https://www.clien.net/service/board/cm_car/17914108CLIEN 에 이어서...
안녕하세요. 이 잡팁 정보 수요는 거의 없을것 같습니다만 혹시나 해당하는 경우가 있다면 도움이 되길 바라며 작성합니다.
포르셰 모바일 차저 커낵트 (LCD형제품입니다) 사용 시, 포르셰 차종이 아닌 경우 충전 시작을 어떤 방법으로도 하지 못하거나, 블루링크 등으로 충전 시작 명령을 해야만 충전을 시작하거나, 차량내에서 KEY ON을 굳이 한번해야만 충전을 시작하거나 하는 증상이 있습니다.
해결법은 아래와 같습니다.
- WIFI ON 또는 TETHER ON
- WEB APP 접속
- 반드시 [CUSTOMER SERVICE] 계정으로 접속 ( HOME USER 일 경우 아래 메뉴가 숨김처리 됨)
- PLC CONNECTION TO VEHICLE 차량과 PLC연결 기능 해제 INACTIVATE
* PLC FOR GRID 전력 관리자와의 전력선통신 기능의 해제,활성화 여부는 이 건과 관계 없음. 다만 포르셰 유저가 아닌 경우 포르셰 전력 관리자 설루션을 사용할 가능성이 없으므로 역시 해제하면 됨.
의견
AC 충전은 NEGOTIATION/교신기능이 없는걸로 아는데 (일방 신호만 있음. 틀리면 알려주세요)포르셰의 경우 고도화 기능을 위해 PLC로 차량과 교신하는듯 합니다.
다만 비 포르셰일 경우엔 일정 시도 후 해제하는 로직이 있어야 하는데 그렇지 아니한 관계로 비 포르셰 차량의 OBC에서 충전을 개시하지 않는듯 합니다.
심지어 PLC만 우선순위로 고정? 되어있나봅니다.
그래서 duty cycle이 5%로 고정되어 버리니 다른 차량에서 쓰려면 duty cucle 5%와 PLC 를 해제하여 평범하게 PWM 가지고 충전 하도록 설정해야한다 라고 해석하였습니다.
참고로 pmcc모델은 plc 두 채널로 운용하는듯 합니다. 하나는 그리드(포르새파워마니저 설비 요), 하나는 차량(포르새 한, 동 모델에서 이트론도 되는지 알지못함)입니다. 그리드향은 iccb화면에서 plc활성여부를 볼 수 있습니다만(해제는 불가. 반드시web app에서만 가능) 차량향은 그런게 있는지조차 본체는 물론이고 사용설명서와 홈유저 계정 webapp에서 안내하고 있지 않는 불친절함이 있습니다. 혹시하여 service계정으로 접속하여 까꿍하는 옵션을 해제하니 정상 작동 하네요. 영영 못쓸뻔했어요. 사실 첨 설비할 때 약간 당황했습니다. 유럽은 좀... 고도화를 너무 심도있게 하는 경향이 있단 느낌을 줄때가 많네요.
암튼 유럽애들이 간단한걸 쓰잘데기 없이 복잡하게 만드는데 선수인듯 합니다.