모델3보다 더 단단한 차도 많고, 더 부드러운 차도 많습니다. 이런거는 솔직히 취향으로 볼 수도 있는데, 모델3의 승차감은 취향같은 차원이 아니라 그냥 나쁩니다.
고속도로 올려보면 바로 알수 있어요. 부드러운 차는 노면의 자잘한 요철을 그냥 흡수해서 안락하죠. 단단한 차는 이게 차체로 올라오지만, 대부분의 경우 통통 튀더라도 차가 '위아래'로 튑니다. 예를 들어 화물차인 콜로라도를 보면 고속도로에 헤드레스트를 붙이고 있으면 머리를 떄리는게 아니라, 시트가 제 엉덩이를 때리죠.
모델3는 다릅니다. 차가 위아래로 튀는게 아니라 '앞뒤'로 피칭을 엄청 해대면서 헤드레스트가 두두두두하고 제 뒤통수를 두들깁니다.
음.. 국도 승차감은 생각보다 좋은 편이라고 생각해요. 서스가 그렇게 딱딱한 차가 아니거든요. 꽤 물컹합니다. 제 기준에선 -_-;;
단단하다 부드럽다.. 이런 문제를 떠나서, 아예 더 '기초'적인.. 차를 그냥 불쾌하게 앞뒤로 흔들어 댑니다... 단단하니 부드럽니.. 이런걸 따질 수준 조차 안되는거죠. 테슬라, 적어도 모델3의 승차감 셋팅 노하우는 1~2세대전 현대차 수준이라고 생각해요.
안락하지는 않은데 탈만은 합니다. 단 헤드레스트 쿠션은 필수입니다. es300h가 전 차인데 부드러운 차 타다가 단단한 차는 처음 타보는데 나름 단단한 고속 안정감도 좋습니다.
Usta
IP 121.♡.243.147
03-07
2022-03-07 05:56:15
·
차에 게임기 컨트롤러 2개 장만 하시면 그깟 숭차감은.. 아빠 언제 주차해? 휴게소 안가? 충전하자 로 끝납니다.
neckg
IP 39.♡.17.35
03-07
2022-03-07 06:49:08
·
모델s사시면됩니다 전기차는 내연기관대비 초기비용을 더지불해야합니다
모델3타고있지만 아반떼와 비교하며 설명하곤합니다
아반떼와 비슷한위치에서 생각하시라고합니다
급이 같다 다르다라는건 전기차로 넘어오면서 비교가 힘들어 예를 이렇게 드는게 제일 이해시키기 편합니다
차량가격을 기준으로 넘어오면 후회하시는분들이 많습니다
울프야드
IP 125.♡.189.53
03-07
2022-03-07 07:58:22
·
가볍고 고성능일 수록 승차감은 딱딱하고 좋지 않습니다. SUV들은 보통 더 좋지 않고요. 그런데 말입니다. 뒷좌석에 회장님 모시고 타시는거 아니면 사실 운전자가 운전만 살살하면 다 커버가 되는 영역이죠. 승차감이나 안락함이 주는 만족감보다는 차의 실내공간과 편의성이 주는 만족감이 훨씬더 크긴 합니다.
귀신이고칼로리
IP 222.♡.246.58
03-07
2022-03-07 08:00:07
·
저희 집 기준으로는 뒷좌석에 타는 아이둘(중2, 초4)은 아무 불만 없습니다. 오히려 이전 차(320d)보다는 좋다고 하네요. 매일 운전석에 타는 저는 불만이 있어요. 터널만 들어가면 말타기를 심하게 합니다. 이거 아주 불만이에요.
삭제 되었습니다.
먼트
IP 118.♡.52.166
03-07
2022-03-07 08:34:40
·
가장 큰 걱정이 승차감이시면 비머 전기차 시승을 해보시고 현 판매중인 테슬라는 제외하시길 추천드립니다.
IP 223.♡.165.164
03-07
2022-03-07 08:35:05
·
좁고 안좋아요… 모델3 에서 아이오닉5 왔더니 신세계에요… 모3만 탔을땐 전기차라 다 그런줄 알았는데…
bastardvt
IP 175.♡.33.28
03-07
2022-03-07 08:35:27
·
glc 펠리세이드 타고 다녓엇는데 노면을 못 걸러 노면 안좋은데는 정말 안좋아요 경인고속도로 제물토터널 완전 난리 나더라고요 ㅋㅋ 근데 신기한게 애기들이 펠리타고 장거리 여행가면 멀미를 꼭 하는데 glc나 모델y는 그런게 없어요 아직 어려서 승차감에 대한 불만도 없구요 전기차 장점이 많아 애들은 좋아라 합니다 glc 대비 실내 공간도 넓구 수납도 수월하구요 참고하셔요~
piranha
IP 222.♡.29.226
03-07
2022-03-07 08:40:51
·
승차감은 참 할말 많지요. 악명의 sm6가 더 좋았습니다. 하지만 다음차도 테슬라로 갈거 같아요....
아이퍽이나
IP 112.♡.85.70
03-07
2022-03-07 08:43:22
·
@piranha님 유튜브 보니까 미션 교체 200만원 하고 훨 좋아졌다는데…. 튜닝 잘 안 하는 순정파지만, 이건 혹 하더라구요
헤드레스트에 머리 안대고 딱딱한 게 취향이신 사람이라면 좋을 수도 있습니다. 전 헤드레스트에 머리 팡팡이 너무 문제더라구요
아이퍽이나
IP 112.♡.85.70
03-07
2022-03-07 10:37:38
·
@매력댕이님 그럼 딱 전데요~~~
흰딩크
IP 125.♡.38.73
03-07
2022-03-07 08:48:18
·
소위 운전자만 만족하는 차량이라고 하는 사람, 현기 전기차가 생각보다 잘 팔리는걸 보면 알수 있지 않나 싶습니다. 소프트웨어에 치중하여 많은걸 희생한거 같습니다. 와이프는 뒷좌석에 타보고 몇년째 거들떠도 보지 않더군요.
ckhoon
IP 220.♡.28.72
03-07
2022-03-07 09:47:27
·
X5타다가 모델X 왔는데 저는 괜찮습니다.
봉다뤼
IP 106.♡.11.167
03-07
2022-03-07 10:07:15
·
모델3 이제 만으로 2년 탔습니다. 와이를 궁금해하셨지만 세간의 평가는 3에 비해 와이가 더 나쁘다고 하니 이는 감안하고 보시면 좋을 거 같습니다.
테슬라 서스펜션은 단순히 딱딱하다 물렁하다를 떠나서 댐퍼의 처리 능력이 좋지 않습니다. 저도 처음에 시내구간만 탈 때는 잘 몰랐습니다.
3나 와이 서스의 스프링은 딱딱한데 댐퍼가 굉장히 무른 거 같아요. 차의 무게나 출력 때문인지 스프링을 단단하게 쓴 건 좋은데 이 문제를 오로지 스프링으로만 승부를 보려고 한 게 문제입니다. 어디가 문제냐면 잔요철이 반복되는 경우 처리능력 부족이 들통납니다. 첫차를 골프를 탔던지라 애초에 다소 단단한 차에 익숙한 몸인데도 고속도로 항속구간이나 터널속에서 지속적인 피칭이 발생하는 건 불만입니다.
승차감을 단단하고 부드럽냐가 아니라 내몸에서 불쾌함을 유발하냐는 관점에서 보면 오히려 세컨으로 타는 박스터는 선녀 수준이네요.
/Vollago
테슬라 까페에서는 요즘 승차감 때문에 앞뒤에 바벨 넣고 다닌다는 글들이 많이 올라오네요. 그만큼 승차감은 아우디a6에 비해 안좋다고 생각하시면 됩니다.
심지어 모델s 레이븐 (에어서스 승차감 개선 모델)도 그랜져와 비교했을때 우의를
가리지 못할 정도이니..
휠사이즈를 줄이고 타이어도 맞게 바꾸면 아주 편안해진다고 하는군요.
딱딱하다고 하시는분들의 의견은 휠과 타이어가 거의 스포츠가 수준(순정)에 맞춰져서 그런듯합니다.
"아빠 왜 이런 차를 산거예요?" - 실제 워딩이네요
/Vollago
주말마다 가족들과 장거리 여행중입니다.
200만원이면 빌스테인은 아니고, ㄴㅇ테크 서스펜션일까요? 교체할까 고민하고 있었는데... 여전히 불편한가보네요... 하... 승차감이 정말... 하...
터널에서 뒤통수 계속 때립니다... ㅠㅠ
터널만 가면 헤드레스트가 탁탁탁탁
비교가 될 승차감이 아닙니다. ㅎㅎㅎ
제가 쓴 글 한번 보시면 좋겠습니다.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/16874064CLIEN
바벨 원판으로 무게감 찾기가 요즘 트렌드인거 같습니다
전 편하다고 느끼고 있어요
3Y 이야기도 나오고
기존 구형 프리레이븐 차량 이야기도 섞여서
서로 다른 이야기들이 나오는데, Y만 보면
인천시승센터에서 Y 시승해보니 많이 단단하고 3대비 suv라 좀 뒤뚱거렸습니다.
이런거는 솔직히 취향으로 볼 수도 있는데, 모델3의 승차감은 취향같은 차원이 아니라 그냥 나쁩니다.
고속도로 올려보면 바로 알수 있어요.
부드러운 차는 노면의 자잘한 요철을 그냥 흡수해서 안락하죠.
단단한 차는 이게 차체로 올라오지만, 대부분의 경우 통통 튀더라도 차가 '위아래'로 튑니다.
예를 들어 화물차인 콜로라도를 보면 고속도로에 헤드레스트를 붙이고 있으면 머리를 떄리는게 아니라,
시트가 제 엉덩이를 때리죠.
모델3는 다릅니다.
차가 위아래로 튀는게 아니라 '앞뒤'로 피칭을 엄청 해대면서 헤드레스트가 두두두두하고 제 뒤통수를 두들깁니다.
음.. 국도 승차감은 생각보다 좋은 편이라고 생각해요. 서스가 그렇게 딱딱한 차가 아니거든요.
꽤 물컹합니다. 제 기준에선 -_-;;
단단하다 부드럽다.. 이런 문제를 떠나서, 아예 더 '기초'적인..
차를 그냥 불쾌하게 앞뒤로 흔들어 댑니다... 단단하니 부드럽니.. 이런걸 따질 수준 조차 안되는거죠.
테슬라, 적어도 모델3의 승차감 셋팅 노하우는 1~2세대전 현대차 수준이라고 생각해요.
/Vollago
정말 정확하게 표현하신 것 같습니다. 승차감이 그냥 나쁜거죠. 취향의 문제가 아니라.
테슬라는 오직 운전자만 괜찮습니다
모델3 y 오너들이 승차감 단단해서 나름 좋다고 하는데 그건 운전자 기준이고 ㅎㅎ
박스터GTS는 더 단단하지만 모델y보다 승차감 좋아요
참고로 y가 3보다 승차감 나빠요
솔직히 뒷자리 앉아보고 이게 차냐 싶을정도였습니다.
막달리는(?) 320d와 g35뒷자리에 단련된 제 딸들(9살,6살)은 좋다고 했습니다.
그래서 예약해놓았습니다.
단 헤드레스트 쿠션은 필수입니다.
es300h가 전 차인데 부드러운 차 타다가
단단한 차는 처음 타보는데 나름 단단한 고속 안정감도 좋습니다.
아빠 언제 주차해? 휴게소 안가? 충전하자 로 끝납니다.
모델3타고있지만 아반떼와 비교하며 설명하곤합니다
아반떼와 비슷한위치에서 생각하시라고합니다
급이 같다 다르다라는건 전기차로 넘어오면서 비교가 힘들어 예를 이렇게 드는게 제일 이해시키기 편합니다
차량가격을 기준으로 넘어오면 후회하시는분들이 많습니다
모델3 에서 아이오닉5 왔더니 신세계에요…
모3만 탔을땐 전기차라 다 그런줄 알았는데…
하지만 다음차도 테슬라로 갈거 같아요....
전 승차감 좋다고 생각합니다. 그렇게 나쁜 승차감이었다면 글로벌 판매량을 기록할 수 없었겠죠.
직접 시승(되도록 길게)해보시길 추천드립니다
좋을 수도 있습니다.
전 헤드레스트에 머리 팡팡이 너무 문제더라구요
테슬라 서스펜션은 단순히 딱딱하다 물렁하다를 떠나서 댐퍼의 처리 능력이 좋지 않습니다. 저도 처음에 시내구간만 탈 때는 잘 몰랐습니다.
3나 와이 서스의 스프링은 딱딱한데 댐퍼가 굉장히 무른 거 같아요. 차의 무게나 출력 때문인지 스프링을 단단하게 쓴 건 좋은데 이 문제를 오로지 스프링으로만 승부를 보려고 한 게 문제입니다. 어디가 문제냐면 잔요철이 반복되는 경우 처리능력 부족이 들통납니다. 첫차를 골프를 탔던지라 애초에 다소 단단한 차에 익숙한 몸인데도 고속도로 항속구간이나 터널속에서 지속적인 피칭이 발생하는 건 불만입니다.
승차감을 단단하고 부드럽냐가 아니라 내몸에서 불쾌함을 유발하냐는 관점에서 보면 오히려 세컨으로 타는 박스터는 선녀 수준이네요.
그래서 돈 좀 더 보태서 모델Y로 왔죠.
이후 8개월 간 주로 뒷자리에서 차를 타온 와이프 소감은..
"차가 좋아 그런지 탈 때마다 기분이 좋다" 입니다.
직접 시승이 제일 좋습니다. 라이드나우 같은 곳에서 일단위로 빌려서 타보시는게 좋죠.
그러나 공사구간이나 아스팔트가 울퉁불퉁 깔려있는 구간, 맨홀과 도로와의 높낮이 차이가 심한곳에서는 확실히 별로에요. 부산은 유독 그런게 심하네요.. 잘 포장된 도로가 없어요.
공기압만 좀 줄여도 확 체감되게 좋아져요.
근데 38로 해도 전혀 무리없습니다.
Y 타본뒤로
3 승차감이 너무 예술적입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Y는 고속주행에서는 오히려 안정적인거같고 저속에서는..
잔진동 올라오면 트렁크 쪽에서 공명이 일어나는거 같은 기분이 듭니다
울산이시면 제가 벌써 시승시켜드렸을겁니다 ㅎㅎ
코로나 땜에 못 가고 있네요
서스 교체를 해서 많이 개선하던데… 저는 좀 하드한 세팅을 좋아하긴 한데 모델Y는 정도를 넘어섰다는 이야기를 많이 하더라구요.
최악의 경우에는 서스 교체까지 생각을 해야 될 것 같습니다
테슬라는 "운전자만 재밌는 차" 라는게 제 한 줄 평 입니다 ㅋㅋ
결론은 모델3나 모델Y나 운전석에서 느끼는 승차감은 비슷합니다.
차라리 모델Y를 타는게 나을 수도 있어요. SUV는 원래 승차감이 세단보다는 못하니까요..
승차감에 민감한 아이들이면 추천을 못합니다..저는 그나마 단거리 위주로 아이들 태우고 다녀요.
작년 11/11 에 받아서 현재 14000Km 탔습니다
승차감... 그냥 덜컥 덜컥 쿵쾅 쿵쾅 노면 아주 잘 스캔합니다
아 내가 노면의 틈을 밟았구나 까지 알수 있을것 같습니다
운전석도 이런데 ㅋㅋㅋ 다른 좌석은...
근데 키로수 보시면 아시겠지만 장거리가 많습니다
장거리 운전 피로도가 거의 없습니다
다음차도 테슬라로 결정 했습니다 (한 4-5년은 타줘야죠 ㅋ)
5%미만 노면 안좋은 곳에서 쿵쾅합니다
그런데 그런데서 점 살살 타면 괜찮아요