굴러간당

Q/A F30 320d 순정 vs 브렘보 브레이크 감각 차이 16

2022-11-09 18:17:30 수정일 : 2022-11-09 19:18:59 221.♡.180.15
펀드라이빙

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차량은 F30 320d LCI 입니다

이제 워런티 끝나서 다른 제품도 같이 알아보고 있습니다 


기존에는 항상 BMW 순정 브레이크 디스크 + 패드 사용했는데요

( 이제는 브렘보 브레이크 디스크 + 패드 제품을 고려하고 있습니다 )


혹시 이 경우 주행시 브레이크 감각에 차이가 느껴질까요?


지금 bmw F30 순정 브레이크 감각이 저한테는 딱 적당하지만.. 

브램보 제품 한번은 써보고 싶은데 .. 브레이크 감각 차이가 혹시나 느껴질까봐 고민입니다



혹시 F30 bmw 순정 디스크 + 패드 쓰다가..  브램보 제품 변경하신분들 브레이크 감각 차이가 좀 있나요?

출처 : 브렘보
펀드라이빙 님의 게시글 댓글
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TEEUT
IP 106.♡.67.2
11-09 2022-11-09 19:02:59
·
F30 M퍼포먼스 브레이크 세트가 브렘보 제품입니다.
앞 4p 370mm 뒤 2p 345mm

그냥 다릅니다 써보면 압니다...
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-09 2022-11-09 19:14:43
·
@TEEUT님 멋지네요 인터넷 후기들 보니
정차시 그 브레이크 감각이 좀 차이가 느껴진다는 분들이 계셔서 고민이긴 하네요 잘 적응이 될지..
nanothings
IP 220.♡.240.196
11-09 2022-11-09 19:10:30
·
아 뭐 성능을 떠나서 간지 때문에 저도 하고 싶네요.
요즘 G바디는 많이들 달려나오더군요..
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-09 2022-11-09 19:16:06 / 수정일: 2022-11-09 19:18:17
·
@nanothings님 확실히 이쁘긴 한것 같아요
하도 제가 주행 정차 느낌 부분에 민감한 편이라서 하고 후회할까봐 좀 고민이긴 합니다
4eon
IP 175.♡.63.173
11-09 2022-11-09 19:21:16 / 수정일: 2022-11-09 19:21:47
·
제일 첫 댓글분은 캘리퍼 자체가 큰거, 다른거구요
기존 차량에 패드 디스크만 바꾸시려는거면.
브렘보 디스크는 그냥 뭐 평타 수준이구요
패드는 세라믹 살짝 섞여서 갈색 살짝 띄는데 순정보다는 분진이 덜나오지만 이니셜바이트가 약합니다.
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-09 2022-11-09 19:23:20 / 수정일: 2022-11-09 19:26:27
·
@4eon님 좋은 말씀 감사합니다
이니셜바이트가 약하면 순정 대비 브레이크 감각이 조금 더 둔한 느낌이겠네요

이니셜 바이트가 뭔가 찾아보니 이런 것인듯 합니다

"이니셜바이트값이 높으면 드라이버가 의도한것보다
차량의 감속이 빠르거나 혹은 신경질적인 반응입니다"
삭제 되었습니다.
순수동경
IP 106.♡.66.184
11-09 2022-11-09 19:27:52
·
캘리퍼 변경없이 패드 디스크 수준이면 큰 차이 없습니다.
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-09 2022-11-09 19:30:26 / 수정일: 2022-11-09 19:32:52
·
@순수동경님 비슷하군요.. 캘리퍼 변경까지는 생각하고 있지 않습니다
재미난거없나요
IP 121.♡.119.101
11-09 2022-11-09 19:39:53
·
순정 파포캘리퍼는 크게비싸지않으니
한번 중고 보샤도될듯합니다
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-09 2022-11-09 19:48:17 / 수정일: 2022-11-09 19:48:33
·
@똑휴바로님 저 사진의 색상 들어간 멋진 캘리퍼 말씀하시는거죠
혹시 저 캘리퍼 크기가 커서 관련 디스크 패드 세트도 다른 사이즈가 아닌가 싶습니다
재미난거없나요
IP 121.♡.119.101
11-09 2022-11-09 20:22:41
·
@펀드라이빙님 다 셋으로사도 애프터 캘리퍼 신품보다 쌀거에요 간지와성능 둘 다 챙기는거죠
퍼포는 코딩까지 들어가서 더 좋아요
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-09 2022-11-09 20:28:19
·
@똑휴바로님 코딩도 같이 하는군요 정보 감사합니다
근데 퍼포 캘리퍼 디스크 패드 세트에 코딩이 들어가면 순정 대비 뭐가 좋아 지나요?
골드문트
IP 49.♡.39.224
11-10 2022-11-10 01:14:46 / 수정일: 2022-11-10 01:14:54
·
사이즈가 중요하지 모양이나 재질은 그닥요..

그래서 애초에 상위 트림 가는거죠
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-10 2022-11-10 08:27:46 / 수정일: 2022-11-10 08:30:13
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@골드문트님 그렇군요 기존 순정과 동일한 크기 패드 디스크 알아보다가 궁금하더라구요
노답클라스
IP 175.♡.137.216
11-10 2022-11-10 04:05:00 / 수정일: 2022-11-10 04:08:54
·
m퍼포몬쓰 브레이크 이야기가 있으니 제 f30을 m퍼포몬쓰 브레이크로 바꾼 후 경험을 말씀드리자면
1. 기본 브레이크보다 약간 더 밟아야 제동이 시작됨(4p니까 더 많은 브레이크액이 피스톤을 밀어줘야 해서 브레이크 밟을 때 페달이 푹 들어가는 것을 막기 위해 브레이크액이 더 많이 들어가게 해주는 코딩으로 알고 있습니다. 그치만 코딩해도 1p보단 더 많이 페달 밟아야 됩니다. 금방 적응됩니다)
2. 1p 순정 패드 대비 분진이 눈에 띄게 늘어남
3. 창문 열고 달리면 사선과 반타공으로 인한 주행소음이 들림(벽과 반사될 때 들리며 창문 닫으면 안들립니다)
4. 뒤가 더 빨리 닳음 (저만 그런건지 모르겠네요)
5. 휠이 꽉차보여서 보기에 좋음(18인치 엠팩 휠부터 장착 가능합니다)
6. 브라켓 가공제품에 비해 중고거래가 수월한 편
참고로 캘리퍼 파란색은 m스포츠 브레이크인데 캘리퍼 성능 차이는 없고 디스크가 민자입니다.
펀드라이빙
IP 221.♡.180.15
11-10 2022-11-10 08:30:01
·
@노답클라스님 상세한 경험에서 나오는 말씀 고맙습니다
m퍼포 브레이크 이렇게 나열된 내용을 자세히 보니 단점도 명확하군요 5번의 만족감이 있지만 특히 3번은 은근히 신경 쓰일것 같은데요
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