의 최대 약점인듯 합니다.
테슬라도 타봤는데 제 취향이 아니더군요. 이트론 중고 6-7000만원대면 동급 최고라 생각합니다.
이트론도 고려대상이었는데 아페에 디자인에 더끌려서 ㅎㅎ
초기 비싸서 저평가된 전기차 중고 저는 추천드립니다. 아페, 이트론, eqc